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————權(quán)力更替背后，是戰(zhàn)略調(diào)整，還是危機(jī)降臨？

華為最具標(biāo)志性的“嘴炮”人物余承東，這次真的要低調(diào)了。

在他的掌舵下，華為手機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)歷了巔峰、制裁、低谷，再到絕地反擊，一句“遙遙領(lǐng)先”成為了華為粉絲的信仰，也成了對(duì)手眼中的“狂妄”。而在汽車(chē)圈，他又憑借“問(wèn)界”系列，把華為從通訊巨頭推向智能汽車(chē)的最前線(xiàn)。

就在2025年的4月4日，余承東卸任華為智能汽車(chē)解決方案BU（車(chē)BU）董事長(zhǎng)，終端BG（消費(fèi)者業(yè)務(wù)）CEO職務(wù)也交由何剛接手，僅保留終端BG董事長(zhǎng)職務(wù)。

一個(gè)最顯眼的問(wèn)題擺在了臺(tái)面上：

華為還“遙遙領(lǐng)先”嗎？

更深一層來(lái)看，這不僅是高管更替，更可能是一場(chǎng)權(quán)力格局的重塑。

01| 車(chē)BU的“遙遙領(lǐng)先”怎么辦？

華為的智能汽車(chē)業(yè)務(wù)，一直在“造不造車(chē)”的悖論中生存。

官方始終強(qiáng)調(diào)“華為不造車(chē)，而是幫助車(chē)企造好車(chē)”，但從問(wèn)界M7、智界S7、享界S9等車(chē)型的推廣力度來(lái)看，華為已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的重要變量。

然而，車(chē)BU的發(fā)展卻并不輕松。

問(wèn)界M7的爆火一度讓華為嘗到了勝利的滋味，但隨之而來(lái)的問(wèn)題也不少。智能駕駛的安全性爭(zhēng)議、品牌溢價(jià)的可持續(xù)性、合作模式的不確定性，都讓華為的汽車(chē)業(yè)務(wù)承受著越來(lái)越大的壓力。

華為與車(chē)企的關(guān)系也變得微妙：賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等車(chē)企都在和華為合作，但并非完全和諧。尤其是余承東在行業(yè)內(nèi)的“強(qiáng)勢(shì)風(fēng)格”，讓一些傳統(tǒng)車(chē)企感到不安。

有車(chē)企高管曾私下抱怨：“合作就要做好聽(tīng)話(huà)的準(zhǔn)備?！?這種不對(duì)等的關(guān)系，顯然不利于長(zhǎng)期的戰(zhàn)略協(xié)同。

與此同時(shí)，智能汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。小鵬、蔚來(lái)、理想等新勢(shì)力正在加速智能化布局，傳統(tǒng)車(chē)企也在大力發(fā)展自研技術(shù)，市場(chǎng)已經(jīng)不像兩年前那樣留給華為足夠的騰挪空間。

余承東的卸任，可能意味著華為車(chē)BU進(jìn)入一個(gè)新的管理模式。

一種可能的方向是讓團(tuán)隊(duì)整體更務(wù)實(shí)，減少對(duì)外的激進(jìn)表達(dá)，增強(qiáng)和車(chē)企的合作穩(wěn)定性。但問(wèn)題是，沒(méi)有余承東這樣一個(gè)強(qiáng)硬的人物，車(chē)BU的市場(chǎng)號(hào)召力是否會(huì)削弱？

02| 華為手機(jī)還能“遙遙領(lǐng)先”多久？

相比汽車(chē)業(yè)務(wù)，華為手機(jī)的逆襲更具標(biāo)志性。

2011年，余承東接手華為終端業(yè)務(wù)時(shí)，華為手機(jī)還是個(gè)被三星、蘋(píng)果按在地上摩擦的小弟。那會(huì)兒，國(guó)產(chǎn)手機(jī)的標(biāo)簽就是“便宜”“山寨”，余承東卻不服氣，上來(lái)就喊“干翻蘋(píng)果三星”。

這話(huà)一出，業(yè)內(nèi)都笑了：一個(gè)賣(mài)基站的也敢造手機(jī)？結(jié)果Mate系列、P系列硬是殺出一條血路。2019年，華為手機(jī)出貨量2.4億臺(tái)，直接把蘋(píng)果踩在腳下，連三星都得側(cè)目。

后來(lái)美國(guó)制裁來(lái)了，谷歌服務(wù)一斷，余承東又放話(huà)：“我們有鴻蒙！”當(dāng)時(shí)誰(shuí)信啊？結(jié)果HarmonyOS還真搞出來(lái)了，2023年Mate 60 Pro的橫空出世，讓華為重返市場(chǎng)核心。

“突破封鎖”的民族自豪感、國(guó)產(chǎn)芯片的回歸、鴻蒙生態(tài)的進(jìn)化，構(gòu)成了華為強(qiáng)勢(shì)反彈的三重動(dòng)力。

這款手機(jī)在沒(méi)有發(fā)布會(huì)的情況下，依然引發(fā)了萬(wàn)人瘋搶?zhuān)阋哉f(shuō)明市場(chǎng)對(duì)華為品牌的認(rèn)可。余承東這張嘴，吹得響，做得也不賴(lài)。

但冷靜下來(lái)，幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題浮現(xiàn)出來(lái)。華為的“遙遙領(lǐng)先”能否保持長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)，仍然充滿(mǎn)不確定性。

芯片供應(yīng)鏈雖然取得突破，但未來(lái)如何維持領(lǐng)先？

麒麟9000s的回歸已經(jīng)讓全球關(guān)注華為的半導(dǎo)體能力，但5nm、3nm等先進(jìn)制程仍然受限，華為在芯片領(lǐng)域的自主研發(fā)能否支撐未來(lái)的發(fā)展，還有待驗(yàn)證。

同時(shí)，鴻蒙生態(tài)的擴(kuò)張也面臨挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)固然可觀，但在全球范圍內(nèi)，如何吸引開(kāi)發(fā)者、完善應(yīng)用生態(tài)，依舊是一道難題。蘋(píng)果的iOS和谷歌的安卓已經(jīng)形成牢固的用戶(hù)習(xí)慣，華為能否真正打破這一格局，還需要時(shí)間來(lái)證明。

這次終端業(yè)務(wù)的換帥意味著管理層的風(fēng)格可能會(huì)發(fā)生變化。

何剛長(zhǎng)期負(fù)責(zé)華為終端業(yè)務(wù)，執(zhí)行力強(qiáng)，管理風(fēng)格更穩(wěn)健。但相比余承東，他在市場(chǎng)宣傳上的風(fēng)格較為低調(diào)，未來(lái)華為的市場(chǎng)打法是否會(huì)趨于保守，仍然是未知數(shù)。

過(guò)去幾年，華為終端業(yè)務(wù)能夠打硬仗，靠的是快速反應(yīng)的市場(chǎng)策略和極具煽動(dòng)力的品牌傳播。換帥之后，這種節(jié)奏是否會(huì)發(fā)生變化？