據(jù)環(huán)球時報綜合報道，法國外長巴羅結(jié)束訪華行程，中方同意延長對法國干邑反傾銷調(diào)查期限三個月。這一看似微小的讓步背后，是歐盟在美歐貿(mào)易戰(zhàn)中陷入被動，而法國正試圖掙脫美國束縛，尋求戰(zhàn)略自主的關(guān)鍵一步。
特朗普政府近期宣布對所有非美國制造的汽車加征25%關(guān)稅，這一決定直接沖擊了歐盟的核心產(chǎn)業(yè)。德國汽車巨頭寶馬、奔馳股價應(yīng)聲下跌，法國汽車制造商雷諾、標(biāo)致雪鐵龍也面臨出口成本飆升的困境。歐盟委員會雖揚言反制，但內(nèi)部文件顯示，部分成員國已開始準(zhǔn)備讓步清單，包括降低對美關(guān)稅、放寬投資限制等，試圖換取豁免。
特朗普資料圖
法國作為歐盟核心國家，首當(dāng)其沖。中國對歐盟白蘭地的反傾銷措施，讓法國干邑出口暴跌60%，每月?lián)p失高達5000萬歐元。與此同時，特朗普威脅對歐盟酒類征收200%關(guān)稅，法國酒業(yè)面臨滅頂之災(zāi)。法國農(nóng)業(yè)部長警告，若中美歐三方關(guān)稅戰(zhàn)全面爆發(fā)，法國葡萄酒、奶酪等農(nóng)產(chǎn)品出口將遭受“毀滅性打擊”。
巴羅此次訪華，核心目標(biāo)是爭取中方暫緩對干邑的最終裁決。他在北京語言大學(xué)的演講中強調(diào)，中法關(guān)系“比以往任何時候都更需要加強”，并引用“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”表達合作意愿。這一姿態(tài)與法國此前跟隨美國對華強硬的態(tài)度形成鮮明對比。
巴羅最終獲得三個月緩沖期，但這只是權(quán)宜之計。法國清楚，若想徹底解決問題，必須調(diào)整對華政策，尤其是在電動汽車關(guān)稅上做出讓步。去年歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅后，中方迅速對法國干邑發(fā)起反制，馬克龍政府如今不得不重新權(quán)衡對華經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略。
法國的轉(zhuǎn)向并非偶然。馬克龍政府此前曾試圖聯(lián)美制華，但特朗普的關(guān)稅大棒讓這一策略徹底破產(chǎn)。巴羅在與王毅會談時明確表示，歐洲需要“戰(zhàn)略自主”，反對單邊主義和貿(mào)易戰(zhàn)。這一表態(tài)被視為法國外交政策的重要調(diào)整，暗示其不愿再被美國牽著鼻子走。
特朗普資料圖
法國并非孤例。歐盟內(nèi)部已有14國拒絕禁用中國5G設(shè)備，認為強行替換將帶來巨大成本和技術(shù)風(fēng)險。德國總理朔爾茨多次表態(tài)反對對華“脫鉤”，強調(diào)合作符合歐洲利益。意大利、匈牙利等國也明確反對歐盟的貿(mào)易保護主義措施。
這種分歧反映出歐盟的尷尬處境——既想維持對美同盟，又無法承受與中國交惡的代價。特朗普的貿(mào)易政策讓歐洲意識到，盲目跟隨美國只會讓自己淪為犧牲品。英國新政府近期已派出外交大臣、財政大臣和能源部長密集訪華，尋求擴大合作。
特朗普的“美國優(yōu)先”政策正在加速全球貿(mào)易體系的重構(gòu)。加拿大總理卡尼公開宣布“美加舊關(guān)系已結(jié)束”，并推動經(jīng)濟“去美國化”戰(zhàn)略。墨西哥、日本等國也在尋求降低對美依賴。
歐盟委員會原計劃對美強硬反擊，但在特朗普的持續(xù)施壓下，內(nèi)部妥協(xié)聲音漸強。知情人士透露，歐盟已擬定讓步清單，包括降低對美汽車關(guān)稅、放寬市場準(zhǔn)入等，試圖換取豁免。然而，特朗普政府此前對日本、印度的承諾表明，讓步未必能換來豁免，美國可能繼續(xù)尋找新的征稅理由。
巴羅資料圖
王毅在與巴羅會談時強調(diào)，中歐合作“大于競爭”，希望歐洲堅持“戰(zhàn)略自主”。這一表態(tài)既是善意，也是提醒：若歐盟繼續(xù)跟隨美國對華施壓，中方不會無動于衷。
中國對法國干邑調(diào)查的延期，是給歐盟的一次機會。若法國能在電動汽車關(guān)稅等問題上調(diào)整政策，中法經(jīng)貿(mào)關(guān)系有望回暖。反之，三個月后，中方可能重啟制裁，法國酒業(yè)將面臨更嚴峻挑戰(zhàn)。
巴羅訪華釋放的信號清晰：法國不愿再做美國附庸。但歐盟整體能否擺脫對美依賴仍是未知數(shù)。德國經(jīng)濟部長警告，若歐盟繼續(xù)內(nèi)部分裂，最終可能“既失去美國市場，又錯失中國機遇”。
特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)已讓全球盟友寒心，歐盟是繼續(xù)妥協(xié)，還是真正走向獨立？法國的訪華或許只是一個開始，但時間不多了。若歐盟不能盡快形成統(tǒng)一對華政策，未來可能在中美博弈中徹底喪失話語權(quán)。
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