最近小米出了個大事，大家都瞅著了，三位女生開著小米撞車，最終葬身火海，
該事故被交警告知，其女兒和她的同學(xué)是被活活燒死，第三位女孩是被人砸破車窗才拖出來，送到醫(yī)院搶救無效死亡。
所以大量網(wǎng)友都在憤怒聲討“小米門打不開，自動鎖死”的情況，
而小米關(guān)于門打不開這事，并沒有直接回應(yīng)，目前只表態(tài)，車輛在關(guān)鍵時刻第一時間啟動了緊急救援，并報警、呼叫了120。
看到這個事故，我頓時就想起了自己曾經(jīng)歷過的驚魂一刻，
作為一個蔚來車主，之前我曾經(jīng)高速路上開過一回，全程使用自動駕駛，開始還開的還好好的，不過沒幾十公里就險出大事，
當(dāng)時我記得是車輛打開自動駕駛后，結(jié)果遇到前方道路施工變窄，
此時我右側(cè)并行的大貨車估計是疲勞駕駛了，再加上他有視野盲區(qū)，也沒注意到我，
等快并到道了，才緊急往我這邊強(qiáng)行加塞，
當(dāng)時自動駕駛還隔那慢悠悠直行呢，哪里能反應(yīng)的過來，
我看貨車快撞上了，于是猛打一把方向向左進(jìn)行閃躲，
慶幸的是左邊沒有車，加上車身沒有失控側(cè)翻，不然后果不敢想象，
作為車主來說，如果我不開自動駕駛，發(fā)現(xiàn)道路變窄，肯定是會第一時間減速，但人工智能卻沒有及時意識到這問題，
當(dāng)時我的車速尚且不到80km/h就驚險萬分，而小米三位女生的情況，則是車速高達(dá)116km/h，
這是事故模擬圖，當(dāng)時司機(jī)在發(fā)現(xiàn)路況不對，應(yīng)該是來不及接管了，緊急打方向盤向左避讓，但還是撞上了高高的混凝土墻，
隨后車身自燃，門打不開，最后活活燒死。
所以說一千道一萬，我覺得至少以目前情況來說，各種復(fù)雜路況交給人工智能處理還是有風(fēng)險的，
更何況是，即便有手動門鎖，估計很多人也并不知道怎么開，更別說都是新乘客，
所以我覺得任重而道遠(yuǎn)哈，要做到完全信任，至少我接觸到的車，還遠(yuǎn)達(dá)不到這個水平。
ps：除非能做到自動駕駛期間，汽車免費(fèi)提供保險，那么我認(rèn)為時機(jī)就沒啥問題了。
………
說回行情，今天a股成交量繼續(xù)刷新低，跌破萬億，行情乏味，但是妖股ETF切異動頻頻，
國泰大宗商品、匯添富黃金、銀化抗通脹、嘉實(shí)黃金、易方達(dá)黃金主題、中信保誠全球商品主題、新興亞洲清一色暴漲，
估計有人會好奇，為什么黃金LOF會被爆炒，而黃金ETF卻沒有被炒作？
一方面是黃金LOF成交量很小，平時只有幾百萬，今天成交量飆升到過億，很明顯是莊家進(jìn)場了。
而且黃金LOF基金進(jìn)行了限額，套利資金沒辦法大幅砸盤，
而相比之下ETF并沒有任何限額，一天成交量過億，敢炒是隨時敢砸的，
再加上黃金LOF跟蹤的是倫敦金，而黃金ETF跟蹤的是上海金，這里又涉及到QDII標(biāo)的稀缺性的問題了，
種種原因下，就導(dǎo)致這種LOF很容易出現(xiàn)莊家炒作，導(dǎo)致幾十個點(diǎn)溢價的出現(xiàn)，
所以很多人問我黃金是不是有增強(qiáng)配置手段，其實(shí)我最初也寫過就是選這種小規(guī)模LOF來做，等低溢價時入場，
比如匯添富黃金LOF對比華夏黃金ETF，雖然黃金漲幅都是18-19%，但是匯添富黃金多跑了30%多的溢價，所以漲幅要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過華夏黃金，
當(dāng)然我們也不能確定游資什么時候會開始炒作黃金LOF（通常上漲的時候炒），以及它到底最終會炒到什么高度，
所以最好的策略，就是沒有溢價的時候，分散持有這些有炒作潛力的標(biāo)的，并替換掉沒有炒作潛力的標(biāo)的，然后耐心躺平等起飛，
一旦這些標(biāo)的溢價率炒到至少5%或10%以上時，再切換到低溢價率的標(biāo)的，進(jìn)行循環(huán)套利。
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