近期，在由第三方機(jī)構(gòu)獨(dú)立進(jìn)行的MPV最長(zhǎng)續(xù)航測(cè)試中，上汽大通MAXUS G50混動(dòng)以實(shí)測(cè)續(xù)航1412.8km的優(yōu)異成績(jī)，超越一眾“越級(jí)”車(chē)型，成為名副其實(shí)的“最遠(yuǎn)續(xù)航MPV”，展現(xiàn)了出色的產(chǎn)品實(shí)力，進(jìn)一步拉滿(mǎn)用戶(hù)對(duì)這款新車(chē)的上市期待。很快，繼預(yù)售訂單突破12000+臺(tái)后，G50混動(dòng)即將于4月9日正式上市發(fā)布，將憑借真大、真省、真能跑的三大核心優(yōu)勢(shì)，重塑10萬(wàn)級(jí)MPV價(jià)值標(biāo)桿，開(kāi)啟混動(dòng)MPV普惠全民新篇章。
【上汽大通MAXUS G50混動(dòng)】
無(wú)論是家庭出游還是商務(wù)出行，G50混動(dòng)都能輕松勝任。其搭載1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和P1+P3雙電機(jī)黃金組合，95%工況電機(jī)驅(qū)動(dòng)，WLTC綜合油耗僅1.42L/100km，饋電油耗4.7L/100km，實(shí)測(cè)CLTC綜合續(xù)航1412.8km，實(shí)現(xiàn)"一箱油跨省"。正是得益于高效混動(dòng)系統(tǒng)，G50混動(dòng)實(shí)現(xiàn)160kW澎湃動(dòng)力與280N·m強(qiáng)勁扭矩完美配合，0-100km/h加速僅需7.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)超越同級(jí)2.0T燃油車(chē)型，高速超車(chē)、山路爬坡都游刃有余。值得一提的是，其搭載的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)通過(guò)液冷+電加熱雙控技術(shù)，在- 30℃至 50℃極端環(huán)境中也能穩(wěn)定工作，不論是北國(guó)寒冬，還是南方酷暑，或是高原缺氧，均能從容應(yīng)對(duì)。
【上汽大通MAXUS G50混動(dòng)】
城市空間資源日趨緊張，行車(chē)難、停車(chē)難是“有車(chē)一族”最為頭疼的問(wèn)題。G50混動(dòng)以4825mm×1825mm×1778mm的黃金車(chē)身尺寸，兼顧標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位的便捷停放與超大空間的實(shí)用需求。2800mm超長(zhǎng)軸距搭配靈活多變的7座布局，讓每一位家庭成員都能舒展身心；滿(mǎn)員狀態(tài)下多達(dá)406L的后備箱容積，以及46處巧思儲(chǔ)物空間，無(wú)論是全家露營(yíng)裝備、兒童推車(chē)等大裝備，還是奶瓶、保溫杯等小裝備，都能輕松容納，真正實(shí)現(xiàn)“一車(chē)多用”。
上汽大通MAXUS MPV憑借全球化品質(zhì)與技術(shù)創(chuàng)新，在全球市場(chǎng)持續(xù)突破，累計(jì)銷(xiāo)量超30萬(wàn)輛，榮獲歐澳中“安全三冠王”。其中，G50系列穩(wěn)居MPV細(xì)分市場(chǎng)前列并以“國(guó)賓品質(zhì)”服務(wù)國(guó)際盛事；“大家”系在香港力壓一眾國(guó)際品牌，成為一眾港星的“同款保姆車(chē)”。從歐洲到美洲，從高端商務(wù)到家庭出行，上汽大通MPV以“全球統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)”持續(xù)改寫(xiě)中國(guó)品牌全球化敘事。
G50混動(dòng)，這款集大空間、經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航與全球品質(zhì)于一身的劃時(shí)代產(chǎn)品，不僅將重塑10萬(wàn)級(jí)家用MPV的價(jià)值標(biāo)桿，更將助力中國(guó)家庭開(kāi)啟綠色出行全新生活方式。4月9日，一同見(jiàn)證混動(dòng)MPV新紀(jì)元！
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車(chē)上市公司，正在緊緊圍繞“以用戶(hù)為中心”，發(fā)力新一代智能電動(dòng)汽車(chē)，加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶(hù)型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。2023年，公司銷(xiāo)售整車(chē)502萬(wàn)輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位；新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售112.3萬(wàn)輛，銷(xiāo)量位居國(guó)內(nèi)車(chē)企第二；全年海外銷(xiāo)量達(dá)120.8萬(wàn)輛，連續(xù)第八年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)行業(yè)第一。2024年，公司第20次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名第93位,產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
上汽把握“場(chǎng)景創(chuàng)造價(jià)值、數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車(chē)”的行業(yè)變革趨勢(shì)，著力打造新一代智能電動(dòng)車(chē)的整車(chē)架構(gòu)，并以此拉動(dòng)多個(gè)整車(chē)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，加快關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和落地，塑造從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、數(shù)據(jù)閉環(huán)到對(duì)應(yīng)場(chǎng)景的全新整車(chē)集成能力，具備中央集中式控制結(jié)合區(qū)/域控制、云管端一體化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和迭代、智能感知、智能駕駛、智能座艙、整車(chē)運(yùn)動(dòng)智能控制、一體式鑄造、分布式制造等產(chǎn)品和制造技術(shù)的最新特征。同時(shí)，公司緊盯技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，在固態(tài)電芯、800V 高壓、ChatGPT 人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的技術(shù)應(yīng)用、可再生能源和材料科學(xué)等領(lǐng)域，加大技術(shù)研發(fā)深度，加快形成自主核心能力。到2025年，上汽自主品牌占比將達(dá)到60%，新能源車(chē)占比達(dá)到50%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)占比超過(guò)50%，海外銷(xiāo)量占比超過(guò)20%，結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)突破，基本完成新老賽道發(fā)展動(dòng)力切換。
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