撰文/周菊??
在國內(nèi)新能源汽車市場整體增長的情況下，20家企業(yè)/品牌中，多家車企均實現(xiàn)一季度銷量增長，同比增長超過一倍的不在少數(shù)。但從全年目標(biāo)完成率來看，各車企的情況存在較大的差異。
進入4月，各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)公布了2025年3月的銷量數(shù)據(jù)，今年首份季度成績單也隨之出爐。
在國內(nèi)新能源汽車市場整體增長的情況下，20家企業(yè)/品牌中，多家車企均實現(xiàn)一季度銷量增長，同比增長超過一倍的不在少數(shù)。但從全年目標(biāo)完成率來看，各車企的情況存在較大的差異。
近日，乘聯(lián)會將2025年新能源新車的預(yù)估批發(fā)銷量從1570萬輛上調(diào)到1600萬輛以上。由于競爭日趨激烈，新能源汽車市場的競爭格局正加速分化，各車企都面臨如何在淘汰賽中存活下來的重要考驗。
新勢力車企排名變化
今年一季度，小鵬汽車銷量為9.4萬輛，同比增長331%，獲得一季度新勢力車企銷量頭名。但小鵬汽車銷量的拉升主要得益于價格較低的小鵬MONAM03，該車連續(xù)四個月銷量超1.5萬輛。小鵬汽車2025年的全年目標(biāo)為35萬輛，一季度完成率達26.8%。
理想汽車一季度累計銷售9.3萬輛，同比增長16%。從全年70萬輛目標(biāo)看，理想汽車一季度完成率為13.27%。理想汽車今年將在純電產(chǎn)品方面加大投放力度，同時布局高壓快充網(wǎng)絡(luò)，以構(gòu)建“增程+純電”的雙線發(fā)展格局。
零跑汽車一季度累計銷售8.8萬輛，同比增長162%，其銷量增長主要得益于更具性價比的增程式車型的推出。2025年領(lǐng)跑汽車的銷量目標(biāo)為50萬輛，一季度目標(biāo)完成率為17.52%。
小米汽車一季度累計銷售7.6萬輛，今年其年度目標(biāo)定為35萬輛，按此計算其一季度目標(biāo)完成率為21.6%。不過，近日發(fā)生的 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）碰撞起火事故或?qū)ζ浣酉聛淼氖袌霰憩F(xiàn)帶來不確定性。
賽力斯一季度累計銷量4.5萬輛，同比降低46%，完成全年銷量目標(biāo)的7.5%。根據(jù)賽力斯的產(chǎn)品規(guī)劃，搭載華為A DS 3 .0高階智能駕駛系統(tǒng)及800V快充技術(shù)的問界M8將于4月正式上市，這款新車有望助推賽力斯繼續(xù)向全年60萬輛的銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊。
蔚來一季度共交付4.2萬輛新車，同比增長40.1%，目標(biāo)完成率為9.48%。近期，蔚來在公司內(nèi)部展開大規(guī)模的“降本增效”，同時對樂道品牌進行了管理層調(diào)整，加上今年將有包括 蔚來ET9 在內(nèi)的多款新車上市，其接下來的市場表現(xiàn)有望提升。
傳統(tǒng)車企新能源表現(xiàn)搶眼
在傳統(tǒng)車企陣營中，比亞迪以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑新能源市場，吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車、長安汽車等也有不錯的表現(xiàn)。
今年一季度，比亞迪累計銷量為100.08萬輛，同比增長59.81%。據(jù)悉，比亞迪計劃2025年實現(xiàn)全年銷量550萬輛，一季度已完成目標(biāo)的18.2%。4月8日，比亞迪發(fā)布公告稱，預(yù)計2025年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為85億一100億元，同比增長86.04%一118.88%。
吉利汽車一季度新能源銷售33.9萬輛，同比增長135%，完成全年150萬輛目標(biāo)的22.6%，完成率在傳統(tǒng)車企中領(lǐng)先。吉利汽車的新能源汽車銷售主力是銀河品牌，該品牌一季度銷量達26萬輛，同比增長214%。在去年10月，幾何品牌正式并入了銀河品牌。此外，吉利旗下的極氪汽車一季度銷售4.1萬輛，同比增長25%。
奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域同樣表現(xiàn)搶眼，一季度銷量增幅高達171%。當(dāng)前，奇瑞在插混賽道推出了 風(fēng)云 系列、山海系列車型；在增程賽道布局了星途星紀(jì)元系列；在純電賽道則覆蓋了星紀(jì)元系列、iCAR品牌及智界品牌。
上汽通用五菱的新能源汽車，一季度累計銷售19.9萬輛，同比增長71%，新能源汽車銷量已占據(jù)總銷量的53%。其中，價格低廉的五菱 宏光MINIEV 系列依舊是上汽通用五菱新能源的“中流砥柱”，一季度累計銷量達8.6萬輛，占新能源汽車總銷量的43%。
長安汽車一季度銷售18.7萬輛，同比增長45%，完成全年100萬輛目標(biāo)的18.7%。這主要得益于其旗下多個新能源品牌的加持。其中，深藍(lán)汽車一季度銷售6.8萬輛，同比增長69%；阿維塔品牌一季度銷量2.45萬輛，同比增長68.48%。
長城汽車在新能源汽車方面的表現(xiàn)也引人注目。一季度，長城新能源車銷量達6.3萬輛，同比增長5.7%，在總體銷量中的占比為24%。其中，魏牌增長明顯，一季度累計銷售1.3萬輛，同比增長38.7%。在國內(nèi)市場上，長城汽車的混動技術(shù)較為領(lǐng)先，隨著其獨創(chuàng)的Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)將搭載在更多的品牌和車型上，其新能源汽車銷量有望進一步增長。
廣汽埃安一季度累計銷量為6.9萬輛，同比下滑6.5%。在廣汽集團自主一體化改革背景下，廣汽埃安也在進行戰(zhàn)略調(diào)整與布局優(yōu)化。未來，隨著自主協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，廣汽埃安能否重回頭部陣營將值得關(guān)注。
其他傳統(tǒng)車企旗下的新能源品牌，如嵐圖汽車、智己汽車、極狐汽車等，各自也有不同程度的增長。其中，嵐圖汽車一季度銷售2.6萬輛，同比增長59%；智己累計銷售1.7萬輛，同比增長55%；極狐汽車銷售2.4萬輛，同比增長700%。在目標(biāo)完成率方面，嵐圖汽車為13%，智己和極狐汽車則未公布具體的銷量目標(biāo)。
熱門跟貼