美國的財政部部長貝森特是說了一些話引起非常大的關(guān)注，他是在接受采訪的時候強調(diào)強勢美元的政策。同時還多次提到了中國貿(mào)易的模式，并且暗示可能通過關(guān)稅手段來重新平衡經(jīng)濟。
種表態(tài)背后是折射出了美國某些人人在幻想想用加關(guān)稅的大棒來迫使中國妥協(xié)的，力下進行主動的讓步，進而達成涉及TikTok、芬太尼等議題的一個協(xié)議，但是現(xiàn)實是做了有效的證明，這種算盤美國完全是打錯了。
早在2021年的時候阿拉斯加會談，中方就已經(jīng)明確地表過態(tài)了，美國是沒有資格居高臨下同中國對話的。
當(dāng)時美國方面的代表在開場白中無端的指責(zé)中國的內(nèi)政遭到楊潔篪、王毅的嚴正駁斥，這場被稱為外交教科書式的對話也讓全世界看到了中美博弈的一個新模式。中國是技能，坦然面對分歧，也能堅定捍衛(wèi)自己的底線的。
當(dāng)美國也是再次試圖通過關(guān)稅施壓，中國駐美大使館第一時間又做出了回應(yīng)，如果美國方面執(zhí)意對抗，中國方面必將堅決反制。
這種立場也并不是臨時起意的，從02年到現(xiàn)在，中方已經(jīng)就美國方面無端譴責(zé)中國公民，制裁中國企業(yè)等行為進行過了數(shù)10次的嚴正交涉了。正如王毅外長說的那樣，中方善意是有底線的，反制是有力量的。
美國是頻繁的揮舞他們的關(guān)稅大棒，他的內(nèi)政策內(nèi)部矛盾也是非常明顯的。貝森特本人在4月初的時候就承認了，最有效的關(guān)稅政策就像縮水的冰塊一樣，難以同時實現(xiàn)增收與產(chǎn)業(yè)回流。
普華永道報告時指出，美國對華加征關(guān)稅導(dǎo)致其科技行業(yè)的年損失超過了1390億美元，盡管美國方面稱要保護制造業(yè)，但是2025年前兩個月中國新能源汽車在歐洲的銷量同比是增長了68。展現(xiàn)出了不可替代的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。
早已經(jīng)深度地交融在了一起。即便是在貿(mào)易摩擦期間，國家2024年雙邊貿(mào)易額也是達到了4點10000億元，同比是增長了8.8%。
這種打而不破的現(xiàn)狀，也是印證了中國商務(wù)部的判斷，合作是唯一正確的選擇，對抗只會兩邊都輸。
現(xiàn)在美國內(nèi)部對中國的策略出現(xiàn)了明顯的分歧，貝森特一邊喊著削減赤字至GDP的3%，另一邊又計劃增發(fā)國債，既要維持美元的霸權(quán)，又想試圖通過關(guān)稅來填補財政的缺口，這種政策搖擺暴露出了美國經(jīng)濟治理的結(jié)構(gòu)性難題。
始終保持戰(zhàn)略定力，從建立自貿(mào)試驗區(qū)再到推動一帶一路的合作，從科技創(chuàng)新突破到綠色能源轉(zhuǎn)型，中國正用實際行動詮釋了發(fā)展才是硬道理，正如阿拉斯加對話展現(xiàn)的那樣，我們不惹事，但也不怕事。
現(xiàn)在某些國家還在用冷戰(zhàn)思維來看待中美的關(guān)系，悄然改變了，中國的新能源汽車已經(jīng)駛上了全球跨境電商，連接了220多個國家和地區(qū)，空間站也向全世界開放合作，這些實打?qū)嵉某删捅热魏慰谔柖加姓f服力。
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本文信息來源：
1. 騰訊新聞《特朗普經(jīng)濟政策操盤手點名美元和馬斯克》（2025.02.07）
2. 觀察者網(wǎng)《美財長夸口：美國夢不能光靠買便宜中國貨》（2025.03.21）
3. 新華社《中國駐美使館回應(yīng)加征關(guān)稅》（2025.04.04）
4. 環(huán)球時報《中美阿拉斯加對話分析》（2021.03.19）
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