小米車禍事件已經(jīng)要出結(jié)果了，我覺得大概率車企會以補償金的方式，給這三個女孩的家屬一些補償，然后平息輿論，畢竟鬧的這么大，如果不給錢一直鬧的話，對于企業(yè)的聲譽，對于股價，對于車輛的銷售，打擊那可不是一般的大吧
但讓我意外的是，其中一個女孩的母親，第一時間利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲，還把主要問題定性在車門打不開上
親人去世，還拐帶別人家的倆孩子，一家人不等事故調(diào)查結(jié)果，不聯(lián)系保險公司，爸爸在各種媒體接受采訪，媽媽在開直播含淚發(fā)聲。男朋友各種小作文撩撥神經(jīng)。
這是正常的處理方式嘛？親人尸骨未寒先誘導(dǎo)輿論，而不愿意等真相，是我不懂了。
最關(guān)鍵的是，這位母親之前還做過直播帶貨，怪不得會利用網(wǎng)絡(luò)啊
首先，我覺得這種歪風(fēng)邪氣不能開頭，老司機最痛恨路上開車不專注的司機，自己找死別害他人
其次，車沒有問題肯定不會賠，哪怕是出于人道主義也不會賠，但影響這么大，估計還是要給錢了
從報道上來看，這就是肇事司機害人害己啊，夜間高速敢用智駕開100多還是在維修路段，不接管智駕速度起碼能降到60以下不致命，接管了自己不敢踩剎，接管到碰撞2秒的距離有50多米了足夠剎住了，還有90多碼油車電車撞上去都一樣燒起來
這波至少讓小米損失十幾個億，人要對生命有敬畏不是一出事就說這車能跑這么快好危險
而且出了事不找保險公司，找人家公眾企業(yè)人物，因為人家要維護企業(yè)形象然后賠很多錢給你（實際上呢？實際上大晚上高速上超速行駛且雙手脫離掌控）
也不知道咋想的… 這種情況不是誰弱誰有理啊，
1，自己開車不好好開，開著智駕想偷懶。
2，100邁的速度早撞暈過去了，甚至可能直接走了，別怪車門打不開的后排乘客八九不離十肯定沒系安全帶，撞的時候大概率撞座椅上頸部斷了
3.說句難聽的，找車企問題不就是想鬧大了讓車企多賠點錢嗎
4.所有的安全保障都給你了。給了你最堅固的車身，強度最高的鋼材，行業(yè)首創(chuàng)的電芯倒置，最快的Ecall救援電話，三個備用電源，這個價位唯一的中置氣囊，每次提到輔助駕駛一定會提醒你要專心看路并緊握方向盤，提車時反復(fù)強調(diào)機械門把手的位置，這樣都無法阻止你拿生命冒險嗎？
動駕駛系統(tǒng)原本就不能取代人駕，除非是在特定路線，無氣候因素，結(jié)合前后多重傳感器，撞擊力過大，起火其實是必然.. 不過，車門無法打開，應(yīng)該確認(rèn)是因為撞擊之下車門已經(jīng)變形，還是斷電后無法開啟，這有很大的差別
此外，我還單純覺得不合理的地方
第二天要事業(yè)編考試，前一天晚上10點多還在高速，這規(guī)劃明顯不合理。
母親說她提車后曾經(jīng)從武漢自己一個人開車去佛山，中途沒有休息，也不合理。
其實就是男朋友的車，但是特意強調(diào)了是自己送給女兒的畢業(yè)禮物。不管出錢還是登記名字，法律上就是男朋友的車，不大懂母親這么說的原因，但我覺得這件事應(yīng)該要很快落幕了
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