近期“美國和中國加強了外交努力”，作為“特朗普第二任期以來首個訪華的美方高層人員”，美國聯(lián)邦參議員戴安斯的訪華行程備受外界矚目。
在結(jié)束與中方的一系列會晤后，戴安斯向媒體透露會晤“富有成效”，還表示期望在今年晚些時候安排兩黨參議員訪華。中國外交部對此回應(yīng)，表示歡迎更多美國國會議員及各界人士訪華，通過親身體驗增進對中國的客觀認識，為推動中美關(guān)系穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展貢獻積極力量 。
外交部發(fā)言人稱，歡迎戴恩斯訪華，也歡迎美國各界人士前來，強調(diào)穩(wěn)固的中美關(guān)系對兩國人民以及國際社會皆有益處。
不過，或許因事情敏感，外交部暫未披露戴恩斯訪華的具體細節(jié)。鑒于特朗普就職前曾有“上任百日內(nèi)訪華”的計劃，而如今執(zhí)政已60多天卻尚無行動，戴恩斯此次訪華不排除是為中美高層會面做前期準備，且有推動中美高層在北京會晤的可能性 。
在戴恩斯訪華事件尚未開啟時，外界便有諸多猜測，不少聲音認為這可能是中美關(guān)系破冰緩和的先兆。但從美國當下態(tài)度來看，其目的并非緩和關(guān)系，而是試圖試探中國底線，同時還不斷對中國進行打壓 。實際上，戴恩斯此次訪華的核心目的是就兩國不斷升級的貿(mào)易戰(zhàn)展開協(xié)商。此前中方高層會見后曾明確表示，北京和華盛頓理應(yīng)選擇對話而非對抗。結(jié)合當前中美關(guān)系，這無疑指向了關(guān)稅戰(zhàn)。
今年以來，美國已對中國發(fā)起兩輪關(guān)稅戰(zhàn)，對中國商品的關(guān)稅稅率已提升至20%。盡管距離特朗普宣稱的60%關(guān)稅目標仍有差距，但倘若美國持續(xù)加征關(guān)稅直至該水平，中美關(guān)稅戰(zhàn)極有可能演變?yōu)槿尜Q(mào)易戰(zhàn)。
一旦貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)，全球經(jīng)濟將遭受重創(chuàng)，沒有贏家可言 。
3月26日，中方高層應(yīng)約與美國貿(mào)易代表格里爾進行視頻通話。中方就美以芬太尼為由對華加征關(guān)稅、相關(guān)301調(diào)查以及擬出臺的“對等”關(guān)稅等問題表達了嚴正關(guān)切，期望美方盡快回歸平等協(xié)商解決雙方關(guān)切的正軌。美方則表示，坦誠對話對增進相互理解、解決問題至關(guān)重要。
雙方一致認為，穩(wěn)定的中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系符合兩國利益，并同意就彼此關(guān)心的問題持續(xù)保持溝通 。值得關(guān)注的是，3月26日特朗普親口宣布，將于4月2日起對所有進口汽車永久加征25%關(guān)稅，進口汽車零部件最多可獲得30天的寬限期。不過，若企業(yè)選擇在美國本土生產(chǎn)汽車，則無需繳納此關(guān)稅。顯然，特朗普此舉的真實意圖是借助高額關(guān)稅，迫使相關(guān)企業(yè)赴美投資建廠，以增強美國制造業(yè)實力，推動美國經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)其“讓美國再次偉大”的目標 。
特朗普團隊為振興美國制造業(yè)，采取這種激進手段從全球掠奪經(jīng)濟資源，但其做法實則傷害了美國民眾自身利益。
因為對進口汽車加征25%關(guān)稅，并不會使美國消費者放棄購車需求，而在美國本土汽車產(chǎn)品不受青睞的情況下，消費者只能被迫花費更高價格購買進口汽車 。
從特朗普的一系列舉措來看，他似乎將“關(guān)稅大棒”視作解決經(jīng)濟問題的萬能工具，然而這種想法既違背經(jīng)濟學(xué)常識，也與世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢背道而馳，其后續(xù)影響值得持續(xù)關(guān)注，中美關(guān)系走向也在這場博弈中充滿更多不確定性 。
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