這幾天，小米 SU7 高速上碰撞爆燃致 3 人死亡事件引起了越來(lái)越多的人關(guān)注。
開車的是安徽23歲的女孩，還是一名大學(xué)生，馬上畢業(yè)了她開車從湖北武漢到安徽池州，就是為了參加第二天的事業(yè)編制考試。
車是她的男友送的，兩人“只差一場(chǎng)婚禮”。
車上另外兩個(gè)女孩是同學(xué)，結(jié)果3個(gè)人同時(shí)遇難，確實(shí)令人唏噓！
有幾個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注。
1.車不是自燃，而是在高速上，以超過(guò)100碼的速度撞到了護(hù)欄上，起火爆燃。
小米SU7是一款智能車，女孩在夜間開車使用了智駕，事故發(fā)生地一側(cè)道路施工，需要改道至逆向車道行駛。既然之前智駕和人駕都沒(méi)有任何問(wèn)題，只在碰撞前2秒才發(fā)現(xiàn)有障礙，這是不是意味著施工方的提示和設(shè)置路障引導(dǎo)車流改道太短了呢？
2.車子爆燃后，女孩的男友在手機(jī)端已經(jīng)得知事故，急忙給女孩發(fā)短信：“快停車，你車爆了！”但是為時(shí)已晚。
3.有人說(shuō)，車被撞后，女孩為什么不打開車門逃離？車門被反鎖打不開，是不是車的問(wèn)題？
車子被嚴(yán)重撞擊后，車身已經(jīng)變形，無(wú)論是油車買還是電車，門是打不開的。
4.車子時(shí)速太快，車輛發(fā)生撞擊后，無(wú)論是自身的撞擊還是車內(nèi)安全氣囊的彈出，都有可能造成車內(nèi)乘客出現(xiàn)昏迷的現(xiàn)象。
5.車禍前8分鐘，系統(tǒng)曾發(fā)出脫手預(yù)警，并提示駕駛員“請(qǐng)手握方向盤”。
從系統(tǒng)檢測(cè)到障礙物，到車輛被駕駛員接管，僅1秒時(shí)間。
之后，2-3秒內(nèi)撞上了水泥護(hù)欄。人根本來(lái)不及反應(yīng)。
該事故還處在調(diào)查之中，目前尚不清楚事故責(zé)任劃分，也無(wú)法判斷車輛本身是否存在安全隱患。更何況，別說(shuō)是電車，很多油車也會(huì)在車禍之后，車門無(wú)法打開。所以，我們不能武斷地就下結(jié)論，這是小米SU7的質(zhì)量問(wèn)題。
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