藍(lán)色起源的“新格倫”火箭于 1 月 16 日首次升空。 圖片來源： 藍(lán)色起源
藍(lán)色起源公司表示，在完成對新格倫火箭首飛助推器著陸失敗的調(diào)查后，其下一次新格倫火箭發(fā)射將于春末進(jìn)行。
美國聯(lián)邦航空管理局 3 月 31 日宣布，接受藍(lán)色起源公司對1 月 16 日新格倫火箭首飛的調(diào)查結(jié)果。雖然火箭的上面級按計(jì)劃進(jìn)入軌道，但第一級未能降落在大西洋上的藍(lán)色起源登陸艦上。
美國聯(lián)邦航空管理局在聲明中表示：“最終事故報(bào)告指出，事故的直接原因是新格倫火箭第一級無法重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致再入燃燒，從而導(dǎo)致火箭失事。”聲明指出，藍(lán)色起源公司提出了七項(xiàng)糾正措施，但并未一一列舉。
完成調(diào)查后，藍(lán)色起源公司可以繼續(xù)進(jìn)行火箭的下一次飛行，但需等待聯(lián)邦航空管理局核實(shí)該公司是否實(shí)施了這些糾正措施。聯(lián)邦航空管理局表示：“只要滿足所有其他許可要求，藍(lán)色起源新格倫火箭就有權(quán)恢復(fù)飛行。”
“我們雄心勃勃的助推器著陸嘗試‘所以你告訴我還有機(jī)會’，但由于我們的三臺 BE-4 發(fā)動(dòng)機(jī)未能正常重新點(diǎn)火，最終未能成功，”該公司在與 FAA 聲明同時(shí)發(fā)布的社交媒體帖子中表示?！皥?bào)告確定了七項(xiàng)糾正措施，重點(diǎn)是推進(jìn)劑管理和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣控制改進(jìn)，我們已經(jīng)在著手解決這些問題?！?/p>
該公司表示，下一次飛行計(jì)劃在春末進(jìn)行，屆時(shí)將再次嘗試助推器著陸。該公司沒有提供更具體的時(shí)間表，也沒有確定下一次新格倫號發(fā)射的有效載荷。藍(lán)色起源的一位發(fā)言人告訴 SpaceNews，除了社交媒體帖子外，該公司不會提供更多細(xì)節(jié)。
藍(lán)色起源首席執(zhí)行官戴夫·林普 (Dave Limp) 在 2 月 12 日的商業(yè)太空會議上表示，該公司計(jì)劃在春末進(jìn)行下一次新格倫發(fā)射。他在會議上發(fā)表評論稱，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料輸送問題導(dǎo)致助推器失靈，但拒絕透露細(xì)節(jié)，理由是調(diào)查仍在進(jìn)行中。
林普 3 月 31 日在社交媒體上表示：“我們相信，我們正在進(jìn)行的推進(jìn)劑和排氣控制工作將增加助推器在下次飛行中著陸的機(jī)會。就像我們一直說的那樣，我們會繼續(xù)努力，直到成功?！?/p>
美國聯(lián)邦航空管理局還于 3 月 31 日宣布，接受了對 SpaceX 星際飛船飛行器在第七次試飛中失事的單獨(dú)調(diào)查的結(jié)果，此次試飛與新格倫火箭的首次發(fā)射同一天進(jìn)行。
美國聯(lián)邦航空管理局表示：“最終的事故報(bào)告指出，導(dǎo)致星際飛船飛行器墜毀的可能根本原因是飛行過程中的震動(dòng)比預(yù)期的更強(qiáng)烈，導(dǎo)致推進(jìn)系統(tǒng)硬件壓力增加并發(fā)生故障?！边@與SpaceX 對星際飛船上面級墜毀的說法相符。
盡管在完成所謂的“必要的全面安全審查”后，事故調(diào)查仍在進(jìn)行中，但美國聯(lián)邦航空管理局仍允許 SpaceX 繼續(xù)進(jìn)行下一次星際飛船試飛。然而， 3 月 6 日，在第八次試飛中，星際飛船上面級再次在飛行的同一階段丟失。
美國聯(lián)邦航空管理局表示，對最新星際飛船測試的調(diào)查仍在進(jìn)行中，該機(jī)構(gòu)或 SpaceX 尚未提供有關(guān)潛在根本原因的詳細(xì)信息。美國聯(lián)邦航空管理局表示：“在聯(lián)邦航空管理局接受最終事故調(diào)查報(bào)告或做出恢復(fù)飛行的決定并滿足所有其他許可要求之前，SpaceX 可能不會再次發(fā)射星際飛船?！?/p>
編丨瀟歌
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