1.油價(jià)或迎大幅下調(diào)
新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在4月17日24時(shí)開(kāi)啟，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)油價(jià)將大幅下調(diào)。截至4月15日，本輪油價(jià)統(tǒng)計(jì)周期第8個(gè)工作日，當(dāng)前參考原油變化率為-9.79%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)460元/噸，折算為每升下調(diào)0.36-0.38元。按當(dāng)前幅度折算，加滿(mǎn)50L油箱將少花18-19元。
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷七輪調(diào)整，呈現(xiàn)“三漲三跌一擱淺”的格局。在本輪油價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)震蕩下跌趨勢(shì)。上周原油市場(chǎng)更是波動(dòng)劇烈，布倫特原油、WTI原油雙雙跌破60美元/桶，最低分別跌至58.4美元/桶、55.12美元/桶，創(chuàng)下近四年新低。此后盡管出現(xiàn)小幅回升，但仍處于70美元/桶下方。
2.電動(dòng)汽車(chē)電池新國(guó)標(biāo)公布
工信部正式發(fā)布GB38031-2025《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日施行。該標(biāo)準(zhǔn)的單體測(cè)試項(xiàng)目新增修訂了快充循環(huán)后安全，電池包或系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目新增修訂了熱擴(kuò)散、底部撞擊。相比2020年版國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新修訂的版本提高了技術(shù)要求，熱擴(kuò)散測(cè)試從“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)”，修改為“不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），煙氣不對(duì)乘員造成傷害”。
新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還新增底部撞擊測(cè)試，考查電池底部受到撞擊后的防護(hù)能力，要求無(wú)泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象，且滿(mǎn)足絕緣電阻要求。新增快充循環(huán)后安全測(cè)試項(xiàng)目中，300次快充循環(huán)后進(jìn)行外部短路測(cè)試，要求不起火、不爆炸。
3.全國(guó)充電樁已超1300萬(wàn)臺(tái)
中國(guó)充電聯(lián)盟公布了2025年3月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。從整體規(guī)模來(lái)看，截至2025年3月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量已達(dá)到1,374.9萬(wàn)臺(tái)，與去年同期相比呈現(xiàn)出顯著的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比上升幅度高達(dá)47.6%。
2025年1-3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為93.1萬(wàn)臺(tái)，同比上升30.1%。其中公共充電樁增量為32.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)75.3%，隨車(chē)配建私人充電樁增量為61.1萬(wàn)臺(tái)，同比上升14.6%。充電電量方面，2025年3月全國(guó)充電總電量約為58.7億度。與上月相比，減少了3.5億度，環(huán)比下降6.4%，但與去年同期相比，仍實(shí)現(xiàn)了55.1%的同比增長(zhǎng)。
4.蔚來(lái)在上海交付量突破10萬(wàn)輛
蔚來(lái)在上海迎來(lái)第10萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)交付，成為上海第一個(gè)成交均價(jià)在30萬(wàn)元以上并擁有10萬(wàn)用戶(hù)的中國(guó)品牌。蔚來(lái)CEO李斌表示，2024年在上海每賣(mài)出兩輛30萬(wàn)元以上純電車(chē)，就有一輛是蔚來(lái)。目前，蔚來(lái)在江蘇、浙江、上海地區(qū)均跨入“10萬(wàn)+交付俱樂(lè)部”，三地累計(jì)交付量突破30萬(wàn)輛，占蔚來(lái)品牌全國(guó)總銷(xiāo)量的近半數(shù)。
李斌還透露，2025年是蔚來(lái)的產(chǎn)品大年，接下來(lái)將迎來(lái)密集的新產(chǎn)品發(fā)布、上市。蔚來(lái)智能行政旗艦車(chē)型ET9已經(jīng)在3月底開(kāi)始交付，基于全新一代平臺(tái)的ET5、ET5T、ES6、EC6車(chē)型也將陸續(xù)上市。此外，螢火蟲(chóng)品牌的同名車(chē)型將在4月上市并交付，樂(lè)道品牌第二款車(chē)型樂(lè)道L90也會(huì)上市，延續(xù)銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭。
5.大眾中國(guó)2030年市占率目標(biāo)超15%
大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼CEO貝瑞德透露，大眾集團(tuán)將有7款全球首發(fā)車(chē)型亮相2025上海車(chē)展，并會(huì)首次發(fā)布專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造、AI賦能的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。其中包括PPE平臺(tái)奧迪全新純電動(dòng)車(chē)型、全新AUDI品牌首款量產(chǎn)車(chē)型，以及三款大眾品牌新一代智能網(wǎng)聯(lián)概念車(chē)。
按照規(guī)劃，到2027年，大眾集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)提供超過(guò)20款電動(dòng)化車(chē)型；至2030年，將在華提供約30款純電動(dòng)車(chē)型。貝瑞德表示：“至2030年大眾希望占據(jù)15%以上的市場(chǎng)份額，80%為新能源產(chǎn)品?！?/p>
6.張勇回應(yīng)去英國(guó)傳聞
哪吒汽車(chē)前任CEO張勇，即便已不是身居高位，但流量依舊。日前，張勇人已在英國(guó)的消息隨著經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)再次沖上熱搜，哪吒汽車(chē)的名字又一次出現(xiàn)在了公眾視野中。當(dāng)該消息在熱搜上發(fā)酵幾個(gè)小時(shí)后，張勇回應(yīng)稱(chēng)：“感謝大家關(guān)心，看到網(wǎng)上一些傳聞，至今仍擔(dān)任哪吒汽車(chē)顧問(wèn)，為公司四處奔波融資?！?/p>
該回應(yīng)應(yīng)該是最近哪吒汽車(chē)難得一見(jiàn)的“非特別負(fù)面信息”，信息含量有兩層：1.張勇雖然已經(jīng)卸任CEO，但依然長(zhǎng)期以“顧問(wèn)”職務(wù)為哪吒汽車(chē)深度服務(wù)；2.哪吒汽車(chē)的當(dāng)務(wù)之急成了融資，而不是賣(mài)車(chē)。至于哪吒方面還有沒(méi)有力氣等到張勇融資歸來(lái)的那天，是另一個(gè)值得深入思考的問(wèn)題了。
7.問(wèn)界回應(yīng)沈陽(yáng)車(chē)展事故
近日有網(wǎng)友爆料稱(chēng)，4月13日，遼寧沈陽(yáng)工業(yè)展覽館發(fā)生一起車(chē)輛碰撞事故，一輛黑色 問(wèn)界M7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）突然從展位上沖出，造成附近展位4臺(tái)展車(chē)受損，一名人員受傷。針對(duì)此次發(fā)生的車(chē)輛碰撞事故，問(wèn)界官方回應(yīng)稱(chēng)，經(jīng)初步調(diào)查，事故發(fā)生于車(chē)展撤展前夕，車(chē)輛未處于展車(chē)模式，導(dǎo)致車(chē)輛被誤啟動(dòng)。
對(duì)于網(wǎng)上有關(guān)AEB的質(zhì)疑，問(wèn)界汽車(chē)用戶(hù)服務(wù)部表示：“因主駕未系安全帶，且方向盤(pán)大角度干預(yù)，不滿(mǎn)足AEB觸發(fā)條件?！薄皩?duì)此事故給各方帶來(lái)的困擾，我們?cè)俅紊畋砬敢?，已積極協(xié)助就醫(yī)，經(jīng)檢查傷者有輕微挫傷，當(dāng)日已出院?！蓖瑫r(shí)，《聲明》稱(chēng)，已注意到網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)不實(shí)信息，并將采取法律手段，維護(hù)自身合法權(quán)益。
8.比亞迪申請(qǐng)“迪迪養(yǎng)車(chē)”等商標(biāo)
比亞迪股份有限公司申請(qǐng)注冊(cè)了“迪迪養(yǎng)車(chē)”和“小迪養(yǎng)車(chē)”商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)涉及第12類(lèi)（運(yùn)輸工具）、第37類(lèi)（建筑修理）等，目前商標(biāo)狀態(tài)均為“注冊(cè)申請(qǐng)中”。此舉被業(yè)內(nèi)視為比亞迪進(jìn)一步拓展汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的信號(hào)。
有分析認(rèn)為，比亞迪近年來(lái)加速完善全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，若上述商標(biāo)落地，可能涵蓋保養(yǎng)維修、零配件供應(yīng)、技術(shù)支持等后市場(chǎng)服務(wù)，與其新能源汽車(chē)銷(xiāo)售、充電網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)。截至目前，比亞迪尚未對(duì)商標(biāo)用途作出官方回應(yīng)。
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