極目新聞評(píng)論員 石平
4月19日，廣鐵集團(tuán)深圳火車(chē)站發(fā)布了關(guān)于網(wǎng)傳“女子伸腿阻止高鐵關(guān)門(mén)”的情況說(shuō)明：4月18日13時(shí)許，途經(jīng)深圳北站的D2404次（東莞南-廈門(mén)）列車(chē)?？吭?站臺(tái)辦理旅客乘降，作業(yè)完畢車(chē)門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，1名女性旅客強(qiáng)行用身體阻攔車(chē)門(mén)試圖等待同行人上車(chē)，站臺(tái)工作人員極力制止未果，隨后同行人上車(chē)，列車(chē)關(guān)門(mén)開(kāi)出，未造成列車(chē)晚點(diǎn)。目前，相關(guān)部門(mén)已介入調(diào)查，并將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)旅客阻擋車(chē)門(mén)關(guān)閉的行為進(jìn)行處理。（據(jù)4月19日人民日?qǐng)?bào)賬號(hào)報(bào)道）
站臺(tái)工作人員處理阻擋車(chē)門(mén)行為（圖片來(lái)源：視頻截圖）
不少網(wǎng)友看到了相關(guān)視頻，這一幕讓人看得又驚又怕。誰(shuí)都知道，火車(chē)、地鐵、飛機(jī)這一類(lèi)的公共交通工具不是街頭的公共汽車(chē)，不是可以招手即停或隨停隨走的，是要嚴(yán)格遵守運(yùn)行時(shí)刻表的，因?yàn)榘啻蚊芗疑婕跋嚓P(guān)資源的調(diào)度，不能有任何的差池，每個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)絲合縫，要不然，就會(huì)造成連鎖反應(yīng)，搞不好就是延誤或晚點(diǎn)，由此帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，甚至?xí)绊戇\(yùn)行安全，這可不是兒戲。
視頻畫(huà)面中一名女子伸腿阻止高鐵關(guān)門(mén)，站臺(tái)上和車(chē)廂內(nèi)的工作人員都試圖讓她返回車(chē)廂，兩名工作人員合力阻止，卻未能成功。最終，該女子的同伴趕來(lái)，擠上了列車(chē)。其時(shí)，站臺(tái)發(fā)車(chē)鈴一直在響，女子絲毫不顧，現(xiàn)場(chǎng)非常危險(xiǎn)，看得人心驚又生氣。驚的是危險(xiǎn)重重，該女子如此無(wú)畏，氣的是規(guī)則得不到遵守，被公然無(wú)視并踐踏。
對(duì)當(dāng)事人來(lái)說(shuō)，可能要慶幸自己的“臨門(mén)一腳”得逞，讓同伴趕上了高鐵，如此“壓哨”上車(chē)的成功，讓網(wǎng)友感到擔(dān)心，是否會(huì)形成負(fù)面示范，形成破窗效應(yīng)，因?yàn)槭聦?shí)上，該女子的行為得逞了，列車(chē)員沒(méi)能阻止住她的冒險(xiǎn)行為。這對(duì)趕火車(chē)的乘客來(lái)說(shuō)，可能會(huì)因此心存僥幸，覺(jué)得這個(gè)冒險(xiǎn)值得。
網(wǎng)友的評(píng)論（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)截圖）
目前尚不清楚女子的同伴為何在列車(chē)要啟動(dòng)的時(shí)刻才趕到，有網(wǎng)友疑問(wèn)，不是在發(fā)車(chē)前的5分鐘就要停止檢票的嗎？這幾名趕在“壓哨”時(shí)刻上車(chē)的乘客，是如何通過(guò)檢票口這一關(guān)的？或者是按時(shí)通過(guò)了檢票口，卻在上車(chē)時(shí)發(fā)生了其他插曲，比如找錯(cuò)了列車(chē)，以及什么別的原因耽誤了準(zhǔn)時(shí)上車(chē)？
阻擋列車(chē)關(guān)門(mén)的事，已經(jīng)不是第一次發(fā)生了，相關(guān)法律明確禁止危害鐵路運(yùn)輸秩序與安全的行為。影響交通工具正常行駛的，要受到處罰。此前也有乘客因阻擋列車(chē)關(guān)門(mén)，受到行政拘留或被罰款的處理，但依然發(fā)生這樣的事情，就不免令人思考，這究竟是哪些環(huán)節(jié)的失守，造成乘客的非理性行為？
乘客沒(méi)有合理安排好自己的時(shí)間，這是肯定的，由于不想錯(cuò)過(guò)乘坐列車(chē)，趕在列車(chē)發(fā)車(chē)前強(qiáng)行阻擋列車(chē)關(guān)門(mén)，以便能在最后時(shí)刻上車(chē)。那么，問(wèn)題來(lái)了，如果堅(jiān)持發(fā)車(chē)前5分鐘就要停止檢票的規(guī)定，就不會(huì)有乘客在最后時(shí)刻才急匆匆趕來(lái)上車(chē)，在檢票這個(gè)環(huán)節(jié)，就要向遲到的乘客講清規(guī)定，曉以利害，同時(shí)告之補(bǔ)救的辦法，比如，錯(cuò)過(guò)這趟車(chē)，可以改乘其他班次，用不著要違規(guī)強(qiáng)行上車(chē)。對(duì)站臺(tái)上的工作人員來(lái)說(shuō)，也要提前做好預(yù)判與預(yù)防，不能讓強(qiáng)行上車(chē)的行為得逞，一旦壞了規(guī)矩，就會(huì)引來(lái)效仿。
對(duì)違規(guī)的乘客，該嚴(yán)肅處理就要處理，除了處罰，還可以通過(guò)黑名單的手段，進(jìn)行相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的限乘處理，提高違法成本，以儆效尤。對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，管理好自己的時(shí)間，合理安排行程，避免最后時(shí)刻的“壓哨”上車(chē)，不給公共安全添堵，也不給自己添堵，這才是最重要的。
（來(lái)源：極目新聞）
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