每逢節(jié)假日，高速上新能源汽車的身影越來越多。但隨之而來的，是人們對其安全性的討論。比如，車輛在高速行駛中一旦發(fā)生碰撞，電池是否能扛得??？領(lǐng)克Z10敏銳洞察到消費者這一擔(dān)憂，全新推出的車型搭載了金磚電池。這款電池歷經(jīng)重重考驗，專為解決新能源汽車安全痛點而打造，為車主們的每一次出行筑牢安全防線。
領(lǐng)克Z10，作為領(lǐng)克品牌首款純電轎車，自問世以來便以其獨特的設(shè)計理念和出色的性能表現(xiàn)吸引了市場的廣泛關(guān)注。而在這其中，金磚電池作為其核心部件之一，更是以其卓越的安全性和高能量密度，成為了領(lǐng)克Z10的一大亮點。95度電池版本CLTC續(xù)航高達(dá)806km，71度版本續(xù)航達(dá)602km。充電15分鐘，續(xù)航可增加573km，且未犧牲安全性能。這款電池不僅通過了多項極限安全測試，更在實際道路事故中展現(xiàn)出了驚人的穩(wěn)定性，讓人不禁對其背后的技術(shù)實力肅然起敬。
它采用了行業(yè)最高安全標(biāo)準(zhǔn)，通過NTP無熱蔓延不起火技術(shù)，實現(xiàn)了8重安全防護結(jié)構(gòu)，并搭配“十宮格”電池防撞隔艙，從外到內(nèi)層層緩沖碰撞，全方位保護電池安全。這種設(shè)計思路，不僅體現(xiàn)了領(lǐng)克汽車對電池安全的高度重視，更彰顯了其在技術(shù)創(chuàng)新方面的前瞻性和實力。
在極限安全測試方面，領(lǐng)克Z10金磚電池的表現(xiàn)更是令人矚目。它成功通過了長達(dá)240秒的外部火燒試驗，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的130秒；在高壓電池擠壓疊加針刺試驗中，電池表面溫度僅為33攝氏度，遠(yuǎn)低于起火溫度；而在6項極限工況魔鬼串行測試后，電池依然不起火、不爆炸。針對難度最高的側(cè)面柱碰，領(lǐng)克Z10沿電池包雙邊測試了30個點（中歐法規(guī)只要求1個點測試），可抵抗65噸沖擊力，將電池安全提升到全新高度。并且領(lǐng)克Z10金磚電池的安全哲學(xué)不止于被動防御，其搭載的BMS智能管理系統(tǒng)，構(gòu)建起云端、車端、樁端三位一體的防護網(wǎng)，通過大數(shù)據(jù)“云”預(yù)警分析，實現(xiàn)7x24小時全生命周期的電池安全監(jiān)控。這些測試結(jié)果的背后，是領(lǐng)克汽車對電池安全性能的極致追求和嚴(yán)格把控。
然而，真正的考驗往往來自于現(xiàn)實世界的復(fù)雜多變。3月17日，一輛領(lǐng)克Z10在貴州省遵義市G76高速上遭遇了一場突如其來的意外。當(dāng)時，車輛底部被一個直徑約5cm的鐵質(zhì)支架刺穿，插入深度達(dá)到2cm，直接威脅到了電池包的安全。然而，令人驚嘆的是，領(lǐng)克Z10的金磚電池包在如此嚴(yán)重的撞擊下，依然保持了較好的狀態(tài)，沒有引發(fā)安全事故。這一事件不僅再次證明了領(lǐng)克Z10金磚電池的安全性能，也展現(xiàn)了領(lǐng)克汽車在面對突發(fā)事件時的快速響應(yīng)和高效處理能力。
領(lǐng)克Z10金磚電池的成功，不僅得益于領(lǐng)克汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面的深厚積累，更離不開其對消費者需求的深刻洞察和精準(zhǔn)把握。在新能源汽車市場競爭日益激烈的今天，領(lǐng)克汽車始終堅持以用戶為中心，不斷提升產(chǎn)品的安全性和性能表現(xiàn)，贏得了市場的廣泛認(rèn)可和好評。
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