3月12日，4臺叉車在武穴站緊張作業(yè)，裝載著1660噸化肥的45044次貨運列車緩緩駛離，向著千里之外的哈爾濱進發(fā)，為東北地區(qū)的春耕生產(chǎn)送去“及時雨”。這一繁忙場景，正是鐵路全力保障春耕物資運輸?shù)纳鷦訉懻?。今年以來，中?a class="keyword-search" >鐵路武漢局集團有限公司將農(nóng)資運輸列為“保民生、保重點、保穩(wěn)定”關(guān)鍵生產(chǎn)任務(wù)，截至3月12日，已累計裝運化肥33987車、217.9萬噸，同比分別增長2.8%、3.8%，用實實在在的數(shù)據(jù)彰顯了鐵路服務(wù)春耕的決心與力度。
在這場關(guān)乎全年農(nóng)業(yè)豐收的 “春耕之戰(zhàn)”中，鐵路部門充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，以高效、便捷的運輸服務(wù)，為春耕物資的順暢流通架起了堅實橋梁，成為推動春耕生產(chǎn)順利開展的強大“引擎”。為滿足各地對化肥、種子、農(nóng)機等春耕物資的需求，鐵路部門主動作為，深入市場調(diào)研。武漢局集團公司組織營銷員深入管內(nèi)化肥生產(chǎn)企業(yè)，與企業(yè)保持密切溝通，精準掌握企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、發(fā)運意向、市場變化以及面臨的困難等信息。在此基礎(chǔ)上，為企業(yè)量身定制“一企一策”運輸方案，實現(xiàn)運輸服務(wù)的精準化、個性化。湖北三寧化工股份有限公司業(yè)務(wù)負責(zé)人姚太坤就對鐵路部門的服務(wù)贊不絕口，稱其個性化“水轉(zhuǎn)鐵”運輸方案解決了企業(yè)的燃眉之急，讓企業(yè)堅定了提升鐵路運輸化肥占比的信心。僅武漢鐵路物流中心就與19家化肥生產(chǎn)企業(yè)達成運輸合作，協(xié)議運量達580萬噸，為春耕物資的供應(yīng)筑牢了堅實根基。
在實現(xiàn)快速裝運方面，鐵路部門同樣下足了功夫。宜昌、荊門作為國內(nèi)重要的化肥生產(chǎn)基地，其生產(chǎn)的化肥有2/3銷往東北、華北等地。面對長江枯水季水路運輸受限的難題，宜昌車務(wù)段主動出擊，提前謀劃，在車輛、貨位、裝卸勞力和機具等方面做好充分準備，加強貨物裝運組織，確保農(nóng)資隨到隨裝、裝好即走。枝城站采取“貨不落地”的快速裝運方式，將化肥從出廠到裝車運輸?shù)臅r間壓縮至6小時以內(nèi)，較以往縮短2至3小時，極大地提高了運輸效率。截至3月12日，宜昌車務(wù)段管內(nèi)各貨運站今年共運輸化肥20917車、133.4萬噸，同比分別增長4.6%、5.7%，有力地保障了春耕物資的及時供應(yīng)。
鐵路部門在春耕物資運輸中的積極作為，不僅體現(xiàn)了其強大的運輸組織能力，更彰顯了其作為國民經(jīng)濟大動脈的社會責(zé)任擔(dān)當。襄陽北站作為襄渝、焦柳、漢丹、浩吉4條鐵路干線的交會樞紐，日均辦理車超過2.5萬輛，每天有超10萬噸各類農(nóng)資在此集結(jié)、中轉(zhuǎn)、外運。面對巨大的運輸壓力，該站充分利用編組站綜合自動化以及“局站一體化”系統(tǒng)等信息化手段，不斷優(yōu)化運輸組織方案，合理調(diào)整車流，確保農(nóng)資列車接發(fā)有序。武漢北站則重點加強對裝有春耕物資車輛的檢查，通過在計劃通知單上標注“重點”字樣，提醒各崗位作業(yè)人員對春耕物資做到安全、優(yōu)先、迅速運輸。鐵路部門通過與企業(yè)的緊密合作，優(yōu)化運輸方案，提高運輸效率，也在一定程度上降低了企業(yè)的物流成本，促進了農(nóng)資產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
在全面推進鄉(xiāng)村振興、保障國家糧食安全的征程中，鐵路部門將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷優(yōu)化運輸服務(wù)，為春耕生產(chǎn)乃至整個農(nóng)業(yè)發(fā)展提供更加有力的支持。在鐵路“引擎”持續(xù)驅(qū)動下，春耕生產(chǎn)必將跑出“加速度”，廣袤田野將迎來更加豐碩的收獲，鄉(xiāng)村振興的美好畫卷也將在鐵路的助力下徐徐展開。（武漢 曹明剛）
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