中生代大白
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4 月 2 日，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)流傳的 “享界 S9 于廣深沿江高速發(fā)生追尾事故” 消息，鴻蒙智行官方發(fā)言人通過(guò)微博發(fā)布聲明進(jìn)行辟謠。聲明稱：“已聯(lián)系警方確認(rèn)，無(wú)此次事故發(fā)生?！?目前，鴻蒙智行已向警方報(bào)案，并表示將依法追究造謠傳謠者的法律責(zé)任。
據(jù)悉，該謠言源于當(dāng)日早些時(shí)候，一位標(biāo)注為 “抖音 + 李澤熙（科技蝦）” 的用戶在網(wǎng)上發(fā)布了一條 “情況說(shuō)明”。該說(shuō)明宣稱，4 月 1 日 14：20 分，其公司出租的一輛享界 S9 車輛，在激活車道領(lǐng)航輔助的情況下，于廣深沿江高速東莞虎門(mén)鎮(zhèn)（東莞至廣州方向）發(fā)生追尾事故，車上 4 人全部離世。按照該用戶的說(shuō)法，車輛在 14：20 分激活車道領(lǐng)航輔助，8 分鐘后識(shí)別到前方車輛并告警，但僅僅 4 秒后，就與前方貨車發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)速 59km/h，車輛 A 柱完全斷裂。該用戶還稱，“關(guān)于享界 S9 安全性能爭(zhēng)議（A 柱斷裂、氣囊未觸發(fā)等）屬制造商技術(shù)責(zé)任范疇” 。此消息一出，迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)軒然大波。
作為鴻蒙智行旗下首款豪華純電轎車，享界 S9 定位為中大型轎車，價(jià)格區(qū)間在 39.98 - 44.98 萬(wàn)元。該車型由華為與北汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)，搭載華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)及全新一代 DriveONE 電驅(qū)平臺(tái)，CLTC 工況續(xù)航里程最高達(dá) 816 公里。
事實(shí)上，這并非享界 S9 首次卷入輿論風(fēng)波。回溯至 2024 年 8 月 20 日，知名車評(píng)人袁啟聰團(tuán)隊(duì)發(fā)布了一則關(guān)于享界 S9 的評(píng)測(cè)視頻，視頻中享界 S9 在上橋飛坡過(guò)程中出現(xiàn)顛簸轉(zhuǎn)向，袁啟聰據(jù)此得出車輛在飛坡后 “
無(wú)法保持直線行駛，整車偏向一邊” 的結(jié)論，并表示對(duì)該車 “失望”。此視頻一經(jīng)發(fā)布，迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛關(guān)注與討論，一時(shí)間，享界 S9 的操控性和安全性受到眾多消費(fèi)者質(zhì)疑。
8 月 25 日，享界汽車發(fā)布聲明，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析和多次復(fù)測(cè)，認(rèn)為該結(jié)論不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)消費(fèi)者形成誤導(dǎo)。享界方面指出，在 “測(cè)試” 中，駕駛員主動(dòng)干預(yù)，人為向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，隨后向左修正，才導(dǎo)致車輛出現(xiàn)橫擺。并且在相同條件多次復(fù)測(cè)下，當(dāng)駕駛員未主動(dòng)干預(yù)方向盤(pán)時(shí)，享界 S9 均能夠保持直線行駛。然而，對(duì)于享界汽車的官方回應(yīng)，袁啟聰并不認(rèn)可，還在后續(xù)直播中進(jìn)行了諸多不理智的情緒化表達(dá)，使得原本針對(duì)評(píng)測(cè)的討論逐漸變味，成為攻擊品牌、煽動(dòng)對(duì)立的工具。
事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展，2024 年 11 月 22 日，北汽享界汽車法務(wù)部發(fā)布聲明，正式起訴自媒體 “袁啟聰”。享界汽車法務(wù)部指出，袁啟聰及其相關(guān)矩陣賬號(hào)在 “新浪微博”“今日頭條”“嗶哩嗶哩” 等平臺(tái)發(fā)布的涉享界 S9 測(cè)試結(jié)論不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費(fèi)者，損害了北汽享界汽車品牌的聲譽(yù)。
直至 2025 年 3 月 7 日晚間，袁啟聰發(fā)布道歉聲明。他表示，在評(píng)測(cè)過(guò)程中，一個(gè)極端工況下的人為操作，讓其在視頻中得出了失實(shí)結(jié)論，對(duì)公眾造成了誤導(dǎo)。在享界汽車發(fā)布官方聲明后，自己后續(xù)直播中的情緒化表達(dá)，對(duì)北汽新能源享界汽車品牌和享界 S9 產(chǎn)品造成了非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。袁啟聰作為評(píng)測(cè)視頻的發(fā)起方，就該視頻以及后續(xù)直播中的不當(dāng)言行，向北汽新能源享界汽車和關(guān)注此事的社會(huì)公眾正式致歉，并表示經(jīng)協(xié)商已和享界汽車達(dá)成和解 。
此次享界 S9 “飛坡門(mén)” 事件從爭(zhēng)議爆發(fā)到最終和解，歷經(jīng)數(shù)月，對(duì)享界 S9 的品牌形象造成了強(qiáng)勁的沖擊。享界的銷量，始終不如人意！
而如今新的謠言 “廣深沿江高速追尾事故” 又起，更是讓享界 S9 再次處于輿論風(fēng)口浪尖。
由于造謠生事的越來(lái)越多，鴻蒙智行法務(wù)部開(kāi)始工作，展現(xiàn)出對(duì)惡意造謠行為 “零容忍” 的強(qiáng)硬態(tài)度。3 月 11 日，鴻蒙智行法務(wù)官方微博發(fā)布公告，正式起訴自媒體 “我是大彬同學(xué)”。公告指出，“我是大彬同學(xué)” 相關(guān)矩陣賬號(hào)長(zhǎng)期在 “新浪微博”“抖音”“今日頭條” 等平臺(tái)上肆意發(fā)布不實(shí)及侮辱性言論，造謠詆毀鴻蒙智行品牌及產(chǎn)品，通過(guò)夸大炒作不實(shí)信息和負(fù)面話題，挑起群體極端對(duì)立情緒，擾亂網(wǎng)絡(luò)秩序，誤導(dǎo)社會(huì)公眾，嚴(yán)重降低鴻蒙智行品牌及產(chǎn)品的社會(huì)評(píng)價(jià)，損害鴻蒙智行品牌聲譽(yù)。
3 月 12 日，尊界汽車法務(wù)部通過(guò)官方微博發(fā)布公告，正式起訴自媒體 “賽車星冰樂(lè)”。公告指出，“賽車星冰樂(lè)” 及其相關(guān)矩陣賬號(hào)長(zhǎng)期發(fā)布針對(duì)尊界 S800 的不實(shí)信息，肆意侮辱、惡意詆毀尊界汽車，惡意引導(dǎo)輿論，對(duì)尊界汽車的聲譽(yù)造成極大損害。尊界汽車要求其刪除侵權(quán)內(nèi)容、公開(kāi)道歉并賠償 100 萬(wàn)元人民幣，目前法院已立案。當(dāng)晚，“賽車星冰樂(lè)” 回應(yīng)稱將發(fā)起反訴，稱其運(yùn)營(yíng)的賬號(hào)系 “僅一個(gè)人” 的自媒體，不存在所謂 “矩陣號(hào)”，還表示尊界汽車聯(lián)合其他賬號(hào)傳播不實(shí)信息，導(dǎo)致其遭受大量攻擊謾罵，個(gè)人聲譽(yù)受損且 “內(nèi)心造成難以彌補(bǔ)的傷害”，故要求尊界停止侵權(quán)、公開(kāi)道歉并賠償 250 萬(wàn)元。這一事件也引發(fā)了公眾對(duì)自媒體言論邊界以及車企維權(quán)合理性的廣泛討論。
此前在 2 月 20 日華為召開(kāi)鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)后不久，社交媒體上便涌現(xiàn)大量活躍度低、疑似批量注冊(cè)的賬號(hào)，或在短時(shí)間內(nèi)集中發(fā)布高度雷同的評(píng)論，或在同一主貼下大量跟帖，內(nèi)容充斥著惡意詆毀、造謠以及挑撥車企對(duì)立等信息，數(shù)量高達(dá)數(shù)十萬(wàn)條。其中一些賬號(hào)發(fā)布惡意剪輯的視頻，將尊界 S800 的智能駕駛測(cè)試畫(huà)面斷章取義，制造出車輛行駛不穩(wěn)定、安全性差的假象。3 月 4 日，鴻蒙智行發(fā)文稱，經(jīng)調(diào)查，自 2024 年 5 月以來(lái)，某公司操縱數(shù)十家 MCN 機(jī)構(gòu)使用上萬(wàn)個(gè)賬號(hào)發(fā)布、評(píng)論大量惡意造謠、抹黑、詆毀鴻蒙智行品牌及產(chǎn)品的虛假信息，嚴(yán)重誤導(dǎo)社會(huì)公眾，損害鴻蒙智行品牌和產(chǎn)品聲譽(yù)。目前，該公司多人已被公安機(jī)關(guān)緝拿歸案并被檢察院依法批準(zhǔn)逮捕 。
此次享界 S9 被造謠事件發(fā)生后，不少網(wǎng)友表示憤慨，認(rèn)為此類惡意造謠行為不僅傷害了車企聲譽(yù)，也容易引發(fā)公眾對(duì)智能駕駛汽車安全性的不必要恐慌。也有網(wǎng)友指出，在信息爆炸的時(shí)代，公眾更應(yīng)保持理性和謹(jǐn)慎，不輕易相信和傳播未經(jīng)證實(shí)的消息 。目前，警方已介入調(diào)查此事，后續(xù)情況還有待進(jìn)一步通報(bào)。
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