京東強勢進入外賣領域，其中一個重要原因，就是為了食品安全，就此，劉強東甚至稱京東外賣凈利潤不得超過5%。
今天，“京東黑板報”又發(fā)文《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》直接稱，有競對平臺再次玩起“二選一”游戲，強迫各位騎手不能接京東平臺的秒送訂單，如有違反，會采取封殺措施，而由此會造成外賣員收入大幅降低。
那么，對于用戶來說，京東外賣與筆者唯一經常使用的點餐外賣平臺——美團到底有何不同的體驗呢？今天，筆者首次親身體驗京東秒送平臺訂購外賣。
1.同一餐品，京東外賣能比美團便宜32%
這也是本人第一次使用京東外賣點餐。點餐之前，筆者也將京東外賣與筆者一直且唯一使用的點餐外賣平臺——美團外賣做了對比。
確實，不比不知道，一比嚇一跳。
筆者點了份南城香辣椒炒肉套餐，京東外賣免包裝費、運費，優(yōu)惠后最終價格23.5元。而如果在美團上點同樣的套餐，美團需另收取2元打包費，免運費，總價31.8元。
二者差價8.3元，就是說，這份套餐美團外賣比京東外賣貴了將近30%。
▲圖片左邊為京東外賣價格，右邊為美團價格
再以麥當勞為例，如果點一份板燒雞腿堡套餐，原價都是41元。京東外賣打包費1.6元，無運費，優(yōu)惠后價格37.6元；美團外賣打包費1.6元，運費4.5元，優(yōu)惠后價格47.1元。
二者差價9.5元，即美團外賣比京東外賣貴了20%多。
▲圖片左邊為京東外賣價格，右邊為美團價格
再以永和大王為例，其招牌大王鹵肉飯京東打包費1.5元，免運費，優(yōu)惠后價格15.5元。美團是如果需要餐具還要另交0.2元，打包費1.5元，運費1.1元，優(yōu)惠后總價22.8元。
二者差價7.3元，美團外賣比京東外賣貴了32%。
▲圖片左邊為京東外賣價格，右邊為美團價格
2.遭遇延誤即刻賠償，速度問題有待完善
盡管之前本人使用京東秒送訂購生鮮等，在時間上沒有出現過什么問題，但是今天第一次使用京東外賣點餐，就遭遇了尷尬。
點餐后本人從手機京東平臺一直無法獲取外賣小哥的取餐的行動軌跡，直到過了最遲送到時間，該訂單也沒有任何信息顯示，在下單一個小時后本人與客服溝通后，客服告知騎手已到店。最終該訂單延誤了不短的時間。
當天下午，京東客服又主動電話給本人溝通表示抱歉，并稱確實做得不到位，這也是京東外賣需要改善的地方，由于延誤時間過長，同時對該訂單給予了退一賠一的處理。
3.京東一封信，稱延誤問題與競對平臺“二選一”有關
值得注意的是，筆者遭遇的延誤問題應該并非個例。今天的“京東黑板報”就提到了“速度”問題，并指出導致延誤的根源。
這封京東給外賣騎手的信中提到：近期，有競對平臺再次玩起“二選一”游戲，強迫各位騎手不能接京東平臺的秒送訂單，如有違反，會采取封殺措施。
信中提到，因競對平臺對兼職外賣騎手強迫“二選一”的行為，事發(fā)突然，導致京東平臺部分外賣訂單延遲，造成了不良的用戶體驗。
▲截圖來自“京東黑板板”微信公眾號
為此，京東在“表達深深的歉意”同時承諾，自4月21日起，所有超時20分鐘以上的外賣訂單，京東全部免單。同時，京東也在信中公開喊話某平臺，“水能載舟亦能覆舟。望你們好自為之！早日回頭是岸！”
京東還表示：“京東集團已經成立緊急應對小組，本周一定會解決送餐速度問題。”
如果京東外賣能很快解決送餐速度問題，按照目前的價格差異，抑或價格差異沒有今天這么大，在品質保障的前提下，筆者認為，對于用戶來說，最起碼多了一個優(yōu)質選擇。
作為多年主動購買京東PLUS的老用戶，已經充分體會到京東購物的方便迅速以及售后服務的全面到位，在筆者心中，對比各大平臺購物體驗，無論是速度還是服務，京東平臺目前絕對是當仁不讓的首位。
4.誰在玩“二選一”游戲？餓了么直接否認
那么，到底是誰在玩“二選一”游戲？這是否屬實？
目前，外賣平臺就那么幾家。公開信息顯示，前不久，有多條涉及“美團封殺騎手去某平臺跑單”“不要去跑某平臺，查到就是永久封號”等內容的聊天截圖在社交平臺廣泛傳播。對此，美團官方公眾號@小團有話說4月19日發(fā)文辟謠，稱上述聊天截圖中一名傳謠者，系安徽合肥蜀山區(qū)的外賣騎手曹某。文章透露，曹某自述是從其他群里看到“樂跑、樂跑遠騎手私自跑某平臺，美團會永久封號處理”的謠言，覺得好玩，就在樂跑騎手群內轉發(fā)。
同時美團方面也就相關內容發(fā)布聲明：相關內容純屬編造，均為謠言。
21日晚間19點左右，“小團有話說”又發(fā)布長文，稱“某平臺轉發(fā)擴散該謠言”，并稱公司進行了緊急核實……經查，某平臺所陳述全部內容中，僅有這一句符合事實：“近期……平臺……外賣訂單延遲”。
很顯然，美團該文直接針對的就是京東黑板板今天發(fā)布的公開信。
餓了么工作人員也向新聞媒體記者表示：“餓了么平臺堅決反對二選一，支持騎手自由接單?！痹撁ぷ魅藛T還提到，按照京東信中的描述，競對平臺并不指向餓了么。
5.“二選一”若屬實，將面臨諸多法律風險
今年以來，京東高調入局外賣賽道，美團也推出即時零售品牌“美團零售”。網經社電子商務研究中心數字生活服務分析師陳禮騰表示，在外賣賽道美團憑借多年資源經驗積累、規(guī)劃化的騎手網絡和高效調度系統(tǒng)形成高效履約能力；京東依托京東物流的品控與準時達優(yōu)勢，以“免傭+品質”快速布局高端市場，二者相互跨界與滲透。
陳禮騰表示，京東作為新進入者，以差異化定位入局外賣市場，為外賣市場再一次激情競爭“水花”，但目前來看騎手資源相對缺乏。對于平臺來說，騎手和商家規(guī)模決定了其市場競爭力和市場吸引力。在騎手端，“多平臺接單”會稀釋平臺運力資源，增加調度成本，還可能降低單平臺的履約效率?！岸x一”行為本質是濫用市場支配地位、排除競爭、損害商家和消費者權益。任何外賣平臺通過“二選一”手段限制騎手接單自由，若該行為如若屬實，其法律風險覆蓋反壟斷、反不正當競爭、電子商務、消費者權益保護等多個領域。
在胡說有理看來，其實，無論如何“二選一”，最終，真正的“二選一”投票權在用戶手中。
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