本文轉自：文武車道

理想汽車作為國內造車新勢力中最先實現(xiàn)盈利的車企，如今對于首批支持理想汽車的老車主卻顯得十分“冰冷”。

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那么，理想ONE的OTA真的是由于“技術無法實現(xiàn)”么？

據(jù)了解，理想ONE的智駕方案是跟地平線團隊在征程3上聯(lián)合研發(fā)的，智能座艙域控制器硬件和底層軟件來自德賽西威，理想自主開發(fā)了上層應用軟件，而理想ONE的整車控制器XCU同樣來源于其他的供應商。

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要知道，接下來理想汽車將發(fā)力純電市場，而理想ONE首批車主如今遭遇的情況，是否會影響未來理想汽車首批純電車型意向客戶的選購，也同樣是個不小的問題。

而接下來，理想汽車是否會聽取理想ONE車主們的意見，盡快進行車輛的OTA升級，我們也將持續(xù)關注。

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