大7座SUV貴？那已經(jīng)是過去式了。
4月開始， 豪越L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）全系干脆利落地推出“一口價(jià)”政策：起售價(jià)10.99萬元，三款主力車型直接明碼標(biāo)價(jià)，不講價(jià)也劃算。更關(guān)鍵的是，政企雙補(bǔ)直接給到5.3萬元的優(yōu)惠幅度，等于你買一輛車，國(guó)家出一部分，廠家出一部分，用戶只需要負(fù)責(zé)把車開走。
這招有多狠？在如今大7座SUV扎堆喊“實(shí)用”“家用”的市場(chǎng)里，豪越L不僅價(jià)格下探到A級(jí)SUV都要心跳的區(qū)間，更關(guān)鍵是它從空間到動(dòng)力，從配置到智駕，全方位把“值”這個(gè)字做實(shí)了。
不怕大，就怕不靈活——豪越L是空間魔術(shù)師
市面上很多7座SUV，車確實(shí)大，但用起來麻煩得很。豪越L是少數(shù)真正把“靈活”做明白的：可5、可6、可7的座椅布局隨你挑，不是為了堆座椅數(shù)，而是真正照顧到了不同家庭的使用場(chǎng)景。你一家五口出行，可以把最后一排放倒變大行李廂；你爸媽來住幾天，直接升起后排秒變?nèi)铱倓?dòng)員；要是你想周末露營(yíng)，后兩排一躺平，2360L純平大床房隨時(shí)就緒。車不是鋼鐵殼子，而是一個(gè)隨你變化的“家”。
關(guān)鍵是，這車不是那種“夠大就行”的粗放派，它給的每一寸空間都是有溫度的。比如2+2+2的尊享六座布局，中排中央通道寬得能走小孩，進(jìn)出三排比同級(jí)輕松太多。加上用料扎實(shí)、隔音厚道、細(xì)節(jié)講究，坐上去是真正能讓人安心的狀態(tài)。
空有其表？不，這臺(tái)2.0T才是真功夫
當(dāng)然，車空間大，不代表動(dòng)力可以小。豪越L全系上2.0TD+7DCT，直接告訴你——這不是“湊數(shù)”的大車，而是能跑的主力。最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，城市通勤輕快、高速巡航有底氣，載人拉貨都不費(fèi)勁。比起一些合資緊湊SUV那點(diǎn)“小排量+拖泥帶水”的駕駛感，豪越L是真的能做到“油門下去，車跟著走”。
更難得的是，它這套動(dòng)力系統(tǒng)居然還挺省。官方WLTC油耗不到8個(gè)，結(jié)合整車的調(diào)校邏輯來看，是偏“實(shí)用派”的設(shè)定，踩得穩(wěn)、開得順、用得久。
該有的智能配置 一樣也沒少
一口價(jià)不代表“減配”，這也是豪越L很有誠(chéng)意的地方。全系標(biāo)配銀河OS智能座艙，語音交互、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)這些基礎(chǔ)功能一應(yīng)俱全；高配車型上還有540°全景影像、L2級(jí)智能輔助駕駛等等。和傳統(tǒng)印象里“七座車就不能智能”的偏見說再見，豪越L讓你知道，家用車也能用得上科技感。
在12萬級(jí)SUV市場(chǎng)，很多車都說自己“適合家庭、性價(jià)比高”，但真能把空間、動(dòng)力、智能、價(jià)格這幾道題一起解明白的，真的沒幾個(gè)。豪越L算是一個(gè)少見的“全科生”：價(jià)格殺得夠狠，產(chǎn)品立得住，關(guān)鍵是它不像有些車靠堆配置玩套路，它是真的在幫用戶把錢花在了刀刃上。
所以如果你正在看大7座SUV，別再猶豫選啥配置、砍價(jià)砍幾輪之后，這個(gè)四月，豪越L給的價(jià)格，已經(jīng)幫你把賬算明白了。
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