加州的家長(zhǎng)注意了！關(guān)于孩子乘車的規(guī)則更嚴(yán)了，加州眾議員里·威爾遜（Lori Wilson）提出名為AB 435的法案，要求所有10歲以下兒童必須使用增高座椅，所有13歲以下兒童不得乘坐前排座位。
目前，這項(xiàng)提案已經(jīng)在加州議會(huì)的交通委員會(huì)獲得通過(guò)，如無(wú)意外將會(huì)在今年年底至明年年初獲得通過(guò)，2027年起生效。
這項(xiàng)法案的推動(dòng)者、民主黨州眾議員洛里·威爾遜（Lori Wilson）來(lái)自蘇森市（Suisun）。她在提案說(shuō)明中強(qiáng)調(diào)，近年來(lái)全國(guó)范圍內(nèi)兒童在交通事故中的傷亡率不斷上升，尤其是8至12歲年齡段的兒童，這一趨勢(shì)自疫情以來(lái)尤為顯著。她表示，加州現(xiàn)行法律——要求兒童使用增高座椅直到8歲或身高達(dá)到4英尺9英寸——已不再適應(yīng)當(dāng)下的交通安全現(xiàn)實(shí)。
“我們都不愿發(fā)生任何意外，”威爾遜在議會(huì)聽(tīng)證會(huì)上表示，“但一旦發(fā)生碰撞，我們希望孩子們有最安全的防護(hù)?！?/p>
她指出，車輛的設(shè)計(jì)，特別是安全帶和安全氣囊系統(tǒng)，主要以成年人體型為依據(jù)，忽略了尚未發(fā)育完全的兒童身體比例。因此，即便一些8歲以上的孩子符合當(dāng)前法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際乘車時(shí)仍存在安全隱患。
商業(yè)推廣
標(biāo)準(zhǔn)
符合“五步測(cè)試”才能坐前排
新法案引入了一套被稱為“五步測(cè)試”的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，以確定孩子是否具備前排乘車的條件：
兒童必須能完全靠在座椅靠背上。
膝蓋必須自然彎曲至座椅邊緣。
安全帶肩帶應(yīng)正好貼在胸口和肩膀中心，而非脖子處。
腰帶必須盡量低、貼合大腿。
孩子必須能在整個(gè)行程中維持該坐姿不變。
這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)意味著，許多身材較矮或尚未發(fā)育完全的青少年，可能需要等到進(jìn)入高中甚至更晚才可安全地坐在副駕駛位。
罰款
首次罰20美元
根據(jù)提案內(nèi)容，違反新規(guī)定的司機(jī)將面臨處罰。初次違規(guī)罰款為20美元，重復(fù)違規(guī)則為50美元。雖然罰款數(shù)額不高，但立法者希望通過(guò)法律手段和輿論引導(dǎo)，提升家長(zhǎng)和監(jiān)護(hù)人對(duì)兒童乘車安全的重視。
AB 435 法案獲得了包括美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）、南加州汽車俱樂(lè)部以及圣地亞哥拉迪兒童醫(yī)院等多個(gè)公共安全和兒童健康機(jī)構(gòu)的公開(kāi)支持。這些組織一致認(rèn)為，當(dāng)前對(duì)于兒童乘車安全的法律保護(hù)仍顯不足，許多事故中的傷害原本是可以通過(guò)加強(qiáng)法規(guī)預(yù)防的。
圣地亞哥拉迪兒童醫(yī)院發(fā)言人表示：“兒童并非只是‘迷你版成人’，他們?cè)谲嚨溨忻媾R的風(fēng)險(xiǎn)和成年人不同。法律應(yīng)當(dāng)反映這一現(xiàn)實(shí)，并根據(jù)最新的安全研究進(jìn)行調(diào)整?！?/p>
根據(jù)立法安排，如果AB 435法案在議會(huì)通過(guò)并獲得州長(zhǎng)簽署，將于2027年正式生效，為公眾、汽車制造商、執(zhí)法機(jī)構(gòu)及教育部門留出足夠的時(shí)間進(jìn)行適應(yīng)與宣傳。教育推廣將成為該法案實(shí)施前的重要一環(huán)，包括為家長(zhǎng)提供如何正確選擇和安裝增高座椅的指導(dǎo)，以及普及“五步測(cè)試”的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。
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