4月10日，中國水利水電第四工程局有限公司承建的加西公路項目迎來重大節(jié)點突破——互助北山特長隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)取得關(guān)鍵進展。
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加西公路是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國道341線膠南至海晏公路的重要組成路段，是青海省交通運輸“十三五”重點規(guī)劃建設(shè)項目，全長214.72公里?；ブ鄙教亻L隧道位于青海省海東市互助土族自治縣，起點始于元甫溝，終點至柏木峽口，右洞全長11126米，是加定至西海公路重點控制性工程之一，同時也是青海省內(nèi)最長的公路隧道，在國內(nèi)高寒、高海拔超特長隧道中位列第二。
該隧道穿越互助北山國家森林公園和地質(zhì)公園，生態(tài)環(huán)境高度敏感，且洞底最大埋深達769米，面臨高地應(yīng)力、大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件，施工風(fēng)險與難度極大。
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互助北山特長隧道右洞
互助北山特長隧道自2020年4月開工建設(shè)以來，水電四局借助超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等手段，提前預(yù)測地質(zhì)情況，采取預(yù)加固措施，成功穿越7條斷層破碎帶等不良地質(zhì)區(qū)段，為特長隧道施工積累了大量實踐經(jīng)驗。
來源：中國新聞網(wǎng) 青海日報
編輯：謝青玉 責(zé)編：魯東 監(jiān)制：陳悅
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