4月9日，比亞迪王朝網(wǎng)旗下兩款重磅車(chē)型漢L和唐L正式上市，漢L共推出6款車(chē)型，售價(jià)分別為漢L EV 21.98-27.98萬(wàn)元；漢L DM 20.98-25.98萬(wàn)元。唐L共推出6款車(chē)型，售價(jià)分別為唐 L EV 23.98-28.98萬(wàn)元；唐L DM 22.98-28.58萬(wàn)元。兩款車(chē)型均搭載比亞迪技術(shù)魚(yú)池中的諸多技術(shù)，如超級(jí)e平臺(tái)、第五代DM-p混動(dòng)、兆瓦閃充、天神之眼B等技術(shù)。
漢L（DM-p/EV）
漢L定位為中大型轎車(chē)，在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，漢L在視覺(jué)沖擊力上遠(yuǎn)勝于簡(jiǎn)單加長(zhǎng)的“L”版車(chē)型。它并非漢的延伸款，而是全新打造的車(chē)型，在外觀(guān)、內(nèi)飾、平臺(tái)及三電系統(tǒng)等方面均有明顯差異。
漢L在外觀(guān)設(shè)計(jì)上全面煥新，前臉搭載全新樣式的大燈組，新車(chē)采用了比亞迪最新的“l(fā)oong face” 中國(guó)龍 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式日行燈結(jié)合龍須造型的燈帶與裝飾，極具辨識(shí)度。前包圍區(qū)域則引入了主動(dòng)式格柵設(shè)計(jì)，不僅提升了空氣動(dòng)力性能，也賦予前臉更鮮明的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
尺寸方面，漢L車(chē)長(zhǎng)達(dá)5050mm，車(chē)寬1960mm，軸距2970mm，漢L在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高及軸距上比現(xiàn)款漢分別增加了55mm、50mm、10mm和50mm。進(jìn)一步確立了其旗艦轎車(chē)的定位，帶來(lái)更強(qiáng)的氣場(chǎng)和更寬敞的乘坐體驗(yàn)。
車(chē)頂配備了“瞭望塔式”激光雷達(dá)，為了配合“天神之眼B”高階智能駕駛系統(tǒng)使用。車(chē)身側(cè)面是漢L最具吸引力的部分，溜背造型與掀背設(shè)計(jì)相融合，營(yíng)造出一種兼具運(yùn)動(dòng)感與行政氣質(zhì)的轎跑風(fēng)格。
車(chē)身側(cè)面，漢L在細(xì)節(jié)處同樣下足功夫。一根飾條從前翼子板延伸至門(mén)把手位置，與隱藏式門(mén)把手融為一體，展現(xiàn)出更強(qiáng)的精致感和科技感，同時(shí)增強(qiáng)了整車(chē)辨識(shí)度。
尾部造型簡(jiǎn)潔大氣，竹節(jié)狀尾燈點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，黑色烤漆飾板和對(duì)稱(chēng)式擴(kuò)散結(jié)構(gòu)則進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊。
漢L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面煥新，大量融入了濃厚的中國(guó)風(fēng)元素。細(xì)節(jié)處可見(jiàn)竹木紋理與仿照中國(guó)古代建筑“脊梁”結(jié)構(gòu)的造型設(shè)計(jì)，整體氛圍 雅致 而富有文化底蘊(yùn)，延續(xù)了比亞迪始終堅(jiān)持的中國(guó)元素美學(xué)。
中控區(qū)域配備了一塊15.6英寸懸浮式中控大屏，分辨率高、觸控響應(yīng)靈敏，日常操作便捷流暢。同時(shí)，12.3英寸全液晶儀表與HUD抬頭顯示系統(tǒng)協(xié)同工作，為駕駛者帶來(lái)豐富的行車(chē)信息和更強(qiáng)的科技氛圍。懷擋式電子換擋機(jī)構(gòu)的加入，也讓整體座艙更具未來(lái)感，科技層級(jí)相較現(xiàn)款漢有明顯提升。
雖然漢L在內(nèi)飾豪華感上并非極致堆砌，但配置層面依舊誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。例如配備獨(dú)立壓縮機(jī)的車(chē)載冰箱、丹拿音響系統(tǒng)以及大面積真皮材質(zhì)包覆的座椅，不僅滿(mǎn)足實(shí)用性，更提升了車(chē)內(nèi)的高級(jí)質(zhì)感，讓人一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到其旗艦定位的格調(diào)。
在智能駕駛方面，漢L搭載“天神之眼B”高階智駕系統(tǒng)，硬件規(guī)格相比“天神之眼C”有明顯提升。其配備激光雷達(dá)，支持包括高速/城市高階領(lǐng)航、代客泊車(chē)等在內(nèi)的多種智能駕駛功能，整體能力已接近新勢(shì)力一線(xiàn)水準(zhǔn)，智駕體驗(yàn)值得期待。
座艙舒適性方面，前后排四個(gè)座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及按摩功能，后排中央扶手還內(nèi)嵌一塊液晶控制屏，提升后排乘客的尊享體驗(yàn)。四門(mén)均采用雙層靜音玻璃，配合全景天窗與電動(dòng)遮陽(yáng)簾，有效隔絕外界噪音與陽(yáng)光干擾。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，漢L提供插電混動(dòng)與純電兩種動(dòng)力總成，且均有兩驅(qū)與四驅(qū)版本可選，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的性能需求。
插混車(chē)型方面，漢L DM搭載第五代DM技術(shù)，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，電機(jī)功率達(dá)200kW，兼顧節(jié)能與動(dòng)力；而性能更強(qiáng)的漢L DM-p則采用前后雙電機(jī)布局，均為200kW，系統(tǒng)綜合動(dòng)力澎湃，零百加速僅需3.9秒。電池容量為29.462kWh，WLTC純電續(xù)航為170km（DM-i）和145km（DM-p），虧電油耗低至5L/100km，兼具續(xù)航與能耗優(yōu)勢(shì)。
純電版本方面，漢L EV單電機(jī)車(chē)型的最大功率達(dá)到500kW，四驅(qū)版則搭載230kW+580kW雙電機(jī)，系統(tǒng)總功率高達(dá)810kW（1102馬力），實(shí)現(xiàn)2.7秒的零百加速成績(jī)，性能表現(xiàn)媲美超跑。車(chē)輛搭載83.212kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航分別為701km與601km，并支持全新超級(jí)e平臺(tái)及“兆瓦閃充”技術(shù)，大幅提升補(bǔ)能效率。
底盤(pán)方面，配備前雙叉臂后五連桿式獨(dú)立懸掛，能在保證駕駛樂(lè)趣的同時(shí)兼顧到舒適性。
唐L（DM-p/EV）
作為唐家族的全新力作，唐L定位于C級(jí)中大型SUV，在設(shè)計(jì)、尺寸、智能與動(dòng)力等方面全面升級(jí)。唐L采用比亞迪全新的“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，較老款更具未來(lái)感與力量感。前臉配備分體式大燈，LED貫穿燈帶勾勒出極具辨識(shí)度的“龍須”造型，上方雙段燈帶兼具轉(zhuǎn)向功能，視覺(jué)層次更豐富。大尺寸輪圈與厚重車(chē)身線(xiàn)條相得益彰，整體氣場(chǎng)十足。
車(chē)身尺寸進(jìn)一步提升，長(zhǎng)達(dá)5040mm，軸距擴(kuò)展至2950mm，帶來(lái)更寬敞的駕乘空間。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條飽滿(mǎn)，隱藏式門(mén)把手與前翼子板裝飾條巧妙融入視覺(jué)設(shè)計(jì)，弱化傳感器的存在感，科技感與整體感兼顧。車(chē)頂搭載激光雷達(dá)，支持“天神之眼B”高階智能駕駛系統(tǒng)。
尾部造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，貫穿式尾燈采用升級(jí)版“中國(guó)結(jié)”設(shè)計(jì)，結(jié)合富有東方韻味的“竹之韻”靈感，宛如編織的竹籃，精致而獨(dú)特。尾門(mén)處標(biāo)識(shí)了DM-p系統(tǒng)、4.3秒加速性能以及天神之眼B智駕系統(tǒng)，彰顯其性能旗艦身份。
內(nèi)飾延續(xù)漢L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積采用天然竹木面板，結(jié)合3D雕刻工藝與15道打磨工序，盡顯東方匠心美學(xué)。搭載15.6英寸中控大屏、全液晶儀表和多功能方向盤(pán)，科技與質(zhì)感兼具。
作為中大型SUV，唐L空間表現(xiàn)優(yōu)異，前后排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排可完全放倒，輕松應(yīng)對(duì)大件行李。第三排進(jìn)出便捷、坐墊高度合理，非常適合多人口家庭或長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，實(shí)用性拉滿(mǎn)。
唐L提供插電混動(dòng)與純電兩種動(dòng)力系統(tǒng)，插混版搭載第五代DM技術(shù)，DM-i車(chē)型采用115kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配200kW電機(jī)，DM-p車(chē)型則為雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)400kW，兼顧性能與效率。電池容量為35.624kWh，純電續(xù)航根據(jù)車(chē)型不同提供135km、150km和165km三種選擇。
純電版唐L則提供后驅(qū)與四驅(qū)版本，后驅(qū)車(chē)型搭載最大功率500kW的永磁同步電機(jī)；四驅(qū)版則配備230kW交流異步電機(jī)+580kW永磁電機(jī)組合，系統(tǒng)性能強(qiáng)悍。全系搭載100.531kWh第二代刀片電池，CLTC續(xù)航里程分別為670km（后驅(qū)）和600km（四驅(qū)），并支持兆瓦級(jí)閃充技術(shù)，大幅提升充電效率。
總結(jié)來(lái)說(shuō)，漢L與唐L具備了比亞迪不少核心技術(shù)，這兩款車(chē)其實(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)跨級(jí)別的超越，比如所搭載的超級(jí)e平臺(tái)與兆瓦閃充等前沿技術(shù)，更在動(dòng)力性能、智能底盤(pán)及補(bǔ)能效率方面實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階，展現(xiàn)出旗艦級(jí)新能源的技術(shù)實(shí)力。5分鐘補(bǔ)能400km、2秒級(jí)零百加速、超300km/h極速，再加上DiDyna智能底盤(pán)與云輦系統(tǒng)加持，構(gòu)建出極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣。
然而，29萬(wàn)元內(nèi)的價(jià)格區(qū)間注定競(jìng)爭(zhēng)激烈，既是技術(shù)突圍的高地，也是市場(chǎng)認(rèn)可的試金石。在這場(chǎng)豪強(qiáng)云集的較量中，漢L和唐L能否憑硬核實(shí)力突圍而出，值得關(guān)注。
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