比亞迪漢 L 和唐 L 將于 4 月 9 日正式上市。這兩款車型已于 3 月 17 日正式開啟預(yù)售，其中漢 L EV 預(yù)售價區(qū)間 27-35 萬元，唐 L 預(yù)售價 28-36 萬元。
兩款車型均基于比亞迪超級 e 平臺打造，該平臺具備 1000V 高充電電壓、兆瓦閃充電池，可實現(xiàn) 5 分鐘充電 400km，配備 30511rpm 全球量產(chǎn)最高驅(qū)動電機(jī)，單電機(jī)最高 580kW，零百加速 2 秒級，最高車速超 300km/h。
唐 L 運用了“Loong Face”設(shè)計語言，提供多款來自中國瓷器的配色，配備 20 英寸低風(fēng)阻輪轂，可選 21 英寸輪轂。
座艙方面，該車采用 2+3+2 的7 座布局，前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩，后兩排座椅支持完全放平，形成一個完整的平面。其內(nèi)飾運用大量軟性材質(zhì)包裹，搭載了“迪聲”音響。3月銷量達(dá)11.97萬輛，同比增長167.2%，占集團(tuán)總銷量的52%。其中，吉利銀河系列貢獻(xiàn)過半銷量，銷售90032輛新www.racktech.cn車，L6、E8等車型依托CMA架構(gòu)和 雷神 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）電混系統(tǒng)，在15萬-20萬元市場形成差異化優(yōu)勢。但極氪（15,400輛）增速放緩，面臨 小米SU7 的正面沖擊，亟需通過新款001提升產(chǎn)品力。吉利通過多品牌戰(zhàn)略實現(xiàn)“油電共生”， 極氪007 GT等新車進(jìn)一步強(qiáng)化高端形象。
IT之家獲悉該車長寬高分別為 5040x1996x1760mm，軸距為 2950mm，基于“超級 e 平臺”打造，搭載全新刀片電池，單電機(jī)最大 500kW 功率，雙電機(jī)分別擁有 230kW 和 580kW 功率，零百加速最快 3.6 秒。
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