【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2025年4月23日，第21屆上海國際車展正式拉開帷幕。比亞迪集團品牌及公關處總經(jīng)理李云飛李云飛在8.1號館比亞迪集團展臺接受了太平洋汽車的深度采訪，圍繞技術推廣、海外市場、智能駕駛、ESG建設等行業(yè)關注話題展開交流，展現(xiàn)出比亞迪在多個領域的戰(zhàn)略布局與發(fā)展思考。
技術賦能全球化：從研發(fā)投入到產(chǎn)能布局的全鏈條深耕
談及技術推廣優(yōu)勢，李云飛指出："相較于文化或品牌傳播，顛覆性技術的推廣難度相對較低，因其具有可視化特征，像比亞迪的部分技術，只需在語言表述上稍作調(diào)整，便能在海外市場清晰展示，這為技術出海奠定了基礎。" 數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪研發(fā)投入達542億元，持續(xù)的高額研發(fā)支出為技術創(chuàng)新提供了堅實支撐。同時，作為企業(yè)社會責任的重要體現(xiàn)，2023年比亞迪30周年之際設立30億慈善基金，其中部分資金專注于科教事業(yè)，助力人才培養(yǎng)與技術創(chuàng)新生態(tài)構建。
在人才儲備方面，過去三年比亞迪吸納了5萬余名優(yōu)秀大學生，2025年計劃再招聘1.5萬人，目前企業(yè)擁有12萬工程師團隊。"我們?yōu)榧夹g人才提供了廣闊的創(chuàng)新平臺，在這里，他們的研發(fā)成果能夠快速轉(zhuǎn)化并應用，形成正向循環(huán)。" 李云飛表示。
海外市場成為比亞迪增長的重要引擎。2024年其海外銷量達42萬臺，2025年一季度銷量21萬臺，預計全年銷量將達80萬臺。在市場策略上，比亞迪采取"精選國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出海"的方針，利用部分海外市場較高的物價水平合理定價。至于產(chǎn)能規(guī)劃方面，比亞迪已在東南亞、巴西、匈牙利等地建設工廠，并配備多艘運輸船只，以提高全球產(chǎn)能調(diào)配效率。
駕駛輔助發(fā)展觀：以安全規(guī)范破局行業(yè)信任挑戰(zhàn)
針對近期監(jiān)管部門對駕駛輔助宣傳的規(guī)范變得更加嚴格的情況，以及新規(guī)對駕駛輔助技術普及的影響，李云飛認為："政策的規(guī)范實際上有利于 比亞迪在智能駕駛領域的優(yōu)勢源于數(shù)據(jù)、人才與規(guī)模的協(xié)同效應。"我們擁有五六百萬L2+駕駛輔助系統(tǒng)的保有用戶，積累了海量真實路況數(shù)據(jù)，同時配備5000多名駕駛輔助軟件工程師，通過端到端大模型持續(xù)優(yōu)化技術。"李云飛介紹，比亞迪駕駛輔助硬件采用5R12V方案，配備29個傳感器，通過數(shù)據(jù)積累、模型訓練、算力算法優(yōu)化及軟件迭代，不斷提升用戶體驗。具體場景中，高速與城市快速路的領航輔助能有效減輕駕駛疲勞，城區(qū)復雜路況下的跟車、變道表現(xiàn)亦趨于流暢，"許多用戶體驗后表示難以回歸傳統(tǒng)駕駛模式"。
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