最近吉利搞了個(gè)大新聞——第四代 博越L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）上市，直接甩出“三大絕技”，號稱要用15萬的價(jià)格干翻百萬豪車的體驗(yàn)。乍一聽像吹牛？但仔細(xì)扒完配置表，我直呼好家伙：這年頭燃油車玩起智能來，連電車都得慌！
先說最狠的“智能平權(quán)”。別人家燃油車車機(jī)卡成PPT，博越L直接塞進(jìn)自研的龍鷹一號芯片，配上Flyme Auto系統(tǒng)，流暢得跟手機(jī)似的。更絕的是，它連音響都卷出天際——16個(gè)喇叭+頭枕音響，AI算法能模擬音樂廳、錄音棚的聲場，車速快了音量還能自動(dòng)調(diào)大。這配置放BBA身上沒個(gè)50萬下不來，吉利愣是把它摁在15萬檔位，妥妥的“技術(shù)普惠”?。?/p>
空間更是降維打擊。2785mm軸距比CR-V還長一截，后排膝蓋離前排能塞下個(gè)拳頭。座椅更夸張：十層高回彈結(jié)構(gòu)+15mm超厚海綿，通風(fēng)按摩腿托全配齊，副駕還搞了個(gè)“ 女王 座駕”。這哪是SUV？簡直是移動(dòng)的頭等艙！
有人問：現(xiàn)在都買電車了，燃油車還能翻盤？吉利早看透了：很多用戶不是不想要智能，而是怕電車?yán)m(xù)航焦慮。博越L就搞“油電同智”——加油五分鐘，智能配置卻和電車一模一樣。芯片自研規(guī)避了卡脖子風(fēng)險(xiǎn)，成本壓下來，最后受益的還是消費(fèi)者。
說白了，博越L這波操作，等于把電車和豪車的優(yōu)點(diǎn)全偷師了。智能比肩新勢力，舒適碾壓合資車。那些加價(jià)賣配置的廠商，現(xiàn)在估計(jì)后背發(fā)涼——原來燃油車的天花板，還能這么捅破！
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