紅牛和邁凱倫就國際汽聯(lián)將從西班牙大獎(jiǎng)賽起實(shí)施的新的尾翼彎曲測(cè)試規(guī)則發(fā)表了看法。www.one.xinxing777.com
紅牛領(lǐng)隊(duì)克里斯蒂安·霍納和邁凱倫首席執(zhí)行官扎克·布朗，對(duì)國際汽聯(lián)即將推行的這項(xiàng) “怪異” 的前翼彎曲新測(cè)試規(guī)則，都做出了類似 “難以預(yù)測(cè)” 的判斷。
在國際汽聯(lián)世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)最近的一次會(huì)議上，宣布將從西班牙大獎(jiǎng)賽開始，對(duì)每副前翼的彎曲度進(jìn)行新測(cè)試。
這項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)管理機(jī)構(gòu)正在加強(qiáng)對(duì)前翼彎曲度的管控，但卻選擇直到賽季第九站巴塞羅那站才實(shí)施。
奇怪的是，對(duì)每副尾翼彎曲度的類似測(cè)試，將從賽季首站澳大利亞大獎(jiǎng)賽就開始生效。
布朗認(rèn)為，新測(cè)試對(duì)邁凱倫而言不會(huì)是個(gè)問題，并且他也不確定西班牙站引入的這項(xiàng)規(guī)則改變究竟對(duì)誰有利或不利。
布朗在接受媒體采訪時(shí)表示：“我認(rèn)為這對(duì)我們來說不是重大改變。我覺得很難判斷誰會(huì)從中受益或受損，因?yàn)槲艺J(rèn)為這對(duì)任何車隊(duì)都不會(huì)有實(shí)質(zhì)性影響。所以，我不認(rèn)為屆時(shí)會(huì)因?yàn)檫@項(xiàng)改變而出現(xiàn)贏家或輸家，也不會(huì)導(dǎo)致排名發(fā)生變化。”
霍納在這個(gè)問題上與布朗看法相似，這位紅牛老板也不確定新測(cè)試對(duì)誰有利。
不過，霍納也很困惑，為何國際汽聯(lián)的前翼彎曲度新測(cè)試不在賽季首站就實(shí)施。
霍納稱：“看看它會(huì)產(chǎn)生什么影響會(huì)很有意思。我覺得奇怪的地方在于時(shí)間安排。為什么是第九站呢？或許在休賽期就解決這個(gè)問題會(huì)更好。這樣最后就得準(zhǔn)備兩種規(guī)格的前翼。但誰會(huì)從中獲利或受損呢？我覺得根本無法預(yù)測(cè)?！?/p>
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