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全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，由Stellantis集團(tuán)參股的中國電動車制造商零跑汽車（Leapmotor），在今年3月交付量達(dá)到37,095輛，同比暴漲154%，首次登頂中國電動車“新勢力”銷量排行榜首。
（圖片來源：零跑）
零跑于4月1日發(fā)布該數(shù)據(jù)。據(jù)了解，這是零跑自成立以來首次在新勢力陣營中登頂月度銷量冠軍。
零跑汽車成立于2015年，總部位于中國杭州。2023年11月，Stellantis集團(tuán)以15億歐元（約合16億美元）收購其20%股份，成為重要股東。
2024年5月，Stellantis與零跑在阿姆斯特丹合資成立“Leapmotor International”，Stellantis持股51%，零跑持股49%，計(jì)劃通過Stellantis的海外渠道將零跑電動車出口全球市場。
合資公司已于2024年7月完成首批出口車輛交付，車型包括C10純電動緊湊型SUV與T03微型電動車，但零跑并未公布2025年3月的出口數(shù)據(jù)。
其他新勢力同期表現(xiàn)：
第2名：理想汽車（Li Auto），3月交付36,674輛，同比增長27%
第3名：小鵬汽車（Xpeng），3月交付33,205輛，同比激增268%
第4名：小米汽車（Xiaomi Auto），3月銷量超過29,000輛，首次超過蔚來，晉升第四
小米旗下首款車型SU7于2024年4月上市，性能版SU7 Ultra于2月27日開售
第5名：蔚來汽車（Nio），交付15,039輛，同比增長27%
其中第二品牌樂道（Onvo）貢獻(xiàn)4,820輛。4月2日，Onvo品牌負(fù)責(zé)人艾鐵成因銷售不佳宣布辭職
一季度總交付排名（2025 Q1）：
1
小鵬汽車：94,008輛
2
理想汽車：92,864輛
3
零跑汽車：87,552輛
4
小米汽車：70,000輛
5
蔚來汽車：42,094輛
中國電動車品牌的競爭邏輯正在從“講故事”轉(zhuǎn)向講交付與國際銷路雙重硬實(shí)力。
在補(bǔ)貼退坡、估值修正、出口紅利初現(xiàn)的背景下，誰能造得出來、賣得出去，還能走得出國門，就有資格重新定義“新勢力”的含金量。Stellantis的資金與渠道，為零跑裝上了出海的發(fā)動機(jī)；而零跑能否成為“下一個MG”，取決的不是想象力，而是體系力。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Yang）
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