4月7日，在上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日的發(fā)布會(huì)上，寶駿享境正式開啟預(yù)售，享境共有兩款插混車型和兩款純電車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.28-15.58萬元，現(xiàn)在訂車還可享受1000元抵5000元的先享禮。
2025年已經(jīng)有多個(gè)品牌召開了技術(shù)發(fā)布會(huì)，各個(gè)品牌在智駕、智能座艙方面都開始卷起來了，秉持著“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱也不遑多讓，在本次技術(shù)進(jìn)化日的發(fā)布會(huì)上，上汽通用五菱發(fā)布了靈眸智駕技術(shù)矩陣、神煉電池、靈犀動(dòng)力和靈語座艙這四大板塊的多項(xiàng)技術(shù)成果。
☆靈眸智駕
在靈眸智駕技術(shù)矩陣方面，其規(guī)劃了四大層級(jí)，分別是基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版、進(jìn)階版和旗艦版，四大層級(jí)對(duì)車型進(jìn)行覆蓋。靈眸智駕基礎(chǔ)版配備了前向AEB、車道偏離輔助、自適應(yīng)巡航等功能。靈眸智駕標(biāo)準(zhǔn)版則多了高速NOA、智能泊車等功能，并且還標(biāo)配了城市記憶領(lǐng)航和跨層記憶泊車功能，標(biāo)準(zhǔn)版配備了算力為96TOPS的芯片。
靈眸智駕進(jìn)階版則使用了更高算力的芯片，達(dá)到了200TOPS，支持車位到車位的智能駕駛，配備了無圖城市NOA，在安全方面，除了傳統(tǒng)的全速域AEB等之外，還有油門防誤踩功能，高速NOA方面則有著更好的匝道行駛體驗(yàn)和更絲滑的超車體驗(yàn)，泊車方面，支持漫游搜索車位、遠(yuǎn)程召喚。
靈眸智駕旗艦版采用了更高標(biāo)準(zhǔn)安全冗余架構(gòu)和生成式世界模型，算力達(dá)到了500TOPS，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景高級(jí)別智能輔助駕駛，更是支持語音融合控制，還能主動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛風(fēng)格。另外在發(fā)布會(huì)上，上汽通用五菱宣布推出行業(yè)首個(gè)商用車安全智駕普及方案，針對(duì)有人駕駛和無人物兩大大場(chǎng)景，定制了智駕方案。
☆神煉電池
在本次發(fā)布會(huì)上，上汽通用五菱正式發(fā)布了神煉電池3.0，通過電芯、五橫七縱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、CTC電池一體化、神菱盾、神菱甲等技術(shù)，使得電池更加安全，并且神煉電池3.0在制造環(huán)節(jié)也采用了PPB級(jí)高品質(zhì)，保證電池的質(zhì)量。
近些天來對(duì)于電池安全性的討論也非常多，神煉電池3.0通過了快速針刺測(cè)試、電芯多面五針刺測(cè)試盒200℃高溫爐烤測(cè)試，在這三個(gè)測(cè)試中電池均未起火、未爆炸。在發(fā)布會(huì)上還放了神煉電池3.0被5.8mm子彈洞穿的視頻，電池也保持了不起火、不爆炸的水準(zhǔn)。
☆靈犀動(dòng)力
發(fā)布會(huì)上也發(fā)布了靈犀動(dòng)力3.0，其采用了十合一高集成電驅(qū)，系統(tǒng)重量降低了10%，還有著主動(dòng)加熱、脈沖加熱技術(shù)，保證了冬季動(dòng)力效能。靈犀動(dòng)力3.0采用了新型硅鋼片結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)子軸中控設(shè)計(jì)，這為電機(jī)帶來了更高的轉(zhuǎn)速，最高工作轉(zhuǎn)速達(dá)到了21000rpm，極限轉(zhuǎn)速超過了30000rpm，性能強(qiáng)悍。
☆靈語座艙
本次發(fā)布會(huì)發(fā)布了靈語AI中樞大模型，深度融合DeepSeek，使得語音交互系統(tǒng)做到了理解精準(zhǔn)和快速響應(yīng)。靈語AI中樞大模型還有著方言的理解能力，針對(duì)粵語、四川話、重慶話等八大方言做到了95%以上的識(shí)別率。
本次發(fā)布會(huì)，上汽通用五菱還亮相了寶駿旗下全新的中大型轎車——寶駿享境。
外觀方面，寶駿享境有著簡(jiǎn)潔的造型，車身線條流暢，在車頭造型上，插混版車型和純電版有所區(qū)別，插混版車型車頭采用了星環(huán)式燈組造型，貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)科技感十足，大燈組和燈帶連為一體，并且大燈造型很有凌厲感。
純電版車型車頭燈組并沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)，大燈設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，封閉式中網(wǎng)格柵也緊跟時(shí)下的流行設(shè)計(jì)語言。
側(cè)面來看，寶駿享境采用了溜背式車身設(shè)計(jì)，整體比例感不錯(cuò)，車身尺寸方面，寶駿享境的長高寬分別為5005/1900/1505mm，軸距為2900mm，車長超過了5米，有著不錯(cuò)的內(nèi)部空間，值得一提的事寶駿享境的風(fēng)阻系數(shù)為0.198Cd。
車尾方面，寶駿享境采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且還有小鴨尾的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車尾更有層次感。
來到車內(nèi)，寶駿享境的內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊跟時(shí)下潮流，中控屏尺寸為15.6英寸，寶駿享境搭載了上文提到的靈語座艙，語音交互能力更強(qiáng)。在內(nèi)飾材質(zhì)方面，寶駿享境的座椅采用了Nappa真皮，手感觸感都不錯(cuò)，填充物也比較軟，乘坐舒適感上乘，中控臺(tái)上和車內(nèi)使用了大量PU材質(zhì)軟包，使得車內(nèi)的檔次感表現(xiàn)較好。
在智駕方面，寶駿享境搭載了靈眸智駕進(jìn)階版，具備城市領(lǐng)航+代客泊車的能力，并且還配備了全速域前后向AEB。動(dòng)力方面，寶駿享境純電版采用了靈犀動(dòng)力4.0，采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率186kW、最大扭矩310N·m，電池組容量為69.2kWh，CLTC純電續(xù)航里程為600km，充電20分鐘可補(bǔ)能300km；插混版車型使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW、最大扭矩220N·m，使用的前置單電機(jī)最大功率160kW、最大扭矩310N·m，使用的電池組容量為20.5kWh，WLTC饋電油耗為4.8L/100km。
作為一臺(tái)中大型車，寶駿享境13.28萬元的預(yù)售起售價(jià)相當(dāng)有吸引力，這一級(jí)別中比亞迪漢是一臺(tái)繞不過的車型，比亞迪漢同樣分為插混版和純電版車型，兩個(gè)版本的車型加起來月銷量也在一萬輛左右。寶駿享境在外觀設(shè)計(jì)、配置等方面都達(dá)到了行業(yè)主流水平，再結(jié)合相當(dāng)有誠意的預(yù)售價(jià)，我相信寶駿享境未來在中大型轎車市場(chǎng)，應(yīng)該能獲得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。
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