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前言
16日凌晨，特朗普忽然“暴怒”發(fā)聲，在凌晨1點(diǎn)發(fā)出疑問：
明明應(yīng)該是中國(guó)找美國(guó)談協(xié)議，為什么現(xiàn)實(shí)沒有如此上演？
白宮態(tài)度背后，是美媒爆出中國(guó)徹底“斷采”美國(guó)波音飛機(jī)乃至零部件的現(xiàn)實(shí)，證明了中國(guó)“不疾不徐”拉開戰(zhàn)線的態(tài)度。
那么中方?jīng)Q策背后是否潛藏著別的原因？而特朗普的“無(wú)能狂怒”又是否會(huì)帶來(lái)什么變化？
在特朗普政府的“關(guān)稅大棒”下，率先迎來(lái)“關(guān)稅沖擊波”的其實(shí)不是被加征關(guān)稅的國(guó)家，而是美國(guó)。
根據(jù)15日最新消息來(lái)看，美國(guó)進(jìn)口訂單已經(jīng)暴跌了64%，瀕臨崩潰，這幾乎可以說(shuō)打碎了特朗普的一切幻想。
根據(jù)特朗普的“規(guī)劃”來(lái)看，隨著關(guān)稅加征美國(guó)的收入應(yīng)該大幅提高，可他卻忽略了托運(yùn)人會(huì)在“巨大不確定性”下“緊急剎車”。
另一個(gè)重要的原因還是來(lái)自中國(guó)的“強(qiáng)力”反制，不管是對(duì)稀土的限制措施，還是對(duì)美125%的“對(duì)等反制”都讓美國(guó)“難受無(wú)比”。
究其原因在于中國(guó)本身就是美國(guó)第三的進(jìn)口商品來(lái)源地，很多商品——尤其是傳統(tǒng)“老三樣”在美占據(jù)“絕對(duì)主導(dǎo)地位”。
以服裝為例，在“關(guān)稅戰(zhàn)”后，美服裝進(jìn)口訂單量就下降了6成，更遑論在美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)9成以上的嬰兒車、雨傘等產(chǎn)品。
可以說(shuō)美國(guó)民眾正生存在“水深火熱”中。
近日就有美國(guó)民眾公開表示：他不明白為何中國(guó)“沒錯(cuò)”還要被美國(guó)“針對(duì)”，因?yàn)樗恢闭J(rèn)為中國(guó)以低廉價(jià)格提供商品是好事。
很顯然特朗普沒有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，更沒有意識(shí)到如果美國(guó)消費(fèi)者開始“瘋狂囤貨”，可能進(jìn)一步引發(fā)“通脹惡潮”。
而對(duì)于美國(guó)企業(yè)，尤其是大企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種境遇同樣開始遭遇?！笆謾C(jī)大廠”蘋果公司就一度迎來(lái)了股價(jià)暴跌的局面。
如今這一情況同樣開始在美國(guó)波音公司身上復(fù)制。
根據(jù)美媒彭博社引消息人士的報(bào)道來(lái)看，中方已經(jīng)開始要求航空公司停止進(jìn)口美國(guó)波音公司的飛機(jī)，就連零部件和設(shè)備也在“限制范疇”。
須知波音公司對(duì)美國(guó)具有非常巨大的重要性，首先波音公司是美國(guó)最大的出口商之一，尤其在民用飛機(jī)領(lǐng)域，那就是妥妥的“王者”。
其次波音公司在美國(guó)高端制造生態(tài)中也扮演著關(guān)鍵角色，因?yàn)椴ㄒ暨€維系著一個(gè)龐大的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，涉及2.5萬(wàn)個(gè)遍布美國(guó)各地的供應(yīng)商，
最后波音公司的財(cái)務(wù)狀況也會(huì)直接對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)有重大影響。
在中國(guó)航空公司的機(jī)隊(duì)中，空客已領(lǐng)先波音。 彭博社制圖
近年來(lái)，波音公司出現(xiàn)的737 MAX墜機(jī)事故、供應(yīng)鏈問題、質(zhì)量問題等，已經(jīng)導(dǎo)致美股產(chǎn)生不小的波動(dòng)。
如今隨著中國(guó)的“斷采”很有可能讓這一個(gè)美國(guó)“經(jīng)濟(jì)支柱”企業(yè)瀕臨崩潰，甚至更可能直接帶動(dòng)供應(yīng)鏈崩解，從而讓特朗普口中的“制造業(yè)回流”成為笑話。
那么中國(guó)又真的僅僅是因?yàn)椤瓣P(guān)稅問題”就采取這一措施嗎？其實(shí)不然，因?yàn)橹袊?guó)拒絕波音絕非臨時(shí)起意，背后還隱藏著更多的原因。
首先是美國(guó)“關(guān)稅成本倒逼”，讓中國(guó)不得不這么做。
在中國(guó)對(duì)美飛機(jī)加征125%關(guān)稅后，實(shí)際上一架1.2億美元的波音787成本就會(huì)飆至2.7億美元，這甚至比國(guó)產(chǎn)自研的C919飛機(jī)還要貴出6000萬(wàn)美元。
這樣的情況下，不管中方有沒有要求，航空公司會(huì)如何選擇其實(shí)已經(jīng)不言而喻，畢竟誰(shuí)又不想“降本增效”呢？
其次中國(guó)需要在民航領(lǐng)域“產(chǎn)業(yè)鏈自主化”，仍以C919飛機(jī)為例，其訂單隨著產(chǎn)能提升至50架以及國(guó)產(chǎn)化率突破6成，訂單已經(jīng)排到了幾年后。
這些不但證明了企業(yè)對(duì)中國(guó)自研飛機(jī)的認(rèn)可，更證明了完整從上游到下游的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在華逐步完善，擺脫了可能的“卡脖子”情況。
再有還是在于波音確實(shí)近年來(lái)出事太多了，“安全信任崩塌”促使中國(guó)必須要找到“替代品”來(lái)保證安全。如去年波音艙門脫落事故后，中國(guó)民航局就要求所有波音飛機(jī)增加額外檢查。
只不過無(wú)論中國(guó)如何想，對(duì)于特朗普來(lái)看都算是一個(gè)“天大打擊”，所以他也忍不住再度凌晨發(fā)文感嘆。
16日根據(jù)新聞報(bào)道，在凌晨1時(shí)，特朗普暴怒發(fā)出疑問：明明球在中國(guó)那邊，是中國(guó)要與我們達(dá)成協(xié)議才對(duì)！
特朗普的這番“解釋”其實(shí)也恰好證明了他的心虛。
在特朗普看來(lái)，中國(guó)很需要美國(guó)消費(fèi)者，自然也需要美國(guó)產(chǎn)品。所以他認(rèn)為中國(guó)的一切舉措都不能持久，因?yàn)橹袊?guó)需要美國(guó)的“錢”。
事實(shí)上，讓特朗普如此緊張的不只是“波音事件”，還有美股又一次停止上漲，并且“跳空低開”。
可特朗普卻沒有想明白，他的焦慮足以讓市場(chǎng)更加恐慌，導(dǎo)致美經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步惡化。
回歸本質(zhì)，之所以特朗普如此叫嚷，實(shí)際上還是希望能在談判“交易”里，占據(jù)主動(dòng)。不過這個(gè)主動(dòng)卻是由“被動(dòng)談判”——即中方主動(dòng)找上門來(lái)決定的。
這一“奇怪邏輯”也導(dǎo)致了特朗普的想法“很難實(shí)現(xiàn)”，畢竟特朗普這種暗示自己不急于妥協(xié)的態(tài)度，并不能給中國(guó)“尊重”。
日前中國(guó)也多次表態(tài)過，如果不是在撤銷關(guān)稅的大前提，以及友好尊重的態(tài)度下，中方不可能選擇談判。
簡(jiǎn)言之，像是波音“斷采”的事件絕不會(huì)只是孤例，只要美國(guó)政府沒有真正考慮到事情的嚴(yán)重性，中方就會(huì)一直“奉陪到底”。
參考資料：
每日經(jīng)濟(jì)新聞《美媒驚嘆：“中國(guó)向巴西迅速下單，購(gòu)買潮異常大”！中國(guó)市場(chǎng)縮水嚴(yán)重，美國(guó)農(nóng)民喊苦：我曾投票給特朗普，現(xiàn)在請(qǐng)他結(jié)束沖突》
觀察者網(wǎng)《中國(guó)暫停接收波音飛機(jī)，“波音重大挫折”》
金融界《凌晨1:00，特朗普焦慮放話》
環(huán)球時(shí)報(bào)《“中國(guó)沒有任何過錯(cuò)，卻平白無(wú)故遭到美國(guó)針對(duì)”》
頂端新聞《美國(guó)人邊囤貨邊抱怨：中國(guó)商品物美價(jià)廉，憑什么受罰？》
俄羅斯衛(wèi)星通訊社《美媒：中國(guó)政府禁止航空公司從美國(guó)進(jìn)口波音飛機(jī)及其零部件》
澎湃新聞《特朗普關(guān)稅“大棒”下，美國(guó)進(jìn)口訂單量暴跌64%》
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