4月2日，極狐阿爾法新6系迎來(lái)上市，雙車可以視為阿爾法S和阿爾法T的改款車型。其中極狐阿爾法S6共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間19.58-22.58萬(wàn)元，相比現(xiàn)款直降5萬(wàn)多；極狐阿爾法T6推出1款車型，售價(jià)19.58萬(wàn)元，相比現(xiàn)款直降近6萬(wàn)元。
2025年，新能源汽車正式邁入智駕元年。作為智駕先行者，此次極狐阿爾法新6系上市，將智駕平權(quán)的門檻再度降低，阿爾法S6不僅是20萬(wàn)級(jí)唯一搭載華為乾崑智駕ADS3.3+三激光雷達(dá)車型，還搭載了行業(yè)第一的CAS3.0全向防碰撞系統(tǒng)；極狐阿爾法T6則在配置方面進(jìn)行了升級(jí)。
同時(shí)，用戶還可享受至高3萬(wàn)元廠家置換補(bǔ)貼，更有整車質(zhì)保5年/12萬(wàn)公里（先到為準(zhǔn)），終身免費(fèi)三電質(zhì)保，3年不限量免費(fèi)車機(jī)流量，免費(fèi)贈(zèng)送充電樁及安裝，終身免費(fèi)OTA升級(jí)等五大車主權(quán)益。
20萬(wàn)內(nèi)買3激光雷達(dá)智駕你敢信？
激光雷達(dá)等硬件基礎(chǔ)，決定了高階智駕能力的上限，也決定了智駕安全的底線。極狐阿爾法S6三激光智駕版，配有3個(gè)激光雷達(dá)，6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和13個(gè)高清攝像頭傳感器，硬件配置妥妥20萬(wàn)內(nèi)第一。同時(shí)，配合華為乾崑智駕ADS3.3，彌補(bǔ)了視覺(jué)方案的局限性，采用攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多傳感器融合形式，即便在極端惡劣天氣下，走鄉(xiāng)村土路、狹窄胡同這樣的“挑戰(zhàn)路況”，也能輕松應(yīng)對(duì)。
阿爾法S6搭載的華為乾崑智駕A DS 3 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）.3，采用GOD+PDP端到端類人架構(gòu)，將感知、決策、控制整合為一個(gè)統(tǒng)一的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，輸入傳感器數(shù)據(jù)后，可以直接輸出駕駛指令，比如轉(zhuǎn)向、加速等。通過(guò)海量真實(shí)的駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，可不斷學(xué)習(xí)模仿人類的駕駛習(xí)慣，決策效率也較之前提升50%以上，真正做到了全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)，越開(kāi)越好開(kāi)。
極狐阿爾法S6還搭載了行業(yè)第一的CAS3.0全向防碰撞系統(tǒng)，即便在對(duì)向來(lái)車炫光、夜間昏暗等場(chǎng)景下，障礙物識(shí)別率也能超99%，AEB實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)，最高剎停速度可以高達(dá)120km/h，避免或降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為用戶構(gòu)建起前后左右全面安全的“金鐘罩”。
可以說(shuō)，極狐阿爾法S6將原本屬于三四十萬(wàn)高端車型的配置和技術(shù)，下放到了20萬(wàn)，不僅要讓用戶實(shí)現(xiàn)智駕平權(quán)，更是實(shí)現(xiàn)了更高安全的智駕平權(quán)。
不僅智駕給力，續(xù)航方面，極狐阿爾法S6純電續(xù)航里程達(dá)到735km，是20萬(wàn)內(nèi)能買到的續(xù)航最長(zhǎng)的中大型純電轎車。上市直播嘉賓烏啦啦駕駛極狐阿爾法S6，從北京滿電出發(fā)，行駛近590km到達(dá)青島，續(xù)航還剩90km，全程續(xù)航保持率91.2%，也再次驗(yàn)證了極狐的“真續(xù)航”。阿爾法T6最高續(xù)航里程達(dá)到688公里，是同級(jí)續(xù)航最真的純電SUV。不僅如此，極狐阿爾法新6系搭載大容量三元鋰電池，即便在-7℃的低溫環(huán)境中，電池能量也有95%的保持率，高溫續(xù)航達(dá)成率在同價(jià)位中最高，排名第一，極寒高溫出行都更有底氣。在電池健康上，驗(yàn)證表明，行駛38萬(wàn)公里，電池健康度依然高達(dá)97.3%。
極狐阿爾法新6系采用高強(qiáng)度輕量化車身，也是保障續(xù)航的有效因素。極狐不斷提升電池包的能量密度，最高能做到194 Wh/kg，與行業(yè)平均水平160Wh/Kg相比，在相同的帶電量下更輕盈，從而有效增加續(xù)航里程。此外，極狐阿爾法S6三激光智駕版還升級(jí)搭載了800V高壓平臺(tái)，10分鐘補(bǔ)能240公里，一杯咖啡的時(shí)間就能滿電再出發(fā)。
花中型車的錢享中大型的舒享體驗(yàn)
極狐阿爾法S6的車長(zhǎng)4930mm、軸距2915mm；T6的車長(zhǎng)是4788mm、軸距2915mm，無(wú)論是看整車尺寸，還是后排空間，新6系斷層領(lǐng)先的空間表現(xiàn)堪比C級(jí)豪車。同時(shí)，新6系的座椅均采用“10層舒適疊層設(shè)計(jì)”，舒適性海綿層做到15毫米，超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)50%（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10mm），不論是包覆感，還是支撐性都非常出色，同時(shí)具備座椅記憶、通風(fēng)、加熱、按摩功能，并支持多位置記憶及多檔位調(diào)節(jié)，豪華車才有的舒適性配置全給到，座座皆是C位。前排座椅小憩模式還支持一鍵觸發(fā)，日常使用SO EASY。
極狐阿爾法新6系低醛低苯座艙用料環(huán)保，搭載了同價(jià)位唯一四防CN95濾芯，配合負(fù)離子+水離子雙重離子凈化，保證家人每一口呼吸都健康。
消費(fèi)者最為關(guān)注的安全方面，阿爾法S6車身抗扭剛度高達(dá)63354N·m/deg，堪稱全球量產(chǎn)車中扭轉(zhuǎn)剛度第一車。阿爾法T6的車身剛扭剛度也達(dá)到了55000 N·m/deg。不僅碾壓了 小米SU7 的51000N·m/deg、 寶馬7系 的42100N·m/deg，甚至把勞斯萊斯 幻影 的40000N·m/deg遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，是名副其實(shí)的業(yè)界“天花板”。阿爾法S6全車高強(qiáng)度材料占比高達(dá)90.18%，阿爾法T6高強(qiáng)度材料占比高達(dá)91.1%，A/B柱和門檻均用的1500MPa熱成型鋼，堪比坦克裝甲。就在今年3月，極狐阿爾法S6成功通過(guò)由中汽中心嚴(yán)格規(guī)范的雙側(cè)貨車碰撞挑戰(zhàn)，獲頒《頂級(jí)安全碰撞挑戰(zhàn)證書》，極狐被稱作“公路坦克”，名不虛傳。
2024年，極狐全年共交付81,017輛車，同比暴增169.91%，連續(xù)5個(gè)月月銷量超過(guò)了1萬(wàn)輛。剛剛過(guò)去的3月，極狐又創(chuàng)新高銷量13,018輛，同比增長(zhǎng)?500.46%??，一季度同比暴增?699.87%??，以硬核品質(zhì)穩(wěn)居純電新勢(shì)力Top6??！而此次阿爾法新6系的煥新上市，給到用戶諸如“20萬(wàn)內(nèi)唯一華為三激光智駕車型”，將智駕平權(quán)的門檻再度降低，推動(dòng)了產(chǎn)品從“質(zhì)價(jià)比”到“智價(jià)比”的躍升，也將進(jìn)一步推動(dòng)極狐銷量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
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