4月14日，電動(dòng)MINI COOPER JCW與電動(dòng)MINI ACEMAN JCW正式宣布上市，售價(jià)分別為22.48萬(wàn)元與23.99萬(wàn)元。作為MINI品牌的性能版車型，這兩款新車不僅配備了功率更大的前置單電機(jī)，還對(duì)底盤進(jìn)行了專業(yè)化調(diào)校，同時(shí)在外觀與內(nèi)飾中融入更多賽車元素，打造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。
在外觀設(shè)計(jì)上，兩款新車提供紅、白、黑三種個(gè)性化車身顏色。COOPER JCW版本的機(jī)艙蓋上飾有讓人聯(lián)想到賽車運(yùn)動(dòng)中方格旗的拉花；ACEMAN JCW則在前機(jī)艙蓋設(shè)置了兩個(gè)凹陷造型，增強(qiáng)了動(dòng)感視覺(jué)效果。盡管作為電動(dòng)車型，兩車依然保留了MINI經(jīng)典的格柵設(shè)計(jì)，并配以封閉式中網(wǎng)，同時(shí)前包圍下方設(shè)計(jì)了雙氣道散熱開(kāi)口，外側(cè)還點(diǎn)綴著縱向布局的紅色裝飾，彰顯運(yùn)動(dòng)基因。
同時(shí)，COOPER JCW最具辨識(shí)度的圓形大燈內(nèi)部，配備了環(huán)形加雙幅的LED日間行車燈；ACEMAN JCW則采用創(chuàng)新的多邊形結(jié)構(gòu)燈組，強(qiáng)調(diào)其SUV屬性。此外，車頭中央采用黑色LOGO，左側(cè)鑲嵌"JCW"銘牌，凸顯其特殊身份。
在車身側(cè)面，MINI延續(xù)了品牌標(biāo)志性的雙色車身設(shè)計(jì)，如COOPER的車頂漸變紅色和ACEMAN的滿色設(shè)計(jì)，外后視鏡殼也加入了紅色點(diǎn)綴。兩款新車均配備半隱藏式車門把手，彰顯電動(dòng)車屬性。
車身尺寸方面，COOPER JCW的長(zhǎng)寬高為3863/1756/1458mm，軸距2526mm；ACEMAN JCW的長(zhǎng)寬高為4094/1754/1515mm，軸距2606mm。
車尾方面，兩車的尾門上分別印有"COOPER JCW"和"ACEMAN JCW"標(biāo)識(shí)，同時(shí)COOPER JCW還在后備廂門板上飾有黑色賽旗拉花裝飾，進(jìn)一步凸顯其運(yùn)動(dòng)身份。
內(nèi)飾方面，兩款JCW車型保持了基本一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以賽車元素為主題。三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤采用獨(dú)特設(shè)計(jì)，儀表板的針織表面飾有黑色和紅色圖案。同時(shí)，駕駛席和前排乘客座椅采用黑色合成皮革裝飾，肩部使用多色針織面料，配以紅色縫線，突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。值得一提的是，新車多個(gè)內(nèi)飾部位采用了環(huán)保可回收材料：，例如儀表臺(tái)和車門扶手的雙色織物由再生聚酯纖維制成，座椅表面為可再生編織物，輪圈材料中含有高達(dá)70%的再生鋁。
配置上，兩款車型均未配備傳統(tǒng)的液晶儀表，但標(biāo)配了HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車機(jī)系統(tǒng)則搭載第9代MINI操作系統(tǒng)，提供娛樂(lè)信息、空調(diào)控制、車輛設(shè)置、語(yǔ)音交互和體驗(yàn)?zāi)Ｊ降裙δ堋?/p>
駕駛輔助系統(tǒng)方面，電動(dòng)JCW車型即使在運(yùn)動(dòng)模式下也能提供自適應(yīng)巡航、車距控制和車道輔助等功能，提升日常駕駛的舒適性和便捷性。另外，MINI導(dǎo)航套件可選裝3D可視化和增強(qiáng)視圖支持，顯示實(shí)時(shí)交通狀況和停車信息。
作為JCW系列車型，動(dòng)力與底盤方面的表現(xiàn)是最大亮點(diǎn)。兩款車型均采用最大功率258馬力的前置單電機(jī)，其中COOPER JCW的百公里加速時(shí)間為5.9秒，ACEMAN JCW則為6.4秒，兩車的最高時(shí)速均達(dá)到200km/h。電池方面，兩款車型都配備了54.2kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程均超過(guò)400km，滿足日常使用需求。
值得一提的是，JCW車型配備了獨(dú)特的"卡丁車模式"，激活該模式后，車輛可額外獲得27馬力的動(dòng)力輸出，用于超車操作和提升加速能力，為駕駛者帶來(lái)不同尋常的樂(lè)趣。底盤設(shè)定上，John Cooper Works特有的懸架調(diào)校最大限度地強(qiáng)化了"卡丁車"駕駛感受，確保了敏捷的操控表現(xiàn)，再加上高性能、高抓地力輪胎的加持，充分發(fā)揮了前驅(qū)車型的操控樂(lè)趣。
編輯說(shuō)：市場(chǎng)定位上，新車主要瞄準(zhǔn)追求駕駛樂(lè)趣和個(gè)性化設(shè)計(jì)的高端年輕消費(fèi)群體。在當(dāng)前細(xì)分市場(chǎng)中，新車將會(huì)與 smart精靈#1 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 精靈 #3的BRABUS性能版形成競(jìng)爭(zhēng)。長(zhǎng)期以來(lái)，MINI品牌在全球市場(chǎng)以燃油小鋼炮形象著稱，但如今向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，可能會(huì)面臨品牌認(rèn)知的調(diào)整挑戰(zhàn)。那么在后續(xù)，新車到底能否繼續(xù)獲得出色的銷量表現(xiàn)，整體值得我們繼續(xù)期待。
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