騰勢 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）品牌作為比亞迪的高端品牌，目前已經(jīng)逐步形成完善的產(chǎn)品矩陣，近期騰勢又推出了全新的旗艦級大型SUV騰勢N9 DM，作為一款定位“科技安全全能旗艦SUV”，騰勢N9 DM是全球首款搭載易三方的旗艦SUV，并推出了兩款配置，指導(dǎo)價38.98萬和44.98萬，接下來我們就從產(chǎn)品的多個維度來看看這款車型的表現(xiàn)。
騰勢N9 DM主打家商兩用、可城可野四大場景，這源于其性能強(qiáng)大的易三方技術(shù)，整車采用了2.0T插混總成，由2.0T的發(fā)動機(jī)與前后三電機(jī)共同組成，2.0T發(fā)動機(jī)有著152kW（207Ps）的功率數(shù)據(jù)和325N?m的扭矩，可變截面渦輪增壓技術(shù)的使用讓動力隨叫隨到，44.13%的熱效率也兼顧了油耗的經(jīng)濟(jì)性。三電機(jī)組合有著680kW（925Ps）的強(qiáng)勁功率和1035N?m的扭矩?cái)?shù)據(jù)，擁有3.9秒破百的加速實(shí)力。
電池部分采用了46.9kWh的刀片電池組，能為整車提供202km的CLTC純電續(xù)航，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1302km，饋電狀態(tài)百公里油耗為6.3L，這對于一臺自重超過3噸的車型而言較為經(jīng)濟(jì)。整車采用雙叉臂+多連桿的懸架組合，全系均標(biāo)配了雙腔空氣懸掛+魔毯智能懸掛系統(tǒng)。在城市路況下，易三方技術(shù)的加入讓整車的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有4.65秒，在偏狹窄的路況下，整車還能進(jìn)行圓規(guī)掉頭、智能蟹行等操作，大大方便了日常泊車等場景，而在越野方面，空氣懸掛能對車身離地間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)，配上智能地形模式及9種駕駛模式，可以輕松應(yīng)對泥地、沙地、雪地等復(fù)雜路況。
而在空間方面，騰勢N9 DM并未追求簡單的座位數(shù)量，而是注重自由場景的切換能力，整車有著5258*2030*1830mm的車身尺寸數(shù)據(jù)，軸距為3125mm，車內(nèi)采用了6座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全真皮包覆的椅面加上內(nèi)部多層海綿填充，保持了舒適高級的乘坐質(zhì)感。相較傳統(tǒng)SUV第三排偏向“應(yīng)急”的設(shè)計(jì)，騰勢N9 DM通過用戶場景的調(diào)研，不僅保證了第三排座椅的乘坐空間，還可通過一鍵切換方式，為車內(nèi)影院模式、大床模式、四人舒享模式等，滿足不同場景的用戶需求。而在儲物方面，車內(nèi)配有多達(dá)46處的儲物空間，而后備廂則有著351-1140L的可調(diào)范圍，平時出行的行李裝載需求均能滿足。
智能化方面，騰勢N9 DM搭載了AI智能座艙，臺面與扶手區(qū)域采用了T型的舒展結(jié)構(gòu)，表面包覆有軟性的細(xì)膩皮質(zhì)面料，同時細(xì)節(jié)處配有鍍鉻的飾條及木紋飾板，增加了車內(nèi)的豪華質(zhì)感。車內(nèi)擁有10屏互聯(lián)，并且配有50英寸AR-HUD和17.3英寸的后排吸頂屏，保證了智能化的人機(jī)交互體驗(yàn)，車機(jī)內(nèi)部配有DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，并且配有16GB運(yùn)行內(nèi)存，車機(jī)內(nèi)部配有GPS、多媒體、原廠手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能，同時車聯(lián)網(wǎng)及5G功能也有配備。主副駕、第二排和第三排也帶有連續(xù)語音功能，可實(shí)現(xiàn)可見即可說地操作。
而在智駕功能方面，騰勢N9 DM主打更像人的智駕表現(xiàn)，全系標(biāo)配天神之眼B-DiPilot300高階智駕功能，全車配有激光雷達(dá)+毫米波/超聲波雷達(dá)+攝像頭組合，能實(shí)現(xiàn)高階L2級輔助功能，除了基礎(chǔ)的全速自適應(yīng)巡航及車道保持和主動剎車功能外，還包括了城市NCA和高速NOA功能，整車還配有代客泊車、遙控泊車、自動泊車功能，并支持水平、垂直和斜列三種車位類型。而得益于云輦-A+預(yù)瞄技術(shù)的加入，騰勢N9還能在車輛行駛過程中提前識別前方的凸起凹陷，并快速調(diào)節(jié)底盤阻尼，實(shí)現(xiàn)更加智能化的行駛體驗(yàn)。
而在設(shè)計(jì)層面，騰勢N9 DM保持了大氣磅礴的外觀造型，前臉保持了一些家族化的設(shè)計(jì)語言，采用了封閉式的前臉型面，并且在前包圍兩側(cè)加入了C型的格柵組件，搭配上LED的高亮燈組，保持了相對前衛(wèi)的車頭氣質(zhì)。車側(cè)汲取了中國傳統(tǒng)建筑的文化精髓，整體輪廓以縱向線條元素為主，勾勒出飽滿優(yōu)雅的體態(tài)造型。車尾區(qū)域采用了類似貫穿的燈組結(jié)構(gòu)，修長寬扁的燈帶點(diǎn)亮后保持了較高的科技屬性，車尾底部包覆了黑色組件和金屬護(hù)板，也增加了視覺上的緊致感。
而在消費(fèi)者較為關(guān)注的安全方面，騰勢N9 DM以品牌獨(dú)有的金字塔整車安全架構(gòu)為基礎(chǔ)，為用戶打造出全方位的主被動安全體系，整車采用CTB一體化設(shè)計(jì)，讓車身、電池二合一深度集成，讓地板強(qiáng)度提升341%，整車高強(qiáng)度鋼占比75.03%，關(guān)鍵部位則加入了抗壓強(qiáng)度高的熱成型鋼結(jié)構(gòu)，同時兼顧了輕量化與抗撞性能。而在主動安全方面也擁有智駕功能的輔助，實(shí)現(xiàn)了全方位的安全防護(hù)。
作為騰勢旗下的全能旗艦SUV，騰勢N9 DM不僅在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上擁有豪華的設(shè)計(jì)理念，并汲取了傳統(tǒng)建筑美學(xué)進(jìn)行打造，保持了大氣莊重的整體氣質(zhì)。而基于DiLink系統(tǒng)和DiPilot功能打造的全場景智能化配置也讓整車迎合了當(dāng)下的主流需求，再加上強(qiáng)勁的動力性能和寬敞靈活的空間表現(xiàn)，都讓它具有了高端汽車的品質(zhì)與性能。
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