公共交通

在提升城市交通效率

改善市民生活品質(zhì)、助力環(huán)境保護(hù)

推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展

提升城市整體形象等諸多方面

發(fā)揮著舉足輕重的作用

如何優(yōu)化公交出行

為市民提供更為

便捷、舒適、高效的公共交通服務(wù)

她們提出這些建議

委員提案

在政協(xié)孝感市七屆四次會(huì)議上，市政協(xié)委員羅金芳提出了《關(guān)于規(guī)范城區(qū)公交運(yùn)營(yíng)的建議》的提案，市政協(xié)委員蔣寶利提出了《關(guān)于打造孝感“智慧公交”的建議》的提案。

委員們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，公交漫長(zhǎng)等待成為市民出行一大痛點(diǎn)，市面上多款地圖軟件顯示到站時(shí)間為算法預(yù)測(cè)，與實(shí)際到站時(shí)間存在較大偏差。目前，“掌上公交”“車來(lái)了”等查看公交運(yùn)行狀態(tài)小程序在許多城市普遍使用。在孝感，“孝感智慧公交”僅體現(xiàn)在掃碼支付車費(fèi)，無(wú)法實(shí)時(shí)查看公交車到站情況，常常遭遇“車剛走，人就到”和“人早到，車晚來(lái)”的尷尬局面。

此外，部分公交線路設(shè)置不合理、部分站點(diǎn)上下車不便、公交臨時(shí)改線、自我監(jiān)管沖突、高頻站點(diǎn)等候不便等諸多因素，也成為制約孝感公交事業(yè)發(fā)展的瓶頸。

委員建議

就此，委員們建議盡快開(kāi)通手機(jī)端“孝感智慧公交”微信小程序或 “掌上公交”APP，為市民打造一個(gè)便捷查詢公交線路、站點(diǎn)、到站時(shí)間、票價(jià)等信息的智慧終端，方便市民乘坐公共交通。

同時(shí)，對(duì)公交線路布局進(jìn)行優(yōu)化，合理調(diào)整線路走向；強(qiáng)化公交駕駛員的培訓(xùn)與管理，構(gòu)建完善的駕駛員考核機(jī)制；加大對(duì)站點(diǎn)設(shè)施的維護(hù)力度；引入外部監(jiān)督機(jī)制，保障監(jiān)督的獨(dú)立性與公正性；加強(qiáng)公交文化建設(shè)，提升市民對(duì)公交出行的認(rèn)知度與認(rèn)同感，鼓勵(lì)市民優(yōu)先選擇公交出行。

記者探訪

記者走訪發(fā)現(xiàn)，孝感公交不僅到站時(shí)間難以查詢，而且不同線路到站間隔差異明顯。在同一站點(diǎn)，有的線路10分鐘內(nèi)有多輛公交車進(jìn)站，而有的線路等待時(shí)間超過(guò)半個(gè)小時(shí)。部分公交站點(diǎn)設(shè)施簡(jiǎn)陋，僅有站牌，卻沒(méi)有供乘客休息的座椅等設(shè)施。

部門回復(fù)

帶著委員們的問(wèn)題和建議，記者聯(lián)系澴川國(guó)投眾力公交公司獲悉，孝感城區(qū)現(xiàn)有公交線路40條，設(shè)計(jì)里程總長(zhǎng)729.47公里。

針對(duì)公交到站時(shí)間無(wú)法精準(zhǔn)獲取、部分公交車發(fā)車時(shí)間間隔不均以及乘客等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，澴川國(guó)投眾力公交公司正著力優(yōu)化公交線路布局，大力推廣智能公交系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)更新公交車輛的運(yùn)行狀態(tài)，使乘客得以準(zhǔn)確掌握公交到站時(shí)間，縮短等候時(shí)長(zhǎng)。同時(shí)，公司還將對(duì)站牌信息展開(kāi)全面排查與更新，確保站牌信息準(zhǔn)確無(wú)誤、真實(shí)可靠。

對(duì)于部分車輛存在臨時(shí)改線的情況，澴川國(guó)投眾力公交公司將通過(guò)公眾號(hào)等平臺(tái)提前發(fā)布公告，避免給乘客造成不便。

與此同時(shí)，澴川國(guó)投眾力公交公司將持續(xù)加強(qiáng)公交駕駛員的職業(yè)道德教育與服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)監(jiān)督透明度，構(gòu)建更為完善的監(jiān)管體系與投訴處理機(jī)制，及時(shí)妥善處理乘客的投訴與建議，全方位提升公交服務(wù)質(zhì)量，為市民提供更為便捷、舒適、高效的公共交通服務(wù)。

來(lái)源：孝感日?qǐng)?bào) 全媒體記者張婷 通訊員夏晴 張瀟遙

制作：盛為華

校對(duì)：李舜釔

責(zé)編：楊濤

終審：朱霞

出品：孝感市融媒體中心