在五菱體系內(nèi)，寶駿始終扮演著“品牌向上”的關(guān)鍵角色——既要承接五菱商用車用戶升級需求，又需直面比亞迪、吉利等主流品牌的競爭。誕生之初，寶駿憑借著多款爆款車型，一度在市場上風(fēng)光無限?？山鼛啄?，隨著中國車市內(nèi)卷加劇，各個品牌打起了價格戰(zhàn)，寶駿性價比的標(biāo)簽不再，同時又因為品牌早期給消費者留下的固有印象不佳，導(dǎo)致內(nèi)憂外患。
在這個 “內(nèi)卷” 嚴(yán)重的汽車市場中，寶駿急需一款能夠扭轉(zhuǎn)乾坤的車型。4月7日寶駿享境開啟預(yù)售，這款集靈眸智駕3.0、靈語座艙、雙動力布局于一身的車型，能否撕掉“性價比”標(biāo)簽，真正扛起品牌向上的大旗？
寶駿享境提供140km插混標(biāo)準(zhǔn)版、140km插混豪華版、600km純電標(biāo)準(zhǔn)版、600km純電豪華版4款車型選擇，預(yù)售價區(qū)間為13.28萬元—15.58萬元。顯然這個價格并不符合現(xiàn)如今車市“卷”的基調(diào)，可考慮到后續(xù)的營銷策略，很有可能在正式上市時，寶駿會對這款車的價格進行一定幅度的下調(diào)，通過這種方式，營造出“性價比”的氛圍，吸引消費者。
作為一款中大型轎車，寶駿享境在外觀上打造出極具動感與優(yōu)雅的車身線條。首先是雙前臉的設(shè)計，純電版采用封閉式前臉+閃電大燈，插混版則用貫穿式燈帶+分層格柵強化運動感，差異化設(shè)計精準(zhǔn)覆蓋新能源與傳統(tǒng)用戶需求。遠近光一體式矩形透鏡 LED 大燈，照射角度高達 140 度，可照亮 8 車道，遠光最遠照射距離大于 380 米，接近 4 個足球場的長度總和，無論是在城市道路還是高速公路上，都能為駕駛者提供清晰的視野。
寶駿享境擁有5005mm車長+2900mm軸距，配合0.198Cd超低風(fēng)阻，使得車輛在行駛過程中能夠更加輕松地突破空氣阻力，實現(xiàn)更低的能耗和更長的續(xù)航。車身側(cè)面，寶駿享境采用了雙腰線設(shè)計，破冰隱藏式門把手，能夠輕松破除6mm厚的冰層，解決了北方用戶在寒冷冬季的開門困擾，還進一步優(yōu)化了車身的整體造型，使車輛側(cè)面更加簡潔流暢。
車尾部分，貫穿式流光LED尾燈設(shè)計內(nèi)部擁有180顆LED 燈珠，點亮后不僅增加了車輛的辨識度，還讓車輛的橫向視覺寬度更佳。倒車燈及轉(zhuǎn)向燈采用了厚壁件，透光更均勻，進一步提升了行車安全性。
寶駿享境提供照夜白、玉鼎黃、翔麟紫、烏騅黑、超影灰五種車色供消費者選擇。這些車色采用國際頂尖巴斯夫車漆，8層噴涂工藝比傳統(tǒng)車漆多 2 層，2K清漆漆面厚度高達60μm，漆面總厚度相比普通工藝提升 20%，使得車身顏色更加鮮艷持久，質(zhì)感十足。此外車身大量使用了鍍鉻裝飾件，營造車輛豪華感。
寶駿享境車內(nèi)搭配大尺寸懸浮式中控屏和小尺寸全液晶儀表，電子懷擋式換擋設(shè)計節(jié)省了車內(nèi)空間。前排中央扶手區(qū)域采用貫穿式島臺設(shè)計，上部為雙杯架以及手機無線充電面板，下部則為鏤空設(shè)計，進一步豐富了儲物空間。
在舒適配置方面，寶駿享境配備了1680萬全色域氛圍燈，7處隱藏式設(shè)計呈現(xiàn)直瀑式效果，支持無極調(diào)色，能夠根據(jù)不同的駕駛場景和心情營造出溫馨浪漫的車內(nèi)氛圍。座艙可觸區(qū)100%軟包覆蓋，儀表板、副儀表板、四門門板、座椅靠背均采用高級親膚PU皮包覆，前排座椅配備加熱/通風(fēng)功能，副駕駛座椅配備老板鍵，方便后排乘客調(diào)節(jié)座椅位置，提升了后排乘客的乘坐體驗。
寶駿享境搭載靈眸智駕3.0系統(tǒng)，集成了城市領(lǐng)航輔助、全速域 AEB、代客泊車等全場景高階功能，致力于打造“20 萬元內(nèi)功能最完備、體驗最優(yōu)質(zhì)的智駕解決方案”。值得一提的是，在本次發(fā)布會上，官方表示靈眸智駕3.0系統(tǒng)底層邏輯是全力保障車內(nèi)人員的安全，看來此次網(wǎng)絡(luò)沸沸揚揚的智駕事故讓車企在宣傳自家智駕時，都保守低調(diào)了許多。
在硬件層面，靈眸智駕3.0搭載了高通SA8650智駕芯片，擁有200TOPS算力，實現(xiàn)了多傳感器融合處理，為智能駕駛提供了強大的硬件支持。軟件層面，系統(tǒng)創(chuàng)新性地采用了一段式端到端大模型，實現(xiàn)了感知、預(yù)測、決策三者合一，并且通過云端大模型的自學(xué)習(xí)能力，能夠持續(xù)提升系統(tǒng)表現(xiàn)。
新車的靈語智能座艙，深度融合了靈璣AI中樞智能體與DeepSeek大模型，能快速準(zhǔn)確地識別并完成指令操作，并能識別8大方艷和12種重口音。
在動力系統(tǒng)方面，寶駿享境提供了純電和插混兩種動力版本。純電版驅(qū)動電機峰值功率為186千瓦，CLTC工況續(xù)航可達 600km。插混版則搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率105千瓦，配備20.5千瓦時的磷酸鐵鋰電池組。
寶駿享境在外觀、內(nèi)飾、科技配置等方面都展現(xiàn)出了強大的實力，無疑是一款極具競爭力的車型。在目前15萬—20萬級中大型新能源轎車市場，比亞迪漢、 零跑C01 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）等車型主打家用務(wù)實，小鵬P7+偏向極客群體。享境以“BBA級舒適+新勢力智能”組合，差異化切入家庭用戶的高品質(zhì)需求，輔以五菱渠道下沉優(yōu)勢，有望收割三四線城市升級紅利。
然而，對于寶駿品牌來說，僅僅擁有一款優(yōu)秀的產(chǎn)品還遠遠不夠。在如今競爭激烈的汽車市場中，各大品牌都在不斷推陳出新，消費者的選擇越來越多。寶駿享境不僅要面對傳統(tǒng)燃油車品牌的競爭，還要應(yīng)對新能源汽車品牌的挑戰(zhàn)。寶駿需要在產(chǎn)品、品牌、營銷等多個方面持續(xù)發(fā)力，才能在激烈的市場競爭中找到屬于自己的發(fā)展之路。
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