行業(yè)的進(jìn)步，不是守住基本底線，而是領(lǐng)軍品牌一次次提出更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，提升市場競爭水平。
如果你的愛車在桑拿天經(jīng)過一番暴曬，坐進(jìn)去的時候，記得散散味兒。
沒準(zhǔn)致癌物正在你的副駕瘋狂蹦迪。
最近知乎整了一波活兒，找來一批頂流車型，囊括豪華傳統(tǒng)品牌到新勢力品牌，把它們關(guān)進(jìn)65℃高溫立方倉烘烤了四個鐘頭。
結(jié)果呢？面對極限環(huán)境和武裝到牙齒的檢測，參與實(shí)驗(yàn)的車型一一敗下陣來。
這就很神奇了，都是豪車，哪個不是身經(jīng)百戰(zhàn)，哪個不是久經(jīng)考驗(yàn)，哪個不是深受消費(fèi)者信賴？
況且，但凡能在國內(nèi)上市銷售的產(chǎn)品，必然是滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，甚至被各種團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)篩了一遍又一遍的。咱們消費(fèi)者這么多年，早就學(xué)會了「買東西先看國標(biāo)」，怎么這回就翻了車呢？
一切的話題，都要從「國標(biāo)」這個概念開始談起。
這期內(nèi)容，我們來聊聊「國標(biāo)營銷」背后的門門道道。
01
先說結(jié)論，如果你是個消費(fèi)者，那國標(biāo)只是及格線，照著國標(biāo)買東西，大概率會中了商家的營銷陷阱。
因?yàn)閲鴺?biāo)從誕生第一天起，就不是為了指導(dǎo)消費(fèi)而存在的。
制定國標(biāo)的大背景，是新中國建立初期，工業(yè)化基礎(chǔ)一窮二白，標(biāo)準(zhǔn)化更是無從談起，工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)只能照搬蘇聯(lián)。
一五計(jì)劃期間，中國翻譯并使用了4500多項(xiàng)蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)。
有現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然是好事，只不過當(dāng)年咱們制造業(yè)底子薄，技術(shù)差，管理弱，產(chǎn)品質(zhì)量按照蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，十件產(chǎn)品五件得送去報廢。
另外，像汽油柴油這些產(chǎn)品，冷凝點(diǎn)指標(biāo)按照蘇聯(lián)冬天的標(biāo)準(zhǔn)來，成本實(shí)在太高了，咱們上海廣東，永遠(yuǎn)也到不了零下二十度。
這就好比給一個還沒開始長個子的小男生，按照NBA球員的尺寸定制XXXXXL號的西裝。不是不能穿，就是有點(diǎn)浪費(fèi)。
那么，制定一套符合咱們自己國情的標(biāo)準(zhǔn)體系，就很有必要了。1957年，國家科委成立標(biāo)準(zhǔn)局，次年起草了第一份國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)的格式與幅面尺寸（草案）》（GB 1-58）。GB就是國標(biāo)的拼音字母，在國內(nèi)簡單易懂，也方便對外推廣。
如今咱們消費(fèi)者津津樂道的國標(biāo)，就從此誕生了。
02
從這段故事就能看出，咱們國標(biāo)制定的初衷，是為了輔助生產(chǎn)，促進(jìn)不同地區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)化水平一致的。比起高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，能夠廣泛適用才是最重要的。
至于指導(dǎo)消費(fèi)，國標(biāo)表示，那不是我本職工作。
真正更有指導(dǎo)意義的，應(yīng)該是后來的幾位小兄弟。
1988年，《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》推出。乘著改革開放的東風(fēng)，這部標(biāo)準(zhǔn)化法具有歷史級的意義。
它把國家標(biāo)準(zhǔn)分成了強(qiáng)制性和推薦性（GB/T）兩類，推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)里面這個T就是「推」的意思。
非強(qiáng)制化標(biāo)準(zhǔn)的存在，既讓企業(yè)和產(chǎn)品有標(biāo)準(zhǔn)可依，也為企業(yè)和產(chǎn)品自由競爭留出了梯度空間。
更重要的是，在國標(biāo)基礎(chǔ)上，又新增了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三項(xiàng)。
到了2018年，《標(biāo)準(zhǔn)化法》再次修訂，增設(shè)了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)一項(xiàng)。
至此，咱們消費(fèi)者最熟悉的，幾大標(biāo)準(zhǔn)體系就都出現(xiàn)了。
但熟悉，不意味著真的了解。
在網(wǎng)上存在著兩種很常見的認(rèn)知錯誤。
一是「以國標(biāo)為最高標(biāo)準(zhǔn)」，二是認(rèn)為存在一條「國標(biāo)＜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)＜團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)＜企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)」的鄙視鏈。
但事實(shí)上，這兩種認(rèn)知多少都有些問題。
如何從消費(fèi)者的角度去理解這些標(biāo)準(zhǔn)呢？其實(shí)還是從標(biāo)準(zhǔn)制定者的角度來看會更合適。
我們可以想象B站是一個賽博國家，而我，館長，知名UP主，被叔叔委以重任，牽頭制定一款「B站up主操作技術(shù)規(guī)范」。
一開始，我野心勃勃，要制定一個「國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（GB）」，讓所有UP主都能按照我的設(shè)想創(chuàng)作視頻。于是我高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，要求每個出鏡UP主都要衣冠整潔，所有視頻投幣數(shù)不得低于5萬，清晰度不得低于4K。
這么一份標(biāo)準(zhǔn)，如果執(zhí)行下去，那么99.99%的視頻恐怕就要從B站消失了，從此B站成為了一片沒有內(nèi)容存在的荒原。那叔叔可能就要派人追殺我了。
最后我只能按照現(xiàn)有大部分視頻的標(biāo)準(zhǔn)，把搬B站社區(qū)公約里類似「不造謠傳謠」、「不違法違規(guī)」之類的條款拿來，復(fù)制黏貼一通，一個GB-UPZHU-2025就完成了。
這就是強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)有了，但是叔叔不滿意，表示能不能有一個更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)大家去生產(chǎn)質(zhì)量更高的視頻。
我吸取了之前的經(jīng)驗(yàn)，告訴他說：可以，但是不能強(qiáng)制，水至清則無魚。
于是我們定了個比上一個更高的標(biāo)準(zhǔn)，加入了「保持文明禮貌」、「杜絕抄襲捏造」之類的標(biāo)準(zhǔn)。UP主可以自行選擇是否執(zhí)行，如果能做到，可以在視頻底下標(biāo)個GB/T-SUPERUPZHU-2025。
這么一來，B站用戶們開心了，他們可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，選擇那些相對更優(yōu)質(zhì)的UP主了，而UP主也卷起來了，紛紛用更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，否則視頻沒人看了。
這就是推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T）。
有了這兩個標(biāo)準(zhǔn)，知識區(qū)的負(fù)責(zé)人也找到我，讓我給知識區(qū)牽頭，制定一個針對知識區(qū)UP主生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，這就是一種地方標(biāo)準(zhǔn)。
中國的地方標(biāo)準(zhǔn)代號以DB為開頭，加上省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)劃代碼前兩位數(shù)加斜線組成。一般情況下，是在沒有相應(yīng)國標(biāo)的情況下，規(guī)定區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)制定的。如果是在有國家標(biāo)準(zhǔn)的情況下制定，或者之后有了國標(biāo)，那地方標(biāo)準(zhǔn)不得低于國標(biāo)。
于是我針對知識區(qū)的特點(diǎn)，提出了「引用內(nèi)容要有出處」、「不得傳播反智內(nèi)容」之類的，于是知識區(qū)就有了自己的地方標(biāo)準(zhǔn)，比整個B站的「國標(biāo)」要嚴(yán)格。
結(jié)果當(dāng)然是知識區(qū)含金量大幅攀升，榮登B站最活躍分區(qū)，我作為知識區(qū)UP，自然與有榮焉。
連續(xù)三次成功，讓館長我「B標(biāo)maker」聲名在外，一群知名的頭部UP主也找到我說：
阿館啊，咱們也都是做了三五年視頻的老UP了，承蒙大家厚愛，關(guān)注數(shù)也不少。那些通用的標(biāo)準(zhǔn)，對咱們來說太容易達(dá)到了，咱們自己得卷起來啊。
我想想，既然在座各位如此上進(jìn)，我就給這批UP主單獨(dú)制定了一個團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
所謂團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，一般由行業(yè)里的頭部企業(yè)集體制定發(fā)布的，代號為T/+發(fā)布機(jī)構(gòu)。
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)沒有強(qiáng)制性，更多是一種「約定」和「承諾」，告訴消費(fèi)者，我們作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，一定會狠狠卷自己，不讓大家失望。因此也帶有一定的營銷屬性。
于是在這份代號T/BILIBILIUP的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)里，館長我大筆一揮，什么不得挖坑不填、鴿視頻需要給粉絲抽獎謝罪，男UP主每年女裝至少一次blablabla……
從此，B站用戶刷得更開心了，頭部UP主們的工作強(qiáng)度和脫發(fā)率也顯著提高了。
最后，我，館長，在制定了這么多標(biāo)準(zhǔn)，為B站繁榮和諧立下了汗馬功勞之后，多少也得允許我有點(diǎn)小私心吧？
于是我按照自己的視頻標(biāo)準(zhǔn)，定了一個「館標(biāo)」，哦不，叫企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，用來體現(xiàn)我老人家在內(nèi)容上的用心，在制作上的精益求精，在信息量上的不遺余力。
這個標(biāo)準(zhǔn)包括「視頻長度不少于5分鐘」、「參考資料不少于20萬字」、「對食品行業(yè)研究深度不低于麥斯·米科爾森」等等等等。
于是，在IC實(shí)驗(yàn)室的每期視頻右上角，你都能看到一個「Q/ICSHIYANSHI」的代碼，這就是館長的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，IC出品，必屬精品。
03
到這里，前面兩個錯誤的認(rèn)知就很容易破除了。
國標(biāo)并不是最高標(biāo)準(zhǔn)，甚至它不適合拿來作為消費(fèi)參考，它劃定的是門檻和下限，只能為消費(fèi)者基本的安全和健康兜底。其他所有的標(biāo)準(zhǔn)，也都是以強(qiáng)制性國標(biāo)為底線的。
凡是不達(dá)標(biāo)的，就該被96315甚至110問候了。
達(dá)標(biāo)了，也沒什么可吹捧的，大家都上過學(xué)，沒人會把60分的考卷拿回去和爹媽炫耀。
那么國標(biāo)就應(yīng)該待在鄙視鏈底層嗎？當(dāng)然也不是。
事實(shí)上，許多數(shù)據(jù)證明，中國絕大多數(shù)國標(biāo)相較歐美日韓這些地區(qū)，嚴(yán)格程度只高不低，之所以不能進(jìn)一步提高，最重要的原因，還是要讓中低端產(chǎn)品繼續(xù)留在市場上。國標(biāo)過分嚴(yán)格，大眾的選擇權(quán)，行業(yè)的多樣性，低收入人群的消費(fèi)權(quán)，都會受到影響。
另外，國標(biāo)不過分嚴(yán)格，也可以留出空間，讓行業(yè)、地區(qū)和頭部企業(yè)自行制定更高的標(biāo)準(zhǔn)。
相比一刀切的高標(biāo)準(zhǔn)，劃定底線，在底線之上鼓勵充分競爭，鼓勵消費(fèi)者在信息充足的情況下自由選擇，才是市場經(jīng)濟(jì)的應(yīng)有之義。
只不過，既然有競爭，有空間，就必然存在一定的亂象，消費(fèi)者也不可能總是信息充足。
比如我在一開始提出的「國標(biāo)營銷」。
我們都知道，中國消費(fèi)者的習(xí)慣里，對帶有「國」字的品牌，多多少少會有一些濾鏡。像「國酒」、「國宴」、「國飲」，長期以來都是各大品牌鉆空子搞營銷的慣用概念。
至于「新國貨」、「國家品牌」，就更是市場營銷魅力時刻了。
「國標(biāo)」也是如此，對大眾來說，當(dāng)一個標(biāo)準(zhǔn)與「國家」聯(lián)系起來，再加上商家有意無意的引導(dǎo)，就會導(dǎo)致消費(fèi)者把國標(biāo)解讀為最高標(biāo)準(zhǔn)，從而方便品牌鉆空子減配降本，用消費(fèi)升級的價格，賣消費(fèi)降級的品質(zhì)。
國標(biāo)營銷最泛濫的領(lǐng)域，就是家裝建筑行業(yè)了。
誰不怕自己花了大錢裝修好的房子，甲醛彌漫，苯類濃度爆表呢？
特別是有孩子的家庭，孩子對甲醛的敏感度更高，根據(jù)去年發(fā)布的《托育與孕嬰居所內(nèi)環(huán)境安全防控規(guī)范》，孕嬰安全級的甲醛釋放限量值，遠(yuǎn)低于絕大多數(shù)國標(biāo)所標(biāo)注的濃度，只有GB/T 39600-2021中，滿足ENF級的人造板及其制品甲醛釋放量，才是相對安全的。
但幾乎所有的裝修公司都會和消費(fèi)者說，我們的材料是環(huán)保的，我們交付標(biāo)準(zhǔn)是符合國標(biāo)的，然后模糊概念，將國標(biāo)中的低等級等同于安全和達(dá)標(biāo)。
所以說這幾年，很多消費(fèi)者也學(xué)精了，會在小紅書上搜索國標(biāo)含義，甚至自己打開國家標(biāo)準(zhǔn)全文公開系統(tǒng)，自行搜索國標(biāo)文件，作為裝修參考了。
這才是國標(biāo)的正確打開方式，國標(biāo)從來不該是商家營銷的工具，而是消費(fèi)者拉平信息差的武器。
比如很多消費(fèi)者很關(guān)心家庭的空氣質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，有哪些揮發(fā)物會危害健康，但忽略了另一個每天都可能接觸到的場景——車內(nèi)。
事實(shí)上，國內(nèi)也有專門的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（GB/T 27630-2011），其中規(guī)定了甲醛、苯類在內(nèi)的8種有機(jī)物濃度標(biāo)準(zhǔn)。
在國內(nèi)能夠正常上市銷售的汽車產(chǎn)品，也都是滿足這8項(xiàng)指標(biāo)的。
但歸根結(jié)底，國標(biāo)依然只是一個門檻級的標(biāo)準(zhǔn)。
真正的行業(yè)領(lǐng)軍品牌，并不會止于國標(biāo)，而是以自身技術(shù)實(shí)力，重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷給自己出「超綱題」。才能為消費(fèi)者提供更多價值，帶動整個行業(yè)一起進(jìn)步。
就像這次，知乎就是以汽車界的「安全卷王」、「SUV安全開創(chuàng)者」沃爾沃的車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，給豪車們出的這道超綱題。
相比國標(biāo)的8項(xiàng)指標(biāo)，沃爾沃的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（沃標(biāo)）多出了11項(xiàng)有機(jī)化合物的檢測指標(biāo)，其中三氯乙烯是1類人類致癌物，四氯乙烯則是2A類致癌物。
這兩項(xiàng)指標(biāo)，是2022年，新修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 18883-2022）中新加入的，而在當(dāng)下的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（GB/T 27630-2011）中，還沒有被納入。
當(dāng)知乎用常見的甲醛和11項(xiàng)隱藏的危害氣體作為檢測指標(biāo)，并將國標(biāo)的25度測試提升到65度烘烤四個小時，對各大品牌旗艦車型們展開嚴(yán)苛篩選，對大部分品牌來說，這都不是超綱題了，這是隱藏題，是這些常規(guī)卷王們還沒來得及開卷的領(lǐng)域。
因此，這些旗艦車型面對隱藏的危害物質(zhì)，多多少少顯得有些力不從心。
這次實(shí)驗(yàn)的嚴(yán)苛測試驗(yàn)證了一個關(guān)鍵結(jié)論：車內(nèi)空氣質(zhì)量不僅是舒適性問題，更關(guān)乎消費(fèi)者長期健康安全。在高溫極端環(huán)境下，豪華品牌紛紛暴露出隱患——即便滿足國標(biāo)，仍可能因隱藏有害物質(zhì)超標(biāo)威脅用戶健康。
例如某一線豪華品牌，在四氯乙烯、二甲基甲酰胺和二氯異丙醇三項(xiàng)上連續(xù)翻車。四氯乙烯會影響肝腎功能，提高致癌風(fēng)險，對有孕婦的家庭影響更大，亟需車企關(guān)注。二氯異丙醇則是常用于內(nèi)飾儀表板、車門內(nèi)飾板等位置，是神經(jīng)毒性物質(zhì)，即使?jié)舛群艿?，長期暴露也會對肝腎、生殖系統(tǒng)造成影響。
另外，二甲基甲酰胺這一項(xiàng)，在此次實(shí)驗(yàn)中刷掉了三位選手，成為翻車最多的指標(biāo)。作為2B類致癌物，卻常作為車內(nèi)皮革和織物的膠黏劑，也會對乘客產(chǎn)生潛移默化的影響。
這一系列結(jié)果，都意味著國標(biāo)僅僅只是底線，消費(fèi)者需要的是更高維度的健康守護(hù)。
而在眾多旗艦車款中，只有沃爾沃全新XC90一路過關(guān)斬將，順利通關(guān)。
沃爾沃全新XC90之所以能「通關(guān)」，核心在于其自設(shè)的「沃標(biāo)」——禁限用物質(zhì)清單高達(dá)6000種，遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)。正是這種以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)自我施壓的「超綱」要求，讓沃爾沃在安全健康領(lǐng)域始終領(lǐng)先行業(yè)，為消費(fèi)者劃定了真正的安全天花板。
另外，本次實(shí)驗(yàn)采用專業(yè)的步入式高低溫艙，對汽車進(jìn)行65℃高溫VOC全檢。
測試模擬實(shí)際夏季高溫暴曬場景，用極端天氣挑戰(zhàn)車內(nèi)材料是否真正健康安全。
檢測如此嚴(yán)格，難怪許多豪車也只能敗下陣來。
盡管這些豪華品牌本身也是「學(xué)霸」級別，除了國標(biāo)，面對歐盟法規(guī)和國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等等，也是穩(wěn)穩(wěn)達(dá)標(biāo)。
但證書等身，不意味著面對「沃爾沃健康標(biāo)準(zhǔn)」這樣真正的「超綱題」，就能輕松通關(guān)。
04
那么，如此嚴(yán)苛的沃標(biāo)，沃爾沃自己又是如何達(dá)成的？
事實(shí)上，作為「安全卷王」，沃爾沃的日常，就是拿最后一道大題當(dāng)常規(guī)題來練手的。
為了維持空氣清新，沃爾沃聯(lián)合頂尖空氣凈化企業(yè)Blueair，共同研發(fā)了雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，搭載在沃爾沃全新XC90上。
雙效增強(qiáng)，指的是物理阻隔（濾芯）+靜電吸附。沃爾沃采用的濾芯，重量是普通濾芯的1.4倍，甚至能達(dá)到某些同級品牌的兩倍以上。疊加靜電發(fā)生器7000伏的超強(qiáng)靜電發(fā)生電壓，更容易被濾芯捕獲吸附。
為了驗(yàn)證這套空氣凈化系統(tǒng)的有效性，沃爾沃又卷了自己一把。
行業(yè)通用的檢測方式，一般使用精細(xì)粉塵（80微米）和煙霧（1微米），在密閉空間進(jìn)行內(nèi)循環(huán)測試。
沃爾沃直接采用N95口罩的測試方式，使用氯化鈉氣溶膠（0.3微米），在開放道路進(jìn)行外循環(huán)測試，測試儀器使用檢測精度小至10納米級的寬范圍氣溶膠光譜儀。
在嚴(yán)苛的條件下，這套雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)依舊能夠達(dá)到95%以上的PM2.5去除率，99.9%的花粉去除率，97%以上的空氣傳播病毒去除率。
從1960年起，沃爾沃就開始關(guān)注車內(nèi)健康，至今65年，可能比許多資深主任級醫(yī)生的年齡都要大。
這65年里，沃爾沃建立起了一套全場景的健康體系，包括觸摸健康、乘坐健康、生態(tài)健康，當(dāng)然也包括呼吸健康。
你在車?yán)锖粑矫恳豢谇逍驴諝?，背后都?5年的功力。
而這一切，都源自于沃爾沃從來不滿足于國標(biāo)這條合格線，甚至不滿足于行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，而是以更全面更嚴(yán)格的「沃標(biāo)」進(jìn)行自我要求。
這也是為什么在車迷群體內(nèi)，沃爾沃有「安全卷王」的稱號。
沃爾沃座艙完全采用健康環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)，重金屬釋放標(biāo)準(zhǔn)與卡地亞相同，為歐盟珠寶級，皮革標(biāo)準(zhǔn)比愛馬仕更嚴(yán)格，織物則是與貼身衣物相同標(biāo)準(zhǔn)。
沃爾沃在安全健康標(biāo)準(zhǔn)上的投入，可謂是不惜成本，不計(jì)利潤。
05
當(dāng)然，作為一個商業(yè)觀察博主，我一直認(rèn)為，企業(yè)所有行動都是以利益為導(dǎo)向的。沃爾沃也不例外，它在安全上費(fèi)盡心思，當(dāng)然是符合這家公司的長期戰(zhàn)略的。
一個行業(yè)的下限，是由它的準(zhǔn)入門檻定義的。
而行業(yè)的上限，則是由領(lǐng)軍品牌來定義的。行業(yè)的進(jìn)步，不是守住基本底線，而是領(lǐng)軍品牌一次次提出更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，提升市場競爭水平。
如今每輛車都有的三點(diǎn)式安全帶，就是沃爾沃的發(fā)明，還有乘用車「乘員安全艙」的汽車結(jié)構(gòu)、主動剎車系統(tǒng)、后向式兒童安全座椅、模擬孕婦的測試假人，行人碰撞保護(hù)氣囊等等等等，都是沃爾沃一次次探尋「汽車能否更安全」時，所收獲的成果。
沃爾沃作為安全卷王，一次次挑戰(zhàn)汽車安全的更高標(biāo)準(zhǔn)。
而整個行業(yè)，也被沃爾沃帶動，不得不卷起來，以更激烈的方式展開安全競爭。
而最終被守護(hù)的，是車?yán)锏拿恳晃幌M(fèi)者。
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