隨著粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展和人口規(guī)模的不斷擴大，交通需求激增，早期建成的高速公路面臨著通行能力飽和的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，難以滿足日益增長的交通需求。
在此背景下，廣東近年來大力推進(jìn)高速公路拓寬車道改擴建工程，各大項目正緊鑼密鼓、如火如荼地推進(jìn)。待改擴建工程全面完工后，不僅將顯著提升大灣區(qū)城市間的快速通行效率，還將進(jìn)一步強化珠三角核心區(qū)與粵東、粵西、粵北地區(qū)的交通互聯(lián)互通，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強勁動力。
廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建項目
廣珠段改擴建項目起于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經(jīng)廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費站。
項目全長約50.4公里，是粵港澳大灣區(qū)首條“六改十”的高速公路，計劃2027年全線建成通車。
廣韶高速改擴建項目（南段）
廣韶高速改擴建項目（南段）是廣東省“十四五”重點建設(shè)項目，全長72.6公里，由雙向六車道改擴建為雙向十車道，預(yù)計2027年底前完成建設(shè)任務(wù)。3月11日，廣韶高速改擴建項目（南段）首座跨線天橋——鳳尾分離式立交橋成功拆除。
項目建成后，將進(jìn)一步緩解京港澳高速公路交通壓力，對增強粵北與粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、助力“百千萬工程”實施具有重要意義。
京港澳高速公路廣州火村至東莞長安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段改擴建項目
作為聯(lián)系廣州、東莞、深圳、香港的重要通道，項目是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路主骨架中“第七縱”的重要一段，也是國內(nèi)最繁忙的高速公路之一，被稱為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的“黃金走廊”。
項目橫跨廣州市天河區(qū)至東莞市長安鎮(zhèn)，路線全長約71.1公里，改擴建后全線以整體式雙向十車道為主，設(shè)計車速100公里/小時。建成后，將進(jìn)一步加強粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。
廣州機場高速公路改擴建工程
項目路線起于白云區(qū)三元里互通接北環(huán)高速，終于花都區(qū)機場北互通接京港澳高速并順接街北高速公路，路線全長49.777公里，其中，平沙至蚌湖段由雙向八車道擴建為雙向十二車道；蚌湖至太成段由雙向八車道擴建為雙向十四車道；太成至機場北段由雙向六車道擴建為雙向十車道
擴建后，將有效疏通廣州經(jīng)濟區(qū)路網(wǎng)的瓶頸，促進(jìn)廣州與粵北地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)、拉動廣州地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。
廣深高速深圳段
廣深高速深圳段起點至南頭互通段約31.7公里由雙向六車道擴建為雙向十車道，整體式路基寬52.5米、分離新建路基寬2×17米。采用設(shè)計速度100公里/小時的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴建。
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沈陽至?？趪腋咚俟坊鸫逯笼埳蕉胃臄U建工程簡稱“廣州市北二環(huán)改擴建”，起于廣深高速相交的火村互通，終于廣清高速相交的龍山互通，全長約38.3km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)由雙向六車道改擴建至雙向十車道或十二車道，預(yù)計2028年完工。
項目建成后，對助力廣州建設(shè)成為國際性綜合交通樞紐城市，優(yōu)化珠三角核心區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和提高路網(wǎng)整體容量、進(jìn)一步強化廣州對周邊區(qū)域的輻射帶動作用具有重要的意義。
莞深高速主線改擴建工程
作為廣東省、東莞市重點項目，莞深高速改擴建工程于2023年11月30日正式啟動，主線全長46.6公里，將由雙向6車道拓寬為雙向10車道部分路段達(dá)12車道
項目建成通車后，將大幅提升道路通行能力和服務(wù)水平，有效緩解交通擁堵狀況，進(jìn)一步促進(jìn)大灣區(qū)的建設(shè)與發(fā)展。
廣佛高速公路改擴建工程
廣佛高速公路改擴建工程目前還處于前期階段。據(jù)項目的可行性研究報告編制招標(biāo)公告顯示，改擴建工程里程長度約15.7公里，改擴建工程暫按照建成后主線雙向十車道至十二車道、行車速度100公里/小時～120公里/小時的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。
廣佛高速公路改擴建后，將系統(tǒng)性優(yōu)化區(qū)域交通路網(wǎng)功能，要充分對接廣州、佛山市，充分改善廣州西部出入交通擁堵問題。
文/何婕妤
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