3月28日，中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)室內(nèi)上演驚險(xiǎn)一幕：伴隨“轟隆”巨響，一輛捷途全新 山海L9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）遭后方貨車(chē)猛烈追尾，車(chē)身在慣性作用下向前滑行后，再次經(jīng)歷托底碰撞。這場(chǎng)行業(yè)首次模擬真實(shí)場(chǎng)景的「貨車(chē)高速追尾疊加托底第三排安全挑戰(zhàn)」，在眾多媒體的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證下挑戰(zhàn)成功。值得一提的是，捷途全新山海L9還于同期，通過(guò)了中汽中心行業(yè)首批「汽車(chē)空間利用率挑戰(zhàn)」。
作為一款定位“家庭旅行六座旗艦SUV”的全新車(chē)型，從碰撞挑戰(zhàn)到空間實(shí)測(cè)，全新山海L9以真實(shí)、權(quán)威的車(chē)輛實(shí)測(cè)，更直觀呈現(xiàn)出旗艦級(jí)SUV的安全品質(zhì)與空間舒適，標(biāo)志著家庭用車(chē)正式邁入“每座都安全、座座皆奢享”的三排平權(quán)時(shí)代，為大家庭帶來(lái)了品質(zhì)出行的新選擇。捷途全新山海L9于4月15日正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，廠補(bǔ)換新價(jià)區(qū)間為14.69萬(wàn)元至16.59萬(wàn)元，下訂新車(chē)還可享受“購(gòu)車(chē)七重禮”。
直面第三排安全盲區(qū)，安全旗艦守護(hù)無(wú)死角
安全是最大的豪華，也是汽車(chē)品質(zhì)的基礎(chǔ)線。對(duì)于擁有三排座位的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，由于潰縮吸能行程短，第三排成為整車(chē)的“安全洼地”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，乘用車(chē)第三排乘員死亡率高達(dá)34%，達(dá)到總體事故平均數(shù)據(jù)的5.7倍，且第三排乘客多為需要重點(diǎn)關(guān)照的老人和兒童。安全不應(yīng)區(qū)別對(duì)待，每排都要放心可靠，這也是全新山海L9發(fā)起行業(yè)首次第三排連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)的初衷。
此次挑戰(zhàn)，真實(shí)還原了家庭出行中遭遇貨車(chē)追尾的典型安全場(chǎng)景。總重2.8噸的貨車(chē)以每小時(shí)50公里的速度，與全新山海L9尾部100%重疊碰撞，追尾后全新山海L9如離弦之箭向前沖出，再次歷經(jīng)托底。這不僅是對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)、第三排生存空間的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，托底帶來(lái)的巨大沖擊力，對(duì)于底盤(pán)下方的動(dòng)力電池而言，無(wú)疑也是一場(chǎng)驗(yàn)證安全的極限挑戰(zhàn)。
在經(jīng)歷貨車(chē)高速追尾與托底的疊加碰撞后，中汽中心專家對(duì)山海L9進(jìn)行了嚴(yán)苛的全身檢查。湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師曹立波，在現(xiàn)場(chǎng)向現(xiàn)場(chǎng)媒體披露了碰撞結(jié)果，他表示：“經(jīng)過(guò)第三排貨車(chē)高速撞擊和尾部托底以后，捷途山海L9車(chē)身的整體結(jié)構(gòu)變量量正常，車(chē)輛C、D柱未發(fā)生失效。尾部侵入量未影響第三排成員安全，我們可以看到，第三排內(nèi)部空間仍然非常充足，整體碰撞挑戰(zhàn)結(jié)束后，電池包也沒(méi)有發(fā)生任何冒煙、起火、爆炸等現(xiàn)象，整體安全性非常值得肯定！”這也代表著，捷途全新山海L9行業(yè)首次貨車(chē)高速追尾疊加托底第三排安全挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)成功！
出色的安全表現(xiàn)，來(lái)自于科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和扎實(shí)的車(chē)身用料。捷途全新山海L9采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)80%，且在關(guān)鍵部位采用1800Mpa超高強(qiáng)度熱成型鋼板，在發(fā)生碰撞時(shí)，能夠有效吸收和分散撞擊能量，減少?zèng)_擊力傳遞至乘員艙，讓座艙始終如金鐘罩般完整守護(hù)全家安全。此外，針對(duì)第三排乘員安全，全新山海L9不僅C柱、D柱使用高強(qiáng)度鋼材，還在車(chē)輛尾部采用一體設(shè)計(jì)的后背門(mén)上下外板鈑金，以在追尾碰撞中確保車(chē)艙結(jié)構(gòu)完整，降低第三排乘員空間被侵入的風(fēng)險(xiǎn)，讓每個(gè)座位都成為“生命安全”的頭等艙，真正實(shí)現(xiàn)每個(gè)座位的安全平權(quán)。
在電池安全方面，捷途全新山海L9采用守護(hù)者四防電池，面對(duì)追尾、托底等碰撞沖擊，電池包也能堅(jiān)固不變形，杜絕冒煙起火爆炸等風(fēng)險(xiǎn)。不僅防火防爆，守護(hù)者四防電池還具備強(qiáng)大的防水防寒性能，真正實(shí)現(xiàn)盛夏不自燃、寒冬不趴窩、泡水后不短路、撞車(chē)不變形的全場(chǎng)景安全性能，讓家人同行的每一程都能安心更省心。
擊破“得房率”亂象，見(jiàn)證超大空間利用率
隨著大家庭出行對(duì)空間需求的不斷增長(zhǎng)，六/七座SUV車(chē)型成為“一車(chē)解決三代人同行”需求的最優(yōu)選。但在具體的購(gòu)車(chē)過(guò)程中，由于缺乏空間統(tǒng)一測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)花樣繁多的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者往往難以判斷真實(shí)的空間體驗(yàn)。
此次測(cè)試采用了中汽中心三大全新評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)座艙空間縱向利用率、橫向空間利用、垂向利用率三大指數(shù)，對(duì)車(chē)輛前后排的腿部空間、肩肘部空間、頭部空間，進(jìn)行全維度的完整核校，為用戶購(gòu)車(chē)帶來(lái)了更權(quán)威、更科學(xué)、更透明、更直觀的參考指南。經(jīng)過(guò)中汽中心工程師的全面測(cè)試，捷途全新山海L9縱向空間利用率為78.1%橫向空間利用率為81.3 %、垂向空間利用率為73.5%。在中汽中心行業(yè)首批汽車(chē)空間利用率驗(yàn)證中，全新山海L9榮獲“座艙空間利用率挑戰(zhàn)證書(shū)”，這也意味著在座艙空間表現(xiàn)上，用戶可以得到領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型的更大的“實(shí)用面積”。
捷途全新山海L9以“全球車(chē)，高標(biāo)準(zhǔn)”打造。在4911mm*1925mm*1784mm長(zhǎng)寬高大體量車(chē)身基礎(chǔ)上，內(nèi)部空間以188cm身高為標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，覆蓋95%男性人群的身高?？氨却笪遄?34mm二排腿部空間，1350mm+超寬車(chē)內(nèi)橫向空間，1000mm+頭部空間，讓全車(chē)任意位置都能伸展自如。特別是針對(duì)同級(jí)車(chē)型第三排空間痛點(diǎn)，全新山海L9按照可乘坐180cm身高乘客設(shè)計(jì)。810mm有效頭部空間和270mm有效座位高度，落座不局促，進(jìn)出更輕松。
從貨車(chē)高速追尾疊加托底安全挑戰(zhàn)，到權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證空間利用率，全新山海L9在兩大測(cè)試中的硬核表現(xiàn)，打破了目前市場(chǎng)對(duì)六/七座SUV車(chē)型第三排座位不安全、空間表現(xiàn)局促的傳統(tǒng)印象，以座座都是VIP的美好體驗(yàn)，打造三代人共享的“出行頭等艙”，重新定義家庭旅行的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，讓每個(gè)中國(guó)家庭都能在旅途中盡享安全無(wú)虞、從容舒適的出行生活！
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