北京時(shí)間2025年4月3日10時(shí)12分，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭，成功將天平三號(hào)A星02星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。
這是長(zhǎng)征六號(hào)（CZ-6）火箭第14次發(fā)射，今年是其服役的第十年。
01、長(zhǎng)征六號(hào)要“退役”？沒(méi)聽(tīng)說(shuō)
今年以來(lái)，有關(guān)于CZ-6可能“退役”的傳言，甚至提到4月的長(zhǎng)六發(fā)射將是最后的任務(wù)。
實(shí)際，并未從官方得到任何關(guān)于CZ-6將退役的消息。
CZ-6曾是我國(guó)新一代運(yùn)載火箭的首飛型號(hào)，是我國(guó)首型采用液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的小型運(yùn)載火箭，具備無(wú)毒、無(wú)污染、低成本的特點(diǎn)。
- 2009年8月，長(zhǎng)征六號(hào)立項(xiàng)被正式批復(fù)，代號(hào)CZ-6。
- 2010年底，CZ-6火箭轉(zhuǎn)入初樣階段。
- 2013年9月，CZ-6火箭轉(zhuǎn)入試樣階段。
- 2013年12月，CZ-6火箭在太遠(yuǎn)衛(wèi)星發(fā)射中心完成場(chǎng)箭合練。
- 2015年9月20日，長(zhǎng)征六號(hào)“一箭20星”首飛成功。
自2015年首飛以來(lái)，CZ-6已成功執(zhí)行十余次發(fā)射任務(wù)，創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄，為我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。
02、長(zhǎng)征六號(hào)面臨挑戰(zhàn)
不過(guò)，隨著最近十年我國(guó)航天的發(fā)展和多型新火箭的研發(fā)，長(zhǎng)征六號(hào)在運(yùn)力、性?xún)r(jià)比上都面臨挑戰(zhàn)。
僅以航天八院（上海航天技術(shù)研究院）最近十年研發(fā)的煤油主動(dòng)力火箭對(duì)比來(lái)看，長(zhǎng)征六號(hào)在LEO和SSO的運(yùn)載系數(shù)上的數(shù)據(jù)對(duì)比更直觀。（2015年以前研發(fā)的CZ-2D、CZ-4系列未列入）
在與CZ-6同級(jí)運(yùn)力上的國(guó)家隊(duì)火箭、民商企業(yè)火箭并不稀缺（受限于不便公示火箭成本和發(fā)射報(bào)價(jià)）。
長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，CZ-6雖然面臨同級(jí)競(jìng)品火箭的“挑戰(zhàn)”，但這一運(yùn)力區(qū)間的火箭也是我國(guó)航天運(yùn)輸體系中不可或缺的一部分。
盡管CZ-6尚無(wú)“要退役”的官方消息，隨著我國(guó)航天任務(wù)的復(fù)雜化和商業(yè)航天的崛起，未來(lái)“舊火箭”為更高效、更經(jīng)濟(jì)的“新火箭”讓路是必然趨勢(shì)。
通過(guò)長(zhǎng)征八號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)改、長(zhǎng)征八號(hào)，長(zhǎng)征十二號(hào)以及多型民營(yíng)商業(yè)火箭等新型號(hào)的陸續(xù)服役，我國(guó)航天將構(gòu)建更完善的運(yùn)載體系。
03、未來(lái)，我國(guó)火箭的發(fā)展方向
剛剛結(jié)束的2025商業(yè)航天大會(huì)上，中國(guó)工程院、航天科技一院科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任李東院士介紹航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀談到。
我國(guó)第四代運(yùn)載器將按照兩種起降技術(shù)路線(xiàn)，發(fā)展可重復(fù)使用的第四代運(yùn)載器，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載器從一次性到重復(fù)使用的升級(jí)。發(fā)展重型運(yùn)載火箭，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載能力跨越提升。
- 1、重型運(yùn)載火箭
采用10米級(jí)箭體直徑和高性能液氧/甲烷、液氧/液氫發(fā)動(dòng)機(jī)。
主要承擔(dān)月球探測(cè)、火星/小行星探測(cè)及大型高軌衛(wèi)星發(fā)射等任務(wù)，執(zhí)行大規(guī)模近地軌道(LEO)任務(wù)。
LTO運(yùn)載能力不小于50噸，LEO能力不小于150噸(一級(jí)重復(fù)使用)、80噸(兩級(jí)重復(fù)使用)，達(dá)到世界先進(jìn)水平，可有力支撐航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
目前處于方案深化論證階段。
- 2、長(zhǎng)征十號(hào)（CZ-10）
在充分繼承CZ-5運(yùn)載火箭、CZ-2F載人運(yùn)載火箭研制成果和成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，立足5米直徑和大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)、高性能氨氧發(fā)動(dòng)機(jī)等基礎(chǔ)，正在開(kāi)展新一代登月載人運(yùn)載火箭研制工作，其LTO運(yùn)載能力不小于27噸，支撐我國(guó)2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月。
- 3、商業(yè)航天火箭
商業(yè)航天為我國(guó)航天發(fā)展提供新動(dòng)能，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有35家商業(yè)火箭公司，多家已完成入門(mén)級(jí)一次性火箭首飛。
瞄準(zhǔn)2025-2030年產(chǎn)業(yè)化需求，我國(guó)已規(guī)劃3米、4米、5米級(jí)中大型可重復(fù)使用火箭。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)研制中的重復(fù)使用火箭運(yùn)載能力區(qū)間覆蓋10-20噸級(jí)。
- 4、我國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)總體思路
未來(lái)，我國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化的總體思路上，將圍繞運(yùn)載能力、利潤(rùn)、履約周期、可靠性四個(gè)敏感要素。
而在實(shí)踐和思考上，將從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、管理四個(gè)大項(xiàng)，14個(gè)小項(xiàng)目展開(kāi)。
不論長(zhǎng)征六號(hào)是否真的在今年“退役”，2025都將是一個(gè)重要的拐點(diǎn)之年。
新星座的組網(wǎng)，新市場(chǎng)的開(kāi)拓，新體系的實(shí)踐，新火箭的首飛……都將預(yù)示著中國(guó)航天將邁向更高水平的新起點(diǎn)。
“當(dāng)YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)，整個(gè)控制室都在震動(dòng)，數(shù)據(jù)完美得讓人想哭?！惫こ處熇贤踹€記得十年那個(gè)清晨的一幕。
應(yīng)被訪者要求，文中老王為化名。
參考及引用：
2025商業(yè)航天大會(huì)。
央視新聞、航天科技集團(tuán)、灰機(jī)wiki及網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)信息。
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