車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距2米9，這是典型中大型轎車(chē)的尺寸。這個(gè)級(jí)別的新能源轎車(chē)，一般起價(jià)至少15萬(wàn)左右，高端一點(diǎn)兒的要20萬(wàn)級(jí)。
但是上汽通用五菱旗下的全新轎跑車(chē)寶駿享境，4月7日給出的預(yù)售價(jià)是13.28萬(wàn)-15.58萬(wàn)元，果然是“人民需要什么就造什么”。
這款車(chē)共有四款車(chē)型，分別是140km插混標(biāo)準(zhǔn)版、140km插混豪華版、600km純電標(biāo)準(zhǔn)版、600km純電豪華版，滿足不同用戶(hù)需求。
在“內(nèi)卷”嚴(yán)重的今天，要打造“爆款”車(chē)型，不僅要“低價(jià)”，還要“高配”，下面就來(lái)看看這款車(chē)有哪些過(guò)人之處吧。
抓住當(dāng)下的流行元素，巴夫斯車(chē)漆+防曬大天幕
隨著年輕用戶(hù)群體占比越來(lái)越高，各車(chē)企在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都上了很大功夫，順應(yīng)“顏值即正義”的選車(chē)邏輯。
寶駿享境在外觀設(shè)計(jì)上，在保留部分家族式設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，大膽的吸引當(dāng)下的流行元素。比如：五種車(chē)身配色，采用8層噴涂工藝的巴斯夫車(chē)漆，提升質(zhì)感；純電版前臉采用“7”字型大燈組，插混版前臉采用貫穿式燈帶，車(chē)尾采用貫穿式尾燈和小鴨式尾翼；大溜背車(chē)頂，是1.71平方米的雙層鍍銀觀景天幕，擁有隔熱和防曬功能。
車(chē)身尺寸方面，純電版長(zhǎng)寬高分別為5005/1900/1490mm，軸距為2900mm，插混版高度略高，為1505mm。這個(gè)車(chē)身尺寸，明顯就是照顧家用，同時(shí)轎跑車(chē)造型，加上0.198Cd的風(fēng)阻系數(shù)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)非常有誘惑力。
抓住當(dāng)下的核心痛點(diǎn)，性能夠用并在安全上下功夫
雖然是一款轎跑車(chē)，但是寶駿享境這個(gè)價(jià)位，自然不會(huì)在性能上太過(guò)執(zhí)著，屬于中規(guī)中矩。
純電版采用的是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)和十合一電驅(qū)系統(tǒng)，其電機(jī)最高機(jī)械轉(zhuǎn)速達(dá)27258rpm，最大功率186kW，最大扭矩310N·m，可以實(shí)現(xiàn)6.9秒破百。
搭載的是磷酸鐵鋰電池組，廠家稱(chēng)之為“神煉電池”，有CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)和IPX8級(jí)防水，CLTC工況續(xù)航為600km。同時(shí)，充電20分鐘可增加300km續(xù)航。
插混版用了一臺(tái)1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43.2%，與單擋DHT組合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為160kW，最大扭矩310N·m，零百加速為7.9秒。
電池包為20.5kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航為140km，WLTC饋電油耗為4.8L/100km。
對(duì)于安全問(wèn)題，廠家進(jìn)行了充分的重視，首先在被動(dòng)安全方面，同時(shí)，寶駿享境采用了80%高強(qiáng)鋼籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，還配備了10個(gè)安全氣囊。主動(dòng)安全方面，采用全速域前后向AEB，支持0-130km/h的速度。電池安全方面，神煉電池按“五零”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
智能化的兩個(gè)突破點(diǎn)：自動(dòng)泊車(chē)自己找車(chē)位，輔助駕駛不依賴(lài)高精地圖
在智能化方面，寶駿享境無(wú)論是輔助駕駛還是智能座艙，都是業(yè)內(nèi)的主流水準(zhǔn)。比如其智能座艙的語(yǔ)音識(shí)別，支持8種方言和12種重口音，并且DeepSeek大模型上車(chē)，進(jìn)一步提升了實(shí)用性和可玩性。
而輔助駕駛方面，像自動(dòng)泊車(chē)、高速領(lǐng)航輔助、無(wú)圖城市駕駛等功能都安排上了。最有意思的是，還新增了“漫游探索車(chē)位”與“云端地圖”兩項(xiàng)泊車(chē)功能。
前者能在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)車(chē)位被占時(shí)，自動(dòng)尋找并泊入空車(chē)位；后者則覆蓋了全國(guó)20多個(gè)城市的熱門(mén)停車(chē)場(chǎng)，支持用戶(hù)提前選定車(chē)位進(jìn)行智能泊車(chē)，極大提升了停車(chē)的便捷性。
此外，寶駿享境還配備了0速啟動(dòng)無(wú)圖城市領(lǐng)航功能，不依賴(lài)高精地圖即可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，覆蓋全國(guó)高速、城市快速路、城區(qū)道路。
用戶(hù)設(shè)置導(dǎo)航目的地后，一鍵即可開(kāi)啟智能領(lǐng)航，系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)路口直行/左右轉(zhuǎn)、主動(dòng)變道、紅綠燈讀秒及啟停、高快路段出入匝道等場(chǎng)景。
在國(guó)內(nèi)車(chē)企中，要說(shuō)懂用戶(hù)，不只有新勢(shì)力們，還有上汽通用五菱。從 宏光 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）MINI到現(xiàn)在的享境，都是先挖掘出市場(chǎng)需求，然后打造出對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，通過(guò)“農(nóng)村包圍城市”的打法，逐漸在新能源和智能化領(lǐng)域找到了自己的定位。寶駿享境雖然仍然主打性?xún)r(jià)比，但卻把“人民代步車(chē)”的檔次提到了10-15萬(wàn)級(jí)，完成了從3萬(wàn)到15萬(wàn)的全產(chǎn)品線布局。可以說(shuō)，上汽通用五菱是從傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型新能源的一樣成功樣本！
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