我國陸軍首批飛行員徐楓燦的簡歷有多優(yōu)秀？
1999 年，徐楓燦出生在浙江的一個(gè)普通家庭。從小，她就對體育運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)出濃厚的興趣。
一次偶然的機(jī)會(huì)，年幼的徐楓燦在動(dòng)畫片中看到飛行員駕駛戰(zhàn)機(jī)在藍(lán)天中自由翱翔的英姿。由此點(diǎn)燃了她內(nèi)心深處對天空的強(qiáng)烈向往，她想要當(dāng)一名飛行員。
2017 年 6 月，高考剛結(jié)束，徐楓燦收到了一條意義非凡的短信 —— 招飛信息。 她在心底暗暗發(fā)誓，決心緊緊抓住這次機(jī)會(huì)。
然而，招飛選拔極為嚴(yán)苛，不僅對身體素質(zhì)有著近乎苛刻的要求，需要具備出色的耐力、協(xié)調(diào)性和反應(yīng)速度，還對文化成績、心理素質(zhì)等方面進(jìn)行全面考察。
面對重重考驗(yàn)，徐楓燦沒有絲毫退縮。她一路過關(guān)斬將，在激烈的競爭中脫穎而出，成功從全國超過 12 萬高中畢業(yè)生中嶄露頭角，順利拿到了陸軍航空兵學(xué)院的錄取通知書。
入學(xué)后，徐楓燦迎來更嚴(yán)峻的考驗(yàn) —— 高強(qiáng)度訓(xùn)練。
蛇形跑考驗(yàn)學(xué)員身體協(xié)調(diào)性與敏捷性。擺放多個(gè)障礙物的跑道上，學(xué)員需迅速側(cè)身、變向，以最快速度通過。徐楓燦起初常被障礙物絆倒，膝蓋、手肘布滿淤青，可她未放棄，反復(fù)練習(xí)，不斷糾正動(dòng)作，最終成為蛇形跑項(xiàng)目的佼佼者。
抗眩暈訓(xùn)練讓許多學(xué)員望而生畏。巨大旋轉(zhuǎn)器械上，學(xué)員要保持特定姿勢，隨著器械高速旋轉(zhuǎn)，身體承受巨大離心力，還要克服頭暈?zāi)垦?。徐楓燦首次體驗(yàn)，剛從器械上下來就嘔吐不止，但她明白這是成為優(yōu)秀飛行員必須攻克的難關(guān)。于是，她主動(dòng)增加訓(xùn)練次數(shù)，每次訓(xùn)練結(jié)束，即便身體不適，也會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，思考如何更好適應(yīng)這種高強(qiáng)度訓(xùn)練。
在陸軍航空兵學(xué)院，徐楓燦面臨繁重學(xué)業(yè)任務(wù)。航空動(dòng)力學(xué)、氣象學(xué)、導(dǎo)航學(xué)等上百門復(fù)雜理論課程擺在面前。
以直升機(jī)旋翼空氣動(dòng)力學(xué)為例，這門課程涉及大量復(fù)雜物理原理與數(shù)學(xué)公式。旋翼高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，周圍氣流變化極為復(fù)雜，需運(yùn)用高深數(shù)學(xué)建模思維分析理解。
徐楓燦學(xué)習(xí)這門課程時(shí)，常為推導(dǎo)一個(gè)公式、理解一個(gè)概念花費(fèi)大量時(shí)間精力。她課堂上全神貫注聽講，課后主動(dòng)查閱大量專業(yè)資料，向老師、同學(xué)請教問題。為更好掌握知識(shí)，她嘗試將抽象理論與實(shí)際生活現(xiàn)象結(jié)合，比如觀察風(fēng)扇葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)周圍空氣流動(dòng)，來理解旋翼空氣動(dòng)力學(xué)基本原理。經(jīng)過不懈努力，她逐漸攻克課程中的難題，成績在班級(jí)名列前茅。
除理論學(xué)習(xí)，模擬飛行訓(xùn)練也是徐楓燦學(xué)習(xí)生涯的重要環(huán)節(jié)。模擬飛行訓(xùn)練室里，擺放著與真實(shí)直升機(jī)駕駛艙一模一樣的模擬設(shè)備。學(xué)員在此操作模擬設(shè)備，模擬各種飛行場景，積累飛行經(jīng)驗(yàn)。
剛開始接觸模擬飛行訓(xùn)練，徐楓燦手忙腳亂。眾多儀表盤、操作桿讓她不知所措，常因操作失誤導(dǎo)致模擬飛行失敗。但她并未氣餒，從每次失敗中吸取教訓(xùn)。她認(rèn)真研究每個(gè)儀表盤功能、每根操作桿作用，以及它們之間的協(xié)同關(guān)系。隨著訓(xùn)練次數(shù)增加，她逐漸熟練掌握模擬飛行技巧。
憑借這股不服輸?shù)膭蓬^，徐楓燦在 4 年的學(xué)習(xí)生涯中，成績始終名列前茅。2020 年，首次單飛考核來臨。按照技術(shù)排名，她勇敢地作為第一個(gè)學(xué)員登上飛機(jī)。最終她順利通過考核，成為陸軍首個(gè)初放單飛的女飛行員。畢業(yè)時(shí)，徐楓燦再次以滿分的優(yōu)異成績通過畢業(yè)考核，憑借出色的表現(xiàn)，被分配到南部戰(zhàn)區(qū)陸軍第 75 集團(tuán)軍某旅。
入列后，徐楓燦成為直 - 20 飛行員。直 - 20 作為我國自主研發(fā)的新型直升機(jī)，系統(tǒng)構(gòu)造極其復(fù)雜，對操作的精細(xì)度要求近乎苛刻。
第一次駕駛直 - 20 飛行時(shí)，徐楓燦就遭遇了高原氣流的強(qiáng)烈沖擊。飛機(jī)在紊亂的氣流中劇烈顛簸，各項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)出現(xiàn)明顯偏差。但她臨危不亂，憑借扎實(shí)的飛行技能和冷靜的判斷力，迅速調(diào)整操作，精準(zhǔn)修正參數(shù)偏差，穩(wěn)穩(wěn)地操控飛機(jī)，成功完成了飛行任務(wù)。
徐楓燦并不滿足于此，她積極進(jìn)取，主動(dòng)投入到新機(jī)型直 - 10 的訓(xùn)練中。直 - 10 作為一款武裝型直升機(jī)，操作難度和戰(zhàn)術(shù)要求更高。在訓(xùn)練中，她從基礎(chǔ)操作到復(fù)雜戰(zhàn)術(shù)演練，都一絲不茍、精益求精。她用實(shí)際行動(dòng)有力地證明：女子并不輸于男兒。
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