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3月29日22時44分,一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。
到今天,正好是第七天。
民間有頭七的說法。時間過得真快,眨眼間這些年輕的女孩子,已經(jīng)離開7天了。
其中一名遇難者女孩的母親其實在早前就已經(jīng)和自己的女兒說過,不要太相信智能的東西。
前些天在采訪的時候,她曾說:與女兒駕駛這輛 su7 從深圳去往武漢,這1000公里的路程里,女兒多次告訴她智駕“方便、安全”,我曾告誡女兒,現(xiàn)在技術(shù)不完善,不能盲目相信,自己開才放心。
我說她以后一定會后悔;她還反駁我,說有各種(證明安全)的依據(jù)?!?/strong>
是的,女兒不僅沒有聽老人家的話,還嘗試給老人洗腦。
雖然老人對女兒說,你一定會后悔的,只不過,此去經(jīng)年,再也沒機會后悔了。每每看到這句話,我都感慨萬分。
生命真的很脆弱,脆弱到來不及說一句再見,就已經(jīng)陰陽兩隔。大好青春,只用了2秒鐘的時間,便如煙花,瞬間消散。
事故造成的現(xiàn)場畫面太過于殘忍,以至于沒有人能拍攝。遇難者家屬說,一個多小時的燃燒,女兒已經(jīng)“碳化”了。
知情人透露,碳化的尸體在殯儀館里發(fā)出刺鼻的焦糊味,三個花季少女的生命永遠凝固在3月29日的深夜。
當羅先生顫抖著說出“這就是小米汽車給我的交代”時,手機屏幕上還閃爍著小米SU7智能駕駛的炫酷宣傳視頻。這場燃燒在德上高速公路的慘劇,究竟是天災還是人禍?
如今還不得而知,但可以肯定的是,智能駕駛成為這場災難中最值得懷疑和商榷的東西。
因為,他們駕駛小米汽車直到出事前2秒,都是在使用車子自帶的智能駕駛,雖然在車子識別到障礙物后1秒鐘接管,但是悲劇無可避免的發(fā)生。
今年是遇難者逝世后的第一個清明節(jié),今天也是他們出事的第一個“頭七”。有網(wǎng)友發(fā)布圖片稱,途經(jīng)安徽高速時發(fā)現(xiàn)警示牌改成了“慎用輔助駕駛”。
沒想到,事故發(fā)生后,率先做出改變的,竟然是事發(fā)地段的高速路!據(jù)極目新聞報道說,4月5日,德上高速池州路段高速大隊工作人員告訴記者,確實有發(fā)布相關(guān)警示,“只是提示車主最好不要使用智能駕駛,安全是第一位的。
”池州市公安局交警支隊方面表示,“能不用輔助駕駛就盡量不用吧。按國家規(guī)定,在確保自身安全的情況下駕駛車輛。當然,相關(guān)部門也只是出于實際情況,做出善意的提示,具體的法規(guī)和事故發(fā)生的原因,還需要權(quán)威部門調(diào)查、分析后給出結(jié)論。
公安部門的工作人員說,能不用智能輔助駕駛就盡量不用吧!按照國家規(guī)定,在確保自身安全的情況下駕駛車輛,我只能說這么多。至于其他高速路段能不能用,要問對應轄區(qū)的管理部門。
既不是不讓用,也不是不能用,只是建議不要用,或者說謹慎使用。
據(jù)上觀新聞此前文章報道說,業(yè)內(nèi)專家普遍認為,目前新能源汽車搭載的智能駕駛技術(shù)仍處于輔助駕駛階段,其本質(zhì)是幫助駕駛員提高行車安全性和便利性,而非真正意義上的自動駕駛或無人駕駛。
因此,將其統(tǒng)稱為“智能駕駛”并不完全準確,更恰當?shù)姆Q謂應是“智能輔助駕駛”,重點在于“輔助”而非“智能”。
并且目前幾乎所有宣傳智能駕駛的車輛都有很大的短板,尤其是在比較復雜的路況下,比如修路施工、水馬雪糕筒的識別、異物等的辨別,都非常難。
這是這幾天很多官方和專家的描述。
出事以后才告訴大家,智能駕駛實際上只是輔助駕駛,吹上天的智能駕駛并不智能,那我就想問,那些車企在發(fā)布會上吹上天的話,又沒有涉及違規(guī)廣告法?有沒有夸大宣傳?又沒有隱瞞未報的內(nèi)容?
而智能駕駛整個行業(yè)的狂飆,是不是如同不帶繩索的高空彈跳?出事以后,才發(fā)現(xiàn)沒有任何安全保障呢?
生命不能承受之錯,原以為用愛和崇拜買回來高科技的智能產(chǎn)品,沒想到最后竟然要了你命!
號稱“重新定義智能出行”的科技新貴,被網(wǎng)友戲稱為“自燃刺客”的智能汽車,正在用怎樣的方式改寫中國家庭的生命劇本?
雖然三個女孩的家屬沉默了,刪除了相關(guān)的微博發(fā)文,或許他們和小米之間的糾葛兩清了,可是對于億萬家庭來說,智能駕駛帶來的疑惑,或許才剛開始。
電動汽車或許是彎道超車的契機,智能駕駛是互聯(lián)網(wǎng)時代的天之驕子,我們的社會也終將會被人工智能所取代,但是在生命面前,當消費者提出這些質(zhì)疑,當我們帶著美好的憧憬一路狂飆,在AI的世界里狂歌曼舞的時候,是不是應該停下腳步,去反思,去降溫。
畢竟,對于汽車這種關(guān)乎生命的產(chǎn)品,一個細微的差異,或許終將釀成大禍。
而現(xiàn)階段,本著對生命負責的態(tài)度,作為消費者還是應該牢牢把方向盤握在自己手里。
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