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倒計時48小時！距離特朗普“報復(fù)”開始越來越近，中國與倆鄰國終于放下恩怨，達成了一致對外的共識！

日前，第13次中日韓經(jīng)貿(mào)部長會在韓國首爾召開，中日韓三國部長齊聚一堂，為應(yīng)對特朗普關(guān)稅的嚴峻挑戰(zhàn)，尋求更為緊密的合作機制。

第13屆中日韓經(jīng)貿(mào)部長會議

王文濤部長指出，中日韓三大亞洲經(jīng)濟體之間地緣相近、文緣相通、商緣相連，在全球經(jīng)濟下行壓力加大的背景下，中日韓作為區(qū)域重要的經(jīng)濟體，應(yīng)該繼續(xù)推動區(qū)域經(jīng)濟一體化，從而為世界經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展注入動力。

會議達成了一系列重要共識，首先是加強在WTO、RCEP以及APEC中的合作。同時，加快中日韓自貿(mào)協(xié)定的談判進程，致力于深化在數(shù)字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟等領(lǐng)域的合作。此外，針對供應(yīng)鏈合作和出口管制的對話也成為此次會議的重要議題。

三國明確表示將攜手營造一個良好的營商環(huán)境，促進企業(yè)間的合作。在會后發(fā)表的聯(lián)合聲明中，三國一致強調(diào)區(qū)域和全球貿(mào)易的重要性，并約定將在日本舉行下次部長級會議。

特朗普“對等關(guān)稅”即將開始

要知道，特朗普的一系列關(guān)稅“報復(fù)”即將在4月2日生效。在這一背景下，中日韓三國選擇摒棄過往的爭執(zhí)，放下恩怨達成共識，不失為一個合作的良機。

當前，韓國和日本都感受到了來自特朗普的無情的關(guān)稅大棒，盡管石破茂等日本高層，多次與美國溝通試圖減輕關(guān)稅負擔，但均未能如愿。韓國面臨同樣的問題，尤其是在鋼鋁產(chǎn)品等領(lǐng)域，美國的額外關(guān)稅已對其鋼鐵產(chǎn)業(yè)造成了嚴峻影響。

此外，韓國國內(nèi)政治局勢的動蕩，也使其韓政府與美政府的溝通更為艱難，并且特朗普還將韓國列為“敏感國家”，進一步加劇了韓政府的壓力。可以說，美國的經(jīng)濟政策不僅削弱了日韓兩國的經(jīng)濟韌性，也影響到了軍事和防務(wù)合作方面的長期關(guān)系。

特朗普并不滿足于現(xiàn)有關(guān)稅措施

即使是這樣，特朗普仍舊不滿足，據(jù)《華盛頓郵報》透露，特朗普正敦促他的顧問們在關(guān)稅政策上“更加強硬”，以“備戰(zhàn)”4月2日的“美國解放日”。

面對美國的步步緊逼，德國總理朔爾茨明確表示，如美方堅持加征關(guān)稅，歐盟將會做出堅決回應(yīng)。日本財務(wù)大臣加藤勝信同樣表示，需要對美國的關(guān)稅舉措作出反應(yīng)，維護國家利益。

自3月初，美國對進口鋼鐵和鋁設(shè)置25%的關(guān)稅后，便引發(fā)了市場的動蕩，甚至波及到了如螺絲、釘子、螺栓等的小型零部件，制造業(yè)警告稱，美國幾乎沒有能力生產(chǎn)所需的大量鋼材及緊固件產(chǎn)品，其中一些細小部件的成本已上漲超過50%，嚴重沖擊了依賴全球化分工的產(chǎn)業(yè)鏈。而特朗普對進口汽車加征25%的關(guān)稅，已使各國汽車制造商的股價出現(xiàn)大幅下跌。