不久前，美國總統(tǒng)特朗普正式宣布，波音公司將負(fù)責(zé)美國第六代戰(zhàn)斗機(jī)F-47，并準(zhǔn)備接替F22戰(zhàn)斗機(jī)，成為美國空軍未來的第六代高空優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)。
同時，美國政府還宣稱早在5年前就進(jìn)行過六代機(jī)的試驗飛行，卻并沒有公布F-47的試飛資料，惹得國內(nèi)外媒體一片爭議。
不過，當(dāng)國內(nèi)網(wǎng)友們得知，波音公司擊敗了洛克希德馬丁公司，取得了美軍六代機(jī)的研制生產(chǎn)合同，直言絕對可以放心睡覺了（大宗民用航空制造企業(yè)，接軍用訂單，你品，你細(xì)品）！
那么，美國的六代機(jī)項目到底是真是假？F-47是否早在5年前就開始試飛了呢？
還有，為何美國政府這一次會把中標(biāo)單位選派給波音公司呢？畢竟洛克希德公司在軍用飛機(jī)的研制經(jīng)驗上，都是完全優(yōu)于波音的，這背后是否還有美國政客的一系列丑聞交易呢？
今天，咱們就從頭到尾，詳細(xì)聊一聊美國的六代機(jī)F-47項目！
首先，我先給出一個結(jié)論性的看法：美國人的軍工能力，完全向印度看齊了！
說實話，美國國會不知道是不是小腦出了問題，就算是想換裝F-22五代機(jī)，怎么能選擇一家自噴氣式飛機(jī)時代，就沒有向美軍正式提供過戰(zhàn)機(jī)的民航客機(jī)制造公司呢？
目前，波音公司生產(chǎn)線上的F15戰(zhàn)斗機(jī)，單機(jī)造價為9000萬美元到1.25億美元間，每個月僅能夠完成2架F15戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)。
那么，為什么這么慢的生產(chǎn)效率呢？
其實原因很簡單，就是波音公司至今都沒有，完全吃透F15的氣動原始布局，而且研制的飛控軟件也是時常出問題，造成交付周期的延長，已經(jīng)讓美國空軍有些不耐煩了。
當(dāng)然，美國國會的老爺們，更清楚把六代機(jī)項目給波音的好處。波音公司作為美國政治獻(xiàn)金的大戶，在美國有著相當(dāng)廣泛的政治人脈。
然后，目前的洛克希德馬丁公司，主力生產(chǎn)機(jī)型是F-35，而格魯曼公司主要負(fù)責(zé)B-21機(jī)型，把六代機(jī)項目拿給波音，主要就是平衡維系美國三大航空巨頭的利益。
但是，人家洛克希德和格魯曼的軍用飛機(jī)研制經(jīng)驗，是完全領(lǐng)先你波音的，波音無非就是一個翻刻版的印度斯坦航空有限公司，根本沒能力玩六代機(jī)。
別說六代機(jī)，波音就算是五代機(jī)、四代機(jī)甚至是三代機(jī)，它根本沒有全程親手研發(fā)過，而目前波音旗下的F15和F18戰(zhàn)斗機(jī)，都是麥道，以及麥道聯(lián)合格魯曼研發(fā)的。
簡單來說，就是波音收購了麥道后，從麥道手里繼承了F15和F18兩款戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)資格和技術(shù)，假如單靠波音公司自己，可能再過幾十年，也無法獨立完成一款四代機(jī)的研發(fā)。
要知道，這公司上一個完全自主設(shè)計，并且被美軍采納服役的軍用戰(zhàn)斗機(jī)，叫做P-26玩具槍，是1933年美軍陸航隊裝備的單翼螺旋槳飛機(jī)。
說實話，美國政府公布的六代機(jī)F-47，基本上就是PPT六代機(jī)，你連試飛視頻資料一點都沒有，就有張明顯Ai的飛機(jī)頭圖（但是搭配有鴨翼布局，這不是說明六代機(jī)向殲20看齊嘛），怎么讓人信服。
所以說，F(xiàn)-47項目很有可能會爛尾，甚至就是一個徹頭徹尾的騙局，騙美國國會的經(jīng)費罷了。
你總不能靠著一頓PPT輸出，就能造成一架六代機(jī)吧，美國的六代機(jī)要么破產(chǎn)，要么交給洛克希德或者格魯曼可能做出來，至于波音，你踏踏實實造民航客機(jī)就可以了！
其實，造軍用飛機(jī)根本沒那么簡單，光風(fēng)洞投入費用，絕大部分國家就望塵莫及了，而我國的大型風(fēng)洞（世界第一的風(fēng)動群，美國此前放棄風(fēng)洞建設(shè)，轉(zhuǎn)向計算機(jī)模擬），能夠吹出30倍音速的風(fēng)，領(lǐng)先老美至少10年以上！
當(dāng)六代機(jī)合同給了波音后，中國網(wǎng)友直呼：終于可以睡個安穩(wěn)覺了！
熱門跟貼