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極氪成立4周年與極氪007GT獵裝版上市發(fā)布會開完，相信大家都已經(jīng)看到價格了，不到20萬的起售價確認讓人能感受到極氪的誠意和一絲絲的危機感，畢竟現(xiàn)在就是一個誰比誰更能卷的時代。

拋開價格因素，我們今天想聊聊這個車有趣的幾個地方。

如果單看名字，你可能會以為這又是一臺換殼拉花、打概念的車型，但在真正把它從頭到尾，從里到外看過了一遍之后，你會發(fā)現(xiàn)，它確實有點意思。

先看命名

名字拆開看，首先是“GT”，GT代表的是Grand Touring，一種更適合長途巡航的運動型車風(fēng)格，

而“獵裝”則是一種從貴族打獵車演化而來的轎跑+旅行車混合體。

那它到底是不是兩個概念疊加的“復(fù)合體”，還是只是營銷話術(shù)？我們來具體拆解。

這里我們首先要說明一下：GT、獵裝、旅行車，這三者怎么區(qū)分？

GT車，起源于歐洲，是為了在高速公路上以高效率、高舒適度完成長距離旅行而生的車型。以Mustang GT、寶馬8系、奧迪A7為代表，特點是動力強、穩(wěn)定性好、不犧牲空間。

獵裝車，也就是Shooting Brake，最早出現(xiàn)在英國，起初是給貴族打獵用的馬車，強調(diào)裝載能力。到了今天，它更是一種設(shè)計風(fēng)格，強調(diào)車頂線條的延展感和尾部裝載功能，比如保時捷Panamera ST、奔馳CLA，CLS獵裝版。

旅行車也叫“瓦罐車”就更偏向?qū)嵱茫热缥譅栁諺60、V90大眾蔚攬，它的特點是空間利用率高、適合家庭。

簡單類比一下：GT像是一位穿著西裝能跑馬拉松的紳士，獵裝更像是優(yōu)雅的運動型背包客，而旅行車就是你那個能帶全家人出門的靠譜兄弟。

那么問題來了，極氪007 GT獵裝版，有沒有把這兩者的精髓真正融合？

先看GT層面：極氪007 GT延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)007的SEA浩瀚架構(gòu)，搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率達到475kW，零百加速2.84秒，極速210km/h。這不止是個好看的數(shù)字，它用的是800V平臺，支持高壓快充，15分鐘補能500km，這種續(xù)航+性能的組合，在新能源車里目前還屬于高階。

底盤配置上，它用的是前雙叉臂+后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，由歐洲調(diào)校團隊來主導(dǎo)標(biāo)定。這個組合放在保時捷、寶馬M系列里也都是家常便飯，主要優(yōu)勢在于提高咱們開車時候的側(cè)向支撐和高速操控極限。簡單說，就是在連續(xù)變線、高速巡航甚至偶爾下個賽道，它的底子也經(jīng)得起推敲。

再看獵裝屬性：車身設(shè)計在B柱之后發(fā)生明顯變化，車頂線條更平直，D柱更修長，帶來更寬敞的后排頭部空間和更實用的后備廂縱深。尾部的擾流板和掀背式尾門，加上預(yù)留行李架接口，說明它在“能裝”這件事上確實下了硬功夫。

后備廂支持大件行李裝載，比如29寸行李箱+兒童車組合不是問題。今晚官方視頻中演示了可以裝在3輛承認自行車。實際體驗上，裝個滑雪板或是露營設(shè)備，和SUV比沒落下多少。

它不像某些所謂獵裝車，只是換個溜背尾門，007 GT這臺車是在設(shè)計理念上主動向Shooting Brake靠攏。

說到這里你會問，那它和傳統(tǒng)的燃油獵裝前輩們對比如何？

極氪007 GT的優(yōu)勢在于更前沿的電驅(qū)平臺、更強的智能交互系統(tǒng)，比如多屏協(xié)同、AI語音、智能燈語控制等等，讓它在日常使用中體驗明顯更數(shù)字化。而且得益于純電架構(gòu)，極氪能在不加長軸距的前提下，做到更大的空間拓展，這點在后排和后備廂的表現(xiàn)上尤其明顯。