都在質(zhì)疑小米的車應(yīng)該怎么怎么樣，為什么沒人質(zhì)疑施工方呢？有能夠確保行車安全的方式不去用，偷工減料是常態(tài)，事故發(fā)生后施工方改成了不往對(duì)向車道改道的施工方案，這體現(xiàn)出施工組織設(shè)計(jì)的不合理，施工方法簡(jiǎn)單粗暴，我認(rèn)為施工單位對(duì)此次事故負(fù)有不可推卸的責(zé)任，希望盡快公布調(diào)查結(jié)果，以服眾。#施工現(xiàn)場(chǎng)# 現(xiàn)在有很多減輕事故的好產(chǎn)品，如大型橙色桶，吸能防撞護(hù)欄等，確保道路施工安全，減輕事故損失，但是現(xiàn)實(shí)中我們真的見到過嗎，基本沒有吧，反而見到因?yàn)槭┕ぎa(chǎn)生的事故越來越多，難道這不值得深思嗎？

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