各位朋友們，最近有一個行業(yè)動態(tài)值得我們高度關(guān)注——固態(tài)電池領(lǐng)域正在迎來重大突破！全球各大車企紛紛公布了固態(tài)電池的裝車時間表，這標(biāo)志著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從概念階段邁向了實質(zhì)性的發(fā)展階段。
從目前的市場表現(xiàn)來看，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)正在迎來業(yè)績爆發(fā)期。2024年的年報預(yù)告顯示，多家相關(guān)企業(yè)的業(yè)績增長極為可觀，從200%到600%的增長幅度，充分說明了固態(tài)電池行業(yè)正在從實驗室走向規(guī)?；慨a(chǎn)，行業(yè)前景一片光明。
在這些企業(yè)中，有幾家表現(xiàn)尤為突出，值得我們重點研究稻 工踵浩(加漲)臨取詳細(xì)茲廖
科力遠(yuǎn)
這家企業(yè)原本在鎳氫電池和混動系統(tǒng)領(lǐng)域就挺有實力，這次年報業(yè)績預(yù)增202%。它不滿足于現(xiàn)狀，跨界去研發(fā)固態(tài)電池和超級電容混合儲能模組，還把目光瞄準(zhǔn)了電網(wǎng)調(diào)頻這個場景。
紫建電子
它專注于固態(tài)電池和消費電池，年報業(yè)績預(yù)增238%。它的微型固態(tài)電池已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn)，還用在了TWS耳機和醫(yī)療設(shè)備上。而且，它的柔性封裝技術(shù)在行業(yè)里算是領(lǐng)先的。
賽力斯
作為新能源汽車的佼佼者，年報業(yè)績預(yù)增334%。它搭載的半固態(tài)電池讓旗艦車型訂單爆棚，續(xù)航里程還突破了1000公里。
最后這家企業(yè)就更牛了
年報業(yè)績預(yù)增673%，在固態(tài)電池和鋰電材料領(lǐng)域深耕多年。它不僅有高鎳三元前驅(qū)體和固態(tài)電解質(zhì)涂層技術(shù)，還和寧德時代、比亞迪等行業(yè)巨頭深度綁定，參與客戶的“定向研發(fā)”項目。它還在海外布局了鎳礦，年產(chǎn)2萬噸高冰鎳，這可是一個重要的戰(zhàn)略資源。而且，它累計申請了500多項專利，主導(dǎo)制定了7項國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它的高鎳低鈷單晶型三元前驅(qū)體技術(shù)全球領(lǐng)先，還建成了國內(nèi)首條“電池拆解-黑粉提純-前驅(qū)體再生”的閉環(huán)產(chǎn)線，回收率超95%，還獲得了工信部“綠色制造示范項目”的認(rèn)證。這可是一個全方位發(fā)展的企業(yè)，技術(shù)、資源、市場，一個都不缺。
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