記者今天從重大項目辦和京投軌道公司了解到，2025年全市在建軌道交通線路10條（段）、在建里程177.4公里。目前，所有在建工程按照工期節(jié)點目標安全穩(wěn)步推進。北京軌道交通建設超額完成“開門紅”目標投資任務，為完成全年建設任務奠定堅實基礎。
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北京地鐵6號線南延工程線路區(qū)間北起既有潞城站，沿運河東大街向東敷設，至現(xiàn)狀減運路轉向南，在規(guī)劃潞陽大街與防護綠地交叉口北側設車站1座（東小營南站），長約2.1公里，全線采用地下敷設方式，計劃今年底通車，預留遠期繼續(xù)延伸的條件。地鐵6號線南延工程作為北京中心城東西方向骨干線6號線的延長線，是北京城市副中心軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的重要一環(huán)，對疏解非首都功能，提升綠色出行品質(zhì)，完善城市副中心交通配套功能具有重要意義。
記者在6號線東小營南站看到，現(xiàn)場堆放著鋼筋、管線等大量物料，工人正在進行電纜敷設、設備安裝?！叭ツ?月底，6號線南延工程車站主體結構已經(jīng)封頂，今年3月初，附屬結構施工完成，此外，區(qū)間主體和聯(lián)絡通道完工，我們正在開展車站附屬結構施工和車站設備安裝工作?！敝袊需F電氣化局城鐵公司6號線南延工程設備項目經(jīng)理雷煜文介紹，東小營南站鋪軌完成近60%，機電、通信、供電設備安裝完成40%，下一步將進入設備調(diào)試。同時，潞城站在盾構機接收和管線上都做了預留，在此基礎上進行物理接駁，等新站建設完成，還將與既有的6號線進行信號系統(tǒng)的接駁。
市重大項目辦軌道一處三級調(diào)研員聶桂平表示，截至3月底，地鐵工程施工現(xiàn)場總人數(shù)已達2.6萬人。除六號線南延外，計劃今年通車的17號線（工人體育場—十里河）土建工程整體完成90%以上，已進入軌道鋪設、裝修及設備安裝階段；此外，22號線、13號線擴能提升工程等其他在建線路均按計劃有序推進。
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