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2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7 （參數(shù) 丨圖片）標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故，事故造成駕駛?cè)撕蛢擅丝退劳觥?/p>

4月2日消息，有投資者提問：3月29日發(fā)生事故的小米SU7汽車是不是用的公司的電池？對此，寧德時代回復(fù)：不是我們的電池。

記者注意到，2024年5月，小米汽車發(fā)布的《小米SU7答網(wǎng)友問（第四十三集）》提到：

經(jīng)過幾輪關(guān)鍵的溝通與動員，供應(yīng)商伙伴已確保與我們共同提升節(jié)奏，共同滿足更高的需求。比如，小米SU7標準版在現(xiàn)有弗迪電池之外，新增寧德時代的電池，標準版上的兩款電池都是行業(yè)頭部電芯供應(yīng)商；

搭載了寧德時代和弗迪電池的小米SU7標準版，續(xù)航里程同為700公里（CLTC），15分鐘補能也都是350公里，整車和三電系統(tǒng)質(zhì)保也都完全一致，5月25日0時開始鎖單的標準版訂單，將隨機分配到裝配弗迪或?qū)幍聲r代電芯的小米SU7標準版。

小米SU7事故遇難者家屬：雷軍發(fā)聲“虛偽”，要為女兒討公道

“沒說到重點，都是推卸責任”，對于小米的回應(yīng)，小米SU7碰撞爆燃事件中一位遇難者的父親羅先生表達了憤怒。

近日，3名女孩從湖北自駕小米SU7到安徽參加考試，在德上高速樅陽至祁門路段發(fā)生事故。羅先生是小米SU7碰撞爆燃事件中的駕駛者小羅的父親，也是微博“詩雨370491153”當事人家屬王女士的丈夫。對于小米的回應(yīng)，他認為是“避重就輕”。羅先生表示，直到現(xiàn)在，作為遇難者家屬與小米的聯(lián)系，還是在事故發(fā)生后自己的女婿（指女兒的男朋友）主動給小米客服打的電話。

“小米沒跟我們對接，（是）我們不斷地跟小米公司聯(lián)系、客服聯(lián)系，（而且）我們只有通過客服渠道聯(lián)系，客服很官方地說，這個事我們上報了，請等通知、等回復(fù)，（但）一直到現(xiàn)在還沒有回復(fù)”，羅先生表示。

4月1日晚，小米汽車發(fā)長文回應(yīng)六大質(zhì)疑，雷軍也發(fā)布微博回應(yīng)，表示“29日晚上的這起事故，我的心情非常沉重”，“由于事故還在調(diào)查，我們一直沒有接觸到事故車很多問題，此刻還沒有辦法回答?！?/strong>

小米汽車4月1日晚發(fā)文

對于雷軍的最新回應(yīng)，記者再聯(lián)系羅先生，他聲音已經(jīng)沙啞，表示自己也剛剛才看到，直言第一反應(yīng)是“虛偽”。“到3月31日下午，我和現(xiàn)場的交警溝通，小米所謂的專項小組，也沒有跟現(xiàn)場的交警溝通過，我不知道他們是和誰溝通的，如果說專項小組跟警方聯(lián)系了，而不跟家屬聯(lián)系，不是更冷血嗎？公司出了事，慰問一下三位家屬，不是應(yīng)該的嗎？”

這件事受關(guān)注后，羅先生一直在發(fā)聲，電話沒有空過，“我就是想為我女兒討個公道，也給車企一個警示，不要把定時炸彈放在路上跑，不是把高科技堆在車上，車就安全了”。