自西安市國(guó)土空間規(guī)劃獲批后,各區(qū)縣開(kāi)發(fā)區(qū)的國(guó)土空間規(guī)劃何時(shí)確定成為了大眾期盼的焦點(diǎn)。
日前西安舉行的新聞發(fā)布會(huì)上西安相關(guān)部門(mén)表示:
《西安市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》已獲國(guó)務(wù)院批復(fù),西安市以“片區(qū)化”方式推進(jìn)詳細(xì)規(guī)劃編制,已經(jīng)優(yōu)先完成了古都核心區(qū)、東部高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)、北部片區(qū)、高新片區(qū)、西咸新區(qū)五大重點(diǎn)片區(qū)詳細(xì)規(guī)劃編制,形成示范效應(yīng)。
目前,正在全力推進(jìn)灞橋、閻良、臨潼、長(zhǎng)安、鄠邑、航空、航天、浐灞外圍、藍(lán)田、周至等10個(gè)外圍片區(qū)詳細(xì)規(guī)劃編制,加快形成全市單元詳細(xì)規(guī)劃管控一張圖。
就在昨天(4月1日),西安市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了《關(guān)于西安市臨潼區(qū)國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃的公示》,而在其中的“綜合交通規(guī)劃圖”中,地鐵9號(hào)線的未來(lái)有了全新的變化。

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西安地鐵9號(hào)線將延伸并規(guī)劃支線
2020年12月28日西安地鐵9號(hào)線一期(紡織城—秦陵西)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這些年來(lái),9號(hào)線的運(yùn)行拉近了臨潼與西安主城區(qū)的時(shí)空距離,有助于引導(dǎo)主城區(qū)人口和城市功能向周邊組團(tuán)疏散,實(shí)現(xiàn)西安主城區(qū)與臨潼組團(tuán)的同城化,促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
不過(guò),由于種種原因,9號(hào)線還有著不少遺憾,如受秦始皇陵保護(hù)政策的影響無(wú)法直達(dá)秦始皇陵兵馬俑博物館,游客還需公交接駁;以及線路是否還會(huì)延伸,照顧臨潼北部區(qū)域等。
而在最新發(fā)布的西安市臨潼區(qū)國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃“綜合交通規(guī)劃圖”中,這些疑問(wèn)有了全新的答案。

西安地鐵9號(hào)線延伸線項(xiàng)目:
透過(guò)這張“綜合交通規(guī)劃圖”,我們可以看到根據(jù)圖中標(biāo)注的黑色實(shí)線為現(xiàn)狀軌道線即地鐵9號(hào)線,而9號(hào)線的東端盡頭也就是秦陵西站繼續(xù)向東北方向,還有一條黑色虛線,即規(guī)劃軌道線。
這條規(guī)劃軌道線,起自秦陵西站,終于秦陵北路,也就是秦始皇兵馬俑博物館東北側(cè)。
這也意味著該延伸線,將彌補(bǔ)之前地鐵無(wú)法直達(dá)臨潼最大文旅景區(qū)的遺憾。

那為何此前因政策原因無(wú)法修建,如今又有所規(guī)劃呢?
實(shí)際上,根據(jù)2021年4月23日,陜西鐵路集團(tuán)組織專(zhuān)家評(píng)審論證的《陜西省華清池至兵馬俑旅游軌道項(xiàng)目建議書(shū)》,這一曾經(jīng)被討論的線路,擬采用膠輪有軌電車(chē)軌道制式,雙線設(shè)計(jì)。
這表明了,9號(hào)線延伸線的修建將以地上形式為主,可能采用智軌、有軌電車(chē)、市域鐵路等形式進(jìn)行。
而在2024年,臨潼區(qū)也發(fā)布過(guò)《臨潼區(qū)有軌電車(chē)文旅配套工程特許經(jīng)營(yíng)權(quán)項(xiàng)目招標(biāo)公告》,彼時(shí)招標(biāo)公告顯示:
有軌電車(chē)線路西起于規(guī)劃旅游集散中心站,主要沿西臨快速干道、陜鼓大道、秦唐大道、秦陵北路敷設(shè),東止于兵馬俑站,線路長(zhǎng)約13.97km,設(shè)旅游集散中心、芷陽(yáng)二路、西花園、華清池、秦陵路、兵馬俑等6座車(chē)站及1座預(yù)留車(chē)站(秦陵南),其中換乘站2座,均與地鐵9號(hào)線換乘。
可以看出,這條線路的走向自西向東,沿秦始皇兵馬俑博物館南側(cè)鋪設(shè)。
不過(guò),在招標(biāo)公告發(fā)布1天后,臨潼住建卻發(fā)布了該項(xiàng)目采購(gòu)暫停的公告,原因?yàn)椋罕卷?xiàng)目因故暫停、具體開(kāi)標(biāo)時(shí)間及后續(xù)事宜另行通知。
中止招標(biāo)的原因,不外乎資金、政策、規(guī)劃等原因,但如今,這條線路出現(xiàn)在臨潼區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃之中,意味著無(wú)論采用什么方式,又或者是哪一種走向,臨潼區(qū)終究要通過(guò)全新軌道交通線路彌補(bǔ)9號(hào)線未能直達(dá)秦始皇兵馬俑博物館的遺憾。
西安地鐵9號(hào)線支線項(xiàng)目:
同樣在這張“綜合交通規(guī)劃圖”中,我們可以看到在9號(hào)線芷陽(yáng)廣場(chǎng)站處,開(kāi)始標(biāo)注黑色虛線,自西向東,在西工程大·西科大臨潼校區(qū)站前,向北進(jìn)入鳳渭路,再過(guò)渭河,進(jìn)入秦王一路后,在延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院(渭北校區(qū))處,向東拐出。
圖中的“9支”,也表示了該線路為9號(hào)線支線的身份。

實(shí)際上,這條線路同樣也已籌劃多年。
自地鐵9號(hào)線開(kāi)通后,一直有網(wǎng)友詢問(wèn)是否規(guī)劃支線。2021年10月和11月西安市軌道交通集團(tuán)有限公司的回復(fù)中表示,9號(hào)線有二期規(guī)劃,并無(wú)支線,且不會(huì)跨渭河向閻良方向延伸。
但在2022年,臨潼官方回復(fù)網(wǎng)友關(guān)于地鐵9號(hào)線支線的咨詢提到“新修編線網(wǎng)中還規(guī)劃了1條渭北支線,即:從芷陽(yáng)廣場(chǎng)站經(jīng)黃金大道至渭北工業(yè)園區(qū)?!?/p>
而在2023年發(fā)布的《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告》中,在規(guī)劃路線中提到了9號(hào)線支線,其中高架線規(guī)劃方案中表示該段為臨潼至航空基地段。
與此同時(shí),網(wǎng)絡(luò)流傳的關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖顯示,9號(hào)線支線與延伸線均與此次公示規(guī)劃圖走向一致。

可以看到,9號(hào)線支線過(guò)渭河后,是一路向北進(jìn)入閻良,并接入地鐵17號(hào)線,即富平閻良至機(jī)場(chǎng)城際鐵路。
顯然,這兩條線路已經(jīng)謀劃許久,線路頗為穩(wěn)定,而此次9號(hào)線支線與延伸線被寫(xiě)入國(guó)土空間規(guī)劃后,基本上意味著這兩條線路未來(lái)總有機(jī)會(huì)進(jìn)入到西安市軌道交通規(guī)劃之中,至于是五期,還是六期,還得看目前四期的申報(bào)情況。
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臨潼新規(guī)劃
分屬三大功能區(qū)
關(guān)注完臨潼區(qū)規(guī)劃的地鐵線路,其實(shí)這份新公布的臨潼區(qū)國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃還有許多亮點(diǎn)。
根據(jù)規(guī)劃公示內(nèi)容顯示,規(guī)劃范圍為:
臨潼區(qū)地處陜西關(guān)中平原中部,東臨渭南市臨渭區(qū),北接閻良區(qū),南至藍(lán)田縣,西與高陵區(qū)和灞橋區(qū)接壤,是古都西安的東大門(mén)。
按照《西安市功能體系與布局規(guī)劃》,分屬北部先進(jìn)制造集聚區(qū)、東部雙向開(kāi)放引領(lǐng)區(qū)、秦嶺生態(tài)保護(hù)示范區(qū)三大功能區(qū)。
規(guī)劃編制范圍總面積約58.62平方公里,城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界內(nèi)規(guī)劃編制面積約55.7平方公里,包含19個(gè)詳規(guī)單元,其中新增建設(shè)單元5個(gè)(含重點(diǎn)單元1個(gè))、城市更新單元6個(gè)(含重點(diǎn)單元4個(gè))、歷史文化單元2個(gè)(含重點(diǎn)單元1個(gè))、一般單元6個(gè)。

目標(biāo)定位為:
統(tǒng)籌歷史文化與生態(tài)景觀資源,建設(shè)國(guó)際旅游目的地的重要承載區(qū);參與區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工,實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),打造西安東部先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)。
用地布局為:
規(guī)劃居住用地約15平方公里,公共管理與公共服務(wù)用地約7平方公里,商業(yè)服務(wù)業(yè)用地約6平方公里,工礦用地約9平方公里,倉(cāng)儲(chǔ)用地約2平方公里,交通運(yùn)輸用地約10平方公里,公用設(shè)施用地約0.6平方公里,綠地與開(kāi)敞空間用地約4平方公里,特殊用地約2平方公里,陸地水域約0.4平方公里,留白用地約1平方公里。

道路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為:
規(guī)劃路網(wǎng)整體沿隴海鐵路線呈帶狀組團(tuán)式布局,打造級(jí)配合理、疏密有致的道路系統(tǒng),形成“三高兩快”的高快體系和“五橫六縱”的主干路網(wǎng)體系。
“三高兩快”高快道路體系構(gòu)成基本對(duì)外交通骨架,其中高速路為連霍高速、城環(huán)高速、兵馬俑專(zhuān)用線;快速路為S108、鳳渭路。
“五橫六縱”主干路網(wǎng)體系形成區(qū)域主要道路網(wǎng),其中五橫為秦漢大道、秦唐大道、驪山大道、元朔大道東延伸、秦陵北路;六縱為桃源南路、驪興路、銀橋大道、驪渭路、鳳凰大道、S209。
編輯:解革
審核:Lyna
監(jiān)制:號(hào)稱(chēng)嬉皮
部分素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)


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