文|吭哧有力
雷軍近幾年一躍成為時代第一大網(wǎng)紅，全網(wǎng)粉絲量過億，影響力之大可見一斑。有人將其作為流量密碼，但凡和雷軍沾上邊的新聞都能引起轟動。
比如說這次的小米SU7事故致3名女大學生死亡事件，說一千道一萬，拋開表象看本質，就是一場很普通的車禍。
作為同樣有孩子的父母，我們都能理解家屬失去女兒的徹骨悲痛，但事件發(fā)酵到如今，走向越來越離奇，家屬的謎之操作也好像有些欲蓋彌彰……
第一大離奇：
車禍死者家屬在事情沒有調(diào)查清楚，各方都正在調(diào)查之中時，選擇先到網(wǎng)上圍剿小米。
家長言辭犀利，要求小米正面回應家屬，不要躲躲藏藏，到底在調(diào)查什么？
拋開家屬一切美化和模糊言辭，從她的話中我們可以得出一個最重要的事實：司機不是車主。
駕駛員不是車主，這事情可就大了，首先就是最主要的賠償?shù)膯栴}。
要知道那可是三條人命??！如果最后定責是駕駛員責任，那他們將面臨巨額的民事賠償。
這樣的大前提下，就不難理解為何家屬上來質疑為何車會自燃和車門會鎖了，因為他們要證明事故是車企全責。
第一步就是要帶節(jié)奏，將矛頭直指車企小米。
駕駛員的男友（車主）也在平臺發(fā)布了第一條視頻，紀念逝去的女友。
當看到他放出的聊天記錄，網(wǎng)友不淡定了。
剛開始還為“快停車，你車爆了”而淚目，再看到“我愛你，一輩子都是”更是痛哭流涕。
然而冷靜下來后，細思極恐，男友在車禍前兩人明顯是聊天狀態(tài)，駕駛員邊開車邊打字聊天，夜間，高速，這幾個字眼聯(lián)系到一起，這難道不就是車禍的答案嗎？
更有網(wǎng)友直指男友是“表演型人格”，又有網(wǎng)友質疑男友是否有刪除聊天記錄，說不定出事前幾分鐘還在聊。
駕駛員家屬一系列操作下，槽點慢慢，網(wǎng)友群起討伐。
當然，小米也不會坐以待斃，第一時間公布了車禍事發(fā)時段的具體數(shù)據(jù)，具體精確到秒。
也暴露駕駛員在晚上10點多，視野受阻的情況下，竟然車速116km/h狂飆，甚至雙手脫離方向盤，在智駕提醒前方障礙后進入人駕，然而一切都晚了，兩秒后車輛與水泥護欄發(fā)生碰撞，悲劇已然發(fā)生……
更有網(wǎng)友直接甩出雷總的智駕提醒，需要駕駛員看路面，手扶方向盤，智駕目前只是輔助駕駛。
更有網(wǎng)友扎心評論：瓦妮莎也沒告直升機制造商啊。戴安娜也沒找奔馳老總給說法。
世上每小時都有車禍發(fā)生，如果車企要針對每起車禍發(fā)聲明發(fā)慰問，那真是忙不過來。
你不能看小米是中國車企，能找得到，聯(lián)系得上，就在事情并未調(diào)查清楚的情況下讓人家給說法吧！
如果真的是調(diào)查出小米車子有硬傷，是事故的主因，那該賠償賠償，該討伐討伐，對吧？
相比駕駛員母親隨后發(fā)出的針對幾點質疑的回應來看，并沒有什么實質證據(jù)，都是推測或者避重就輕。
比如，避過夜間高速行駛，雙手脫離方向盤，和行駛中打字聊天，解釋女兒是有經(jīng)驗的駕駛員，實在是太過蒼白。
而針對最后一點無法打開車門，救人者發(fā)聲回應：確實是車門打不開，車內(nèi)人員都不清醒，車里都是煙，后排座人員是后擋風玻璃救出來的，但還是沒搶救過來。
很可能是高速碰撞致三人昏迷，然后吸入過量毒氣，車輛燃燒后前排兩人最后都只剩下骨骼了。
雷軍隨后站出來表達了哀悼，并承諾無論發(fā)生什么，小米都不會回避。
也明確表示了直至4月1日晚，小米仍沒有接觸到事故車，所以很多問題還沒辦法回答。
但家屬對此回應不滿，甚至直指雷軍“虛偽”，“避重就輕”。
相比家屬質疑，網(wǎng)友的質疑貌似更客觀一些，拋開駕駛員不專心駕駛來看，根據(jù)小米公布的數(shù)據(jù)，車輛檢測到障礙物至碰撞2秒，行駛大約58-60米。
而根據(jù)小米自己實驗場景：135km時速檢測到障礙物成功剎停，約3秒行駛90米左右。那么，小米的AEB應該在3秒前檢測到障礙物并立即實施制動。碰撞時速不超過40km。但現(xiàn)在似乎97km時速。
也就是小米檢測到障礙物，但AEB并沒有啟動。
青島廣電《正在新聞》對遇難者母親的采訪披露了比較多的信息：
- 遇難的女孩是從武漢出發(fā)的，另外兩個隨行同學一個是本校的，一個是外校的；
- 3個女孩都是同時去安徽池州考編；
- 車子是女孩男朋友的，開車技術還可以，駕照是22年拿的，平常時開的也不少；
- 走之前給家里打過招呼，說她坐的是高鐵，家屬并不知道她晚上是開著車去的，如果知道是開車的話，肯定不會讓她去。
- 女孩之前開車習慣用智駕，家屬之前勸過她不能完全相信智駕，方向盤必須在自己手上。
- 家屬質疑修路施工完全不符合規(guī)定，既沒有東西圍起來，也沒有很明確的一個指示。
- 家屬說交警告訴她是單方的責任。
看了不少網(wǎng)上言論，眾說紛紜，最中肯的莫過于下面這位了。
輿論愈演愈烈，面對一些言辭激烈的網(wǎng)友，逝者家屬不堪其擾，在網(wǎng)絡上展開罵戰(zhàn)。
看得出來更多人都是站在小米方的，也有部分網(wǎng)友支持家屬。
最新后續(xù)，目前家屬已經(jīng)刪除全部車禍相關言論，駕駛員男友（車主）也刪除視頻，改簽名為“我想你了”。
但網(wǎng)友扒出，曾在抖音為駕駛員發(fā)聲明的親屬，當時聲稱因為女孩母親不玩抖音，她代為回應，她老公是女孩的親舅舅。
但其賬號被扒出是個帶貨賬號，此事引起網(wǎng)友爭議，不排除是否有借此引流的嫌疑。但網(wǎng)友放出的帶貨啤機的視頻，是事發(fā)當天晚七點左右的視頻，也就是說并不是在車禍發(fā)生后的帶貨。
三條鮮活的生命離開這個世界，我們?yōu)榇烁械酵锵?，更不應該將槍口對上她們的家人，任何人都不該被網(wǎng)暴。
我們只需要一個事實真相，如果真是小米車輛問題，雷總就該站出來承擔，如果是駕駛員不當操作引發(fā)車禍，那家屬也該給因此損失800億的小米說聲“對不起”。
信息來源：
大河報《小米SU7事故遇難者家屬：雷軍發(fā)聲“虛偽”，要為女兒討公道》
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