車評(píng)觀察《車評(píng)社》
開年以來(lái)，智能化在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)刮起了旋風(fēng)，尤其是在科技平權(quán)的趨勢(shì)下，智駕和座艙的性能高低，正在成為決定競(jìng)爭(zhēng)力的核心，車企的發(fā)展也大致可以分為兩條路線，一類是選擇與華為等第三方合作，主打一個(gè)高效、快速。另一類則是堅(jiān)持自研，將關(guān)鍵技術(shù)牢牢掌握在自己手中。
在豪車市場(chǎng)，紅旗絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)品牌中最耀眼的，最近的銷量成績(jī)，更是反超凱迪拉克、林肯等二線豪華品牌，不斷向BBA逼近。面對(duì)智能化的快速發(fā)展，紅旗率先破局，在智駕和座艙技術(shù)上，帶來(lái)了最新的研發(fā)成果，分別是司南智駕和靈犀座艙，并且旗下的天工06也正式開啟了預(yù)售。
務(wù)實(shí)和真誠(chéng)，是能夠體現(xiàn)大廠品質(zhì)和承諾的，在體驗(yàn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)的就是“用實(shí)實(shí)在在的現(xiàn)貨技術(shù)、現(xiàn)貨產(chǎn)品、現(xiàn)貨體驗(yàn)，來(lái)展示紅旗智能化的實(shí)力”，咱們來(lái)看看具體的表現(xiàn)如何？
讓高階智駕成為標(biāo)配?
雖然高階智駕在下放，但是我們可以發(fā)現(xiàn)許多新車，入門標(biāo)配的智駕，還是以高速NOA為主，存在使用場(chǎng)景的限制，在這方面，紅旗的司南智駕實(shí)現(xiàn)破局。
司南智駕共有100、500和1000三個(gè)版本，其中入門的司南100不僅能夠?qū)崿F(xiàn)高速NOA功能，并最多支持10上限100公里的城區(qū)路線記憶，對(duì)于日常的上班通勤、買菜接娃、健身娛樂等場(chǎng)景，同樣能夠兼容。司南500則是目前最頭部的車位到車位定義，城市覆蓋率100%，進(jìn)階版還有激光雷達(dá)，百公里接管率小于0.25，符合L3標(biāo)準(zhǔn)
更高端的司南1000則是融合了端到端和VLA功能，可以通過(guò)語(yǔ)音甚至是手勢(shì)控制駕駛，符合L3標(biāo)準(zhǔn)，可以在特定區(qū)域完成無(wú)人駕駛?？梢钥闯觯腴T版的性能更加豐富，且從功能的深度和技術(shù)的前瞻性來(lái)說(shuō)，紅旗司南智駕都穩(wěn)穩(wěn)處于行業(yè)第一梯隊(duì)。
座艙還能提前預(yù)判需求?
紅旗的靈犀座艙引入了AI技術(shù)，關(guān)鍵詞是感知和場(chǎng)景，融合“視聽嗅觸知”五覺體驗(yàn)，覆蓋日常代步、停車休息、休閑娛樂的全用車場(chǎng)景，座艙可以是咖啡館、午睡間，甚至KTV，主打一個(gè)無(wú)感服務(wù)。
比如：通過(guò)AI感知技術(shù)，地圖、壁紙、實(shí)況三種形態(tài)的三種桌面，可以根據(jù)時(shí)間和天氣的變化，帶來(lái)不同的光影效果，還可以隨著音樂的旋律變化，桌面Dock欄不僅支持自定義，還能AI預(yù)測(cè)升級(jí)，像導(dǎo)航過(guò)程中切換到音樂界面，會(huì)立刻將導(dǎo)航信息排在Dock欄最前端，來(lái)保證當(dāng)前重要信息的讀取。
另外，從天工06的表現(xiàn)來(lái)看，新車配備了手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、輕奢氛圍燈、觀穹全景天幕、電動(dòng)后備箱、后排隱私玻璃、主駕座椅通風(fēng)/加熱/按摩、副駕駛零重力座椅等，整個(gè)配置相當(dāng)豐富。
Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）又來(lái)新對(duì)手？
再說(shuō)說(shuō)具體的新車表現(xiàn)，天工06的預(yù)售價(jià)為18.48萬(wàn)-23.08萬(wàn)元，直接殺入了純電SUV的核心區(qū)，除了Model Y再加上最近上市超過(guò)7款的國(guó)產(chǎn)同門，火藥味可想而知。
在上述智能化技術(shù)的基礎(chǔ)上，外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該是天工06的一大亮點(diǎn)，新車的前臉相當(dāng)有辨識(shí)度，封閉式的前臉配合標(biāo)志性的紅旗車標(biāo)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道這是紅旗的新能源SUV。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4750/1900/1640毫米，軸距為2900毫米，在同級(jí)中屬于比較大氣的一類。
同時(shí)，動(dòng)力部分有400V和900V兩種平臺(tái)，其中，400V平臺(tái)車型擁有后驅(qū)、四驅(qū)可選，四驅(qū)版車型的最快百公里加速時(shí)間可達(dá)3.9s，兩驅(qū)版車型的CLTC最高續(xù)航可達(dá)700公里。
小結(jié)：在豪華燃油市場(chǎng)，紅旗已經(jīng)占有了一席之地，智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)破局后，隨著越來(lái)越多的新車上市，紅旗將進(jìn)一步填補(bǔ)新能源市場(chǎng)的空白，與海外傳統(tǒng)豪華品牌和新勢(shì)力，開展全方位的競(jìng)爭(zhēng)，品牌的獨(dú)特性和技術(shù)的前瞻性，也正式紅旗的魅力和優(yōu)勢(shì)所在。
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